Aumentan pasaje en buses de lujo
A partir de la fecha el costo del pasaje de los autobuses denominados "de lujo" es de 40 centésimos. Así lo decretó la Junta Directiva de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT). La información que lleva la firma del presidente de la Junta Directiva de la ATTT y viceministro de Gobierno y Justicia, Alejandro Pérez y del director de la ATTT, Pablo Quintero Luna, detalla que esta medida será aplicable exclusivamente a aquellos autobuses que cuentan con especificaciones adicionales de comodidad, tales como aire acondicionado y asientos individuales.
Destaca que las diferentes agrupaciones de este servicio solicitaron meses atrás a la ATTT que se unificara este pasaje, por lo que con esta acción se logra el beneficio a este gremio. Cabe señalar que actualmente en la Junta Directiva de la ATTT los usuarios no cuentan con representación.
Información recabada por El Panamá América revela que actualmente el costo del servicio de lujo en la mayoría de las rutas de la ciudad está a la par de la unificación del pasaje, es decir 25 centésimos, lo que evidencia que con esta medida en algunas rutas hubo un incremento del 60 por ciento.
Igualmente revela que hay rutas que hasta la mitad de su recorrido cobran 25 centésimos y el trayecto total lo cobran a 40 centésimos, por lo que con esta medida todo recorrido costará 40 centavos. El Panamá América abordó a varios usuarios de este sistema, quienes coincidieron en que el servicio que este grupo brinda no es el mejor.
Ramón Navarro indicó que el hecho que un bus tenga aire acondicionado no quiere decir que sea de lujo, puesto que el término lujo implica muchos detalles adicionales. "Lo conductores de este servicio son los mismos que antes conducían "diablos rojos", por lo que las regatas se mantienen y los malos tratos al usuario persisten", dijo.
Leticia Williams precisó que este servicio, de lujo no tiene nada y que gran cantidad de estos vehículos ya presentan evidentes signos de deterioro, por lo que subirle el precio es premiarlos igualmente como se hizo con los "diablos rojos".
"En este país el aire acondicionado no es un lujo, es una necesidad; el televisor casi siempre lo tienen apagado, pero las groserías tanto de los conductores como de los "pavos" siguen ", refutó Williams. Señaló que si las autoridades competentes les llaman la atención para que mejoren en ciertos aspectos, de pronto los usuarios no se quejarían.
Conductores de la ruta San Pedro-Vía España quienes no revelaron sus nombres por no estar autorizados a hablar sobre el problema, indicaron que muchas veces son los propios usuarios los que se encargan de deteriorar los buses. Citó como ejemplo a los estudiantes, quienes se dan a la tarea de rayar y romper los asientos de los autobuses.
Por su parte, el subdirector de la ATTT, Ernesto Torres indicó que con esta medida se establece un precio justo para todos en este servicio, puesto que había rutas en las que se cobraba 50, 60 y hasta 70 centésimos.
El funcionario aclaró que esta decisión no incluye los buses de "Corredor", los que tienen otras tarifas las que oscilan entre 60 y 75 centavos. "Entendemos que en algunos casos el pasaje subirá, pero la mayoría quedarán en un precio justo", dijo.
Al preguntársele sobre el avanzado estado de deterioro que se observan en una gran cantidad de buses de lujo, precisó que permanentemente la ATTT realiza acciones sorpresas contra el transporte en general y en caso de irregularidad son sacados de circulación.
La Defensoría del Pueblo tiene la responsabilidad de seleccionar a los representantes de los usuarios en la Junta directiva de la ATTT. Para ello, luego de una serie de consultas distribuyó formularios en el ámbito nacional, de cara a efectuar la selección, la que culminó el pasado 14 de diciembre, sin embargo, hasta la fecha, las designaciones no se han efectuado. Una fuente de la Defensoría del Pueblo reveló que en los primeros 15 días de enero de 2003, se debía realizar la elección del representante principal y su suplente.
El pasado 14 de Agosto, el Organo Ejecutivo promulgó la Ley 46 de 8 de Agosto de 2002, por medio de la cual se adiciona el numeral 8 al Artículo 7 de la Ley 34 de 1999, que integra a representantes de los usuarios en la Junta Directiva de la ATTT como fórmula de participación ciudadana en la toma de decisiones dentro del proceso de modernización del sistema de transporte nacional. El Panamá América trató de buscar la opinión del defensor del pueblo, Juan Tejada, sobre el particular, pero resultó infructuoso.
Linda Araúz. "A mi criterio la tarifa de 25 a 40 centavos en el servicio de lujo esta más que justificada porque desde hace mucho tiempo se pagó 15 centavos, lo que a fin de cuentas no representa ninguna ganancia para los conductores, ni para los dueños del bus, además los repuestos y el combustible están por las nubes. 15 centavos no hace a nadie más pobre."
Gerardo Samudio. "Creo que es un abuso más de los conductores juega vivo y de la Dirección del Tránsito pues, como estaba antes, pagando 25 centésimos en ciertas áreas, ya sacan ganancia, eso de cobrar 40 centavos desde cualquier punto, afecta mucho a los usuarios, pues el servicio, de lujo, a pocos meses ya esta igual que los anteriores, "vuelto leña"."
