Alrededor de B/2.6 millones programa pagar el Gobierno por el uso gratuito de los Corredores Norte y Sur, durante once días del pasado mes de diciembre a las concesionarias mexicanas.
A la empresa Ingenieros Civiles Asociados (ICA) del Corredor Sur se le estaría pagando B/1.4 millones y a Proyectos y Construcciones S.A. (PYCSA) del Corredor Norte, alrededor de B/1.2 millones, por el uso expedito de las vías.
¿Negocio? Tomando en consideración este pago, se estima que B/39.8 millones, es el ingreso bruto al año de PYCSA por la circulación de autos en el Corredor Norte, mientras que la empresa ICA, estaría generando ingresos similares por B/46.4 millones por año.
La circulación de los vehículos que transitan por ambos corredores es el secreto mejor guardado por las empresas y el Ministerio de Obras Públicas (MOP), que manejan con total hermetismo esta información.
Beneficios adicionales.
El contrato que firmó el Gobierno con ICA en 1996 establece que ese consorcio mexicano tendrá derecho a rellenar 35 hectáreas entre el Centro de Convenciones Atlapa hasta lo que era el aeropuerto Marcos A. Gelabert, en Paitilla. También podrá construir dos islas frente a Punta Pacífica.
Asimismo, la empresa mexicana tendrá derecho a la explotación del Corredor Sur hasta que recupere la inversión de construcción calculada en 306 millones 792 mil balboas para entregarla a administración panameña, según la última adenda al contrato, efectuada en 2006.
En tanto, PYCSA que completará sus 30 años de concesión administrativa en 2027, se comprometió a construir el proyecto de la autopista Panamá-Colón y la primera fase del Corredor Norte, por 328 millones de dólares, lo cual no cumplió.
Pago.
El ministro de Obras Públicas, Benjamín Colamarco, aseguró que se pagará sólo por el "uso regular de automóviles" que usan los corredores y no por el excedente del 47% de los usuarios que lo utilizaron por ser gratuito.
El cálculo de pago, indicó Colamarco, se realizará cotejando los libros de registro de medición por día de circulación de corredores que manejan las empresas desde hace nueve años atrás, en comparación a los once días gratuitos.
"No quiero pagar al libre albeldrío, nosotros establecimos un mecanismo, por eso verificaremos las cantidades de autos para pagar lo justo", planteó.
Se espera que esta semana, se reúnan nuevamente ambas concesionarias con el MOP para llegar a un acuerdo de pago.
Reacción.
El candidato presidencial por Cambio Democrático, Ricardo Martinelli calificó de "injusto" que todos los panameños tengan que pagar por la utilización de los corredores Norte y Sur.
Manifestó que la medida tuvo el propósito de "aumentar la popularidad del gobierno del gobierno y de la candidata del PRD, Babina Herrera".
"Torrijos se la pasa haciendo proselitismo político en lugar de estar pensando en cómo resolverle los problemas del pueblo panameño en materia de inseguridad y de corrupción", aseguró Martinelli.
Asimismo consideró el diputado panameñista, José Luis Varela quien hizo un llamado a la población para que esté atenta a la distribución de los fondos públicos.
"Se necesita más fiscalización a los corredores, por eso MOP tiene que verificar los registros de vehículos que ofrecen las empresas sean acorde con la realidad", concluyó.
