El ministro de Obras Públicas (MOP), Benjamín Colamarco, indicó que el puente existente sobre el río Chagres se mantiene.
Sin embargo, en la autopista se va hacer un nuevo puente sobre el río Chagres.
"Ese puente de 500 metros de longitud de gran envergadura está basado en las normas Ashton y las características AS20, que son las características de calidad que el MOP ha exigido", indicó Colamarco.
Ese puente que es de mucha importancia y que forma parte de la autopista Panamá- Colón, tendrá un diseño que se acopla al diseño de la autopista.
Iniciará su construcción en el verano del 2008 y su culminación se tiene prevista para marzo del 2009.
El proyecto de la autopista tiene un costo en su obra civil de B/. 200 millones, y adicional requiere de unos B/. 10 millones más para las indemnizaciones.
"Recuerden que debemos indemnizar a todo el que está colocado sobre la servidumbre y tenemos destinado B/. 10 millones para ello (Panamá - Colón)", señaló Colamarco.
El ministro informó que se han utilizado aproximadamente entre B/.3 millones y B/. 5 millones para indemnizar sobre proyectos de carreteras conexos a la autopista (que no son de la autopista).
Como un aporte de la inversión de la obra se va a generar proyectos por B/.5 millones en la provincia de Colón, dijo el titular de Obras Públicas.
Para esta vía se tienen once tramos a ejecutar donde cinco ya están andando y los otros se llevarán a licitación antes que finalice el mes de diciembre.
Estos trabajos tienen un gerente de proyecto dedicado a la Transístmica, para que haya continuidad y coherencia en los tramos que se están haciendo ahora de manera separada, pero una vez que se termine la licitación estarán todos los tramos en ejecución.
Por otro lado, uno de los tramos en ejecución, la ampliación a cuatro carriles de la carretera Villa Zaita - Alcalde Díaz, el MOP le impuso una multa de B/.1, 000 mil diarios a empresa Consorcio Transístmica.
Esto los llevó a reprogramar el calendario de trabajo y durante las últimos 21 días la compañía ha acelerado el trabajo.
Se tiene planeado realizar una inspección a este tramo carretero.
Entre los puentes mayores, destacas el nuevo sobre el Río Chagres.
Tendrá una extensión de 500 metros lineales en infraesctuctura.
Está sujeto a cambios en virtud de las observaciones que realice la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).
El actual sobre el río Chagres se mantendrá.
Un factor que ha causado atraso en los proyectos de ampliación de las carreteras son las indemnizaciones.
El titular de Obras Públicas, Benjamín Colamarco, indicó que algunas personas quieren que se amplíen las servidumbres para acomodarse mejor.
La servidumbre se determina en función de los lineamientos de la obra y su geometría.
Dijo que el "juega vivo" de algunos panameños atrasa los proyectos, ya que se meten a la servidumbre para que los indemnicen y el Gobierno tenga que pagarles.
"Hay gente que se mete en las obras que vamos a realizar, invaden áreas esperando que el ministerio les indemnice y lo peor, tienen casas en otro lado", dijo Colamarco.
Para el área de Pedregal, Gonzalillo y Transístmica, también se debe indemnizar.
El ministro indicó que existe una situación con la empresa constructora SUCASA, que está en el alineamiento del proyecto y se conversó con ellos para que no detengan la obra. Por lo que pronto resolverán las indemnizaciones.
Por el momento se tienen cuatro frentes de trabajo, los cuales no hubiesen existido si no se indemniza antes.
Todavía faltan tramos por indemnizar, pero ya son menos, indicó el titular de la cartera del Obras Públicas.
