El Panamá América
El arzobispo de Panamá, José Dimas Cedeño, advirtió durante la Cita Eucarística que toda unión que esté en contra del proyecto divino de la familia, es contraria a las leyes y a la propia humanidad, aludiendo a los grupos que abogan por la aceptación de las uniones "gays".
Afirmó que "en estos momentos oímos rumores de intentos de trastocar la familia como institución con medios legales y no podemos jamás los católicos aceptarlo".
"El proyecto de Dios que se nota en la vida natural se ha trastocado, ya que la familia debe ser siempre la unión de un hombre y una mujer, permanente en el amor. Así lo hizo Dios desde un comienzo, varón y mujer, que se conocen y se aman, toda otra unión que esté contra este proyecto divino, es contrario a las leyes y a la propia humanidad", enfatizó.
Para el ex presidente de la República, Nicolás Ardito Barletta, Torrijos estableció un orden de prioridades en las negociaciones.
Las preocupaciones centrales del jefe de Gobierno panameño eran desmantelar la Zona del Canal, poner una fecha de cumpleaños a la terminación del tratado, la devolución de territorios e infraestructuras de la antigua Zona del Canal, compartimiento en la responsabilidad de administrar el Canal a través de su junta directiva, la seguridad del Canal y los beneficios económicos adicionales.
Barletta recordó que si la firma de los tratados fue difícil, su ratificación fue mucho más.
Fue un trabajo duro para persuadir a los panameños y a los senadores de Estados Unidos. "A nosotros nos tocó explicarles a los senadores de Estados Unidos los planes de Panamá para el uso del Canal y las áreas revertidas, con el objetivo de que se dieran cuenta que se les iba a dar buen uso", agregó.
Este trabajo también le correspondió al general Torrijos y al presidente Demetrio Lakas.
"La lucha en el Senado fue muy enconada, ya que se necesitaba las dos terceras partes de los votos. Después vino el problema de la enmienda DeConcini que casi da al traste con los tratados, pero se logró un acuerdo aceptable.
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) alcanzó un nuevo récord de seguridad en la vía interoceánica referente a los accidentes marítimos. El número total de accidentes ocurridos en el Canal de Panamá durante los dos últimos años fiscales - 2001 y 2002 - representa una disminución del 40 por ciento en comparación con los dos años anteriores, 1999 y 2000.
En los años 2001 y 2002 se reportaron 34 accidentes marítimos de un total de 26,678 tránsitos. Esta cifra se compara con los 57 ocurridos en los años fiscales 1999 y 2000, y los 56 que se suscitaron en los años 1997 y 1998.