A la espera de una pronta solución al tema del transporte colectivo en la capital, la voz de los usuarios se ha hecho sentir en la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), que realizará mejoras en las zonas pagas.
En junta directiva, prosperó la petición de instalar baños, ventiladores y agentes de seguridad las 24 horas para evitar que las personas sean víctimas de robo en estas áreas de espera de los metrobuses.
Desde que Eupan negoció en 2011 un nuevo contrato con la ATTT, la Secretaría de Metas ha recibido a conformidad 17 zonas pagas de las 20 que se fijaron en el contrato.
La inversión a la fecha en la construcción de las nuevas infraestructuras recibidas es de 94 millones de dólares.
Conflicto
Sobre la disputa entre MiBus y los operadores, Honorio Quezada, representantes de los usuarios en la Junta Directiva de la ATTT, adelantó que esta semana girarán una petición para convocar a una reunión extraordinaria para que el ministro de Gobierno, Milton Henríquez, y el director de la ATTT, Julio González, informen sobre lo que será la estructura que soportará al sistema de transporte.
Con la firma del reciente acuerdo entre operadores y el Gobierno, a los usuarios les preocupa de dónde saldrán los recursos que liquidarán a los trabajadores.
“Seremos muy firmes en nuestras posturas y contundentes en los diálogos en los que los usuarios tengan representación. Ya es hora de que los verdaderos afectados tengan voz y voto en un problema que es de vieja data, que nadie ha podido resolver”, declaró Quezada.
El jueves pasado, antes de que los operadores se rebelaran, el presidente Juan Carlos Varela anunció que “el viernes recibiría un informe sobre el diálogo” bipartito que se realiza para revisar el contrato 21-10 a fin de diseñar una nueva estructura que se encargue de ofrecer un sistema de transporte eficiente.
Ese día, el mandatario pidió paciencia a los operadores por la incertidumbre que los arropa sobre el estado de la negociación.
Sin embargo, estos decidieron realizar acciones de fuerza que incluyeron el cierre de la Tumba Muerto y Transístmica, a la altura de Plaza Edison, y una paralización del servicio, que concluyó en horas de la madrugada con la firma del citado acuerdo.
Como adelanto, el presidente dijo que la estructura será el producto de una fusión entre los protagonistas. “MiBus se integra a Metro de Panamá S.A..., eso se dará cuando se concluya el diálogo”, contó.
La figura del transporte pirata será otro de los componentes de esa fórmula esperanzadora para los usuarios.
“Nosotros vamos a invitar a los transportistas para que - los “piratas” - pasen a ser de las rutas alimentadoras y no como un transporte informal. Serán invitados a un diálogo”, declaró el mandatario.
Claves
- Plazo: Hasta el 28 de febrero pidió el presidente Juan Carlos Varela para hallar una solución al transporte.
- Negociación: Los transportistas piratas están anuentes al llamado para unirse como rutas alimentadoras del metro.
- Indemnización: Con el plan, el ministro Milton Henríquez dijo que algunos de los transportistas serán indemnizados.