Julio Atencio. "No se justifica que en tan poco tiempo ya le estén metiendo un costo más alto a los usuarios, pues la economía ya no da para más". Recientemente los 25 centésimos a los "diablos rojos", ahora esto. Lo importante sería que las autoridades hicieran cumplir las leyes, y no cayeran en el juego de los transportistas."
Humberto Jiménez. "Me identifico con los que están en contra de esa medida, pues de milagro logra uno el dinero para moverse de un lugar a otro, para que lo aumenten de un momento a otro y 15 centavos nada más y nada menos. A mi parecer, la Autoridad del Tránsito no debió autorizar este aumento, ya que va en detrimento del pueblo."
Emma Escudero. "Pienso que los transportistas de los llamados buses de lujo han agotando la paciencia de los usuarios, pues no es justo para la gente que utiliza el transporte colectivo que quiere viajar un poco más cómoda, que luego de establecida una tarifa, le suban 15 centavos más, esto es jugar con el pueblo".
Héctor Vernaza. "No creo que sea una medida que agrade a ningún usuario, pues atenta contra el bolsillo de los panameños, ya que si por comodidad se puso una tarifa de un punto determinado a otro, no es adecuado que sin previo aviso, y a pocos meses, se le cambie a la gente las reglas del juego, como usuario no estoy de acuerdo".
Destaca que las diferentes agrupaciones de este servicio solicitaron meses atrás a la ATTT que se unificara este pasaje, por lo que con esta acción se logra el beneficio a este gremio. Cabe señalar que actualmente en la Junta Directiva de la ATTT los usuarios no cuentan con representación.
Información recabada por El Panamá América revela que actualmente el costo del servicio de lujo en la mayoría de las rutas de la ciudad está a la par de la unificación del pasaje, es decir 25 centésimos, lo que evidencia que con esta medida en algunas rutas hubo un incremento del 60 por ciento.
Igualmente revela que hay rutas que hasta la mitad de su recorrido cobran 25 centésimos y el trayecto total lo cobran a 40 centésimos, por lo que con esta medida todo recorrido costará 40 centavos. El Panamá América abordó a varios usuarios de este sistema, quienes coincidieron en que el servicio que este grupo brinda no es el mejor.
Ramón Navarro indicó que el hecho que un bus tenga aire acondicionado no quiere decir que sea de lujo, puesto que el término lujo implica muchos detalles adicionales. "Lo conductores de este servicio son los mismos que antes conducían "diablos rojos", por lo que las regatas se mantienen y los malos tratos al usuario persisten", dijo.
Leticia Williams precisó que este servicio, de lujo no tiene nada y que gran cantidad de estos vehículos ya presentan evidentes signos de deterioro, por lo que subirle el precio es premiarlos igualmente como se hizo con los "diablos rojos".
"En este país el aire acondicionado no es un lujo, es una necesidad; el televisor casi siempre lo tienen apagado, pero las groserías tanto de los conductores como de los "pavos" siguen ", refutó Williams. Señaló que si las autoridades competentes les llaman la atención para que mejoren en ciertos aspectos, de pronto los usuarios no se quejarían.
Conductores de la ruta San Pedro-Vía España quienes no revelaron sus nombres por no estar autorizados a hablar sobre el problema, indicaron que muchas veces son los propios usuarios los que se encargan de deteriorar los buses. Citó como ejemplo a los estudiantes, quienes se dan a la tarea de rayar y romper los asientos de los autobuses.
Por su parte, el subdirector de la ATTT, Ernesto Torres indicó que con esta medida se establece un precio justo para todos en este servicio, puesto que había rutas en las que se cobraba 50, 60 y hasta 70 centésimos.
El funcionario aclaró que esta decisión no incluye los buses de "Corredor", los que tienen otras tarifas las que oscilan entre 60 y 75 centavos. "Entendemos que en algunos casos el pasaje subirá, pero la mayoría quedarán en un precio justo", dijo.
Al preguntársele sobre el avanzado estado de deterioro que se observan en una gran cantidad de buses de lujo, precisó que permanentemente la ATTT realiza acciones sorpresas contra el transporte en general y en caso de irregularidad son sacados de circulación.
La Defensoría del Pueblo tiene la responsabilidad de seleccionar a los representantes de los usuarios en la Junta directiva de la ATTT. Para ello, luego de una serie de consultas distribuyó formularios en el ámbito nacional, de cara a efectuar la selección, la que culminó el pasado 14 de diciembre, sin embargo, hasta la fecha, las designaciones no se han efectuado. Una fuente de la Defensoría del Pueblo reveló que en los primeros 15 días de enero de 2003, se debía realizar la elección del representante principal y su suplente.
El pasado 14 de Agosto, el Organo Ejecutivo promulgó la Ley 46 de 8 de Agosto de 2002, por medio de la cual se adiciona el numeral 8 al Artículo 7 de la Ley 34 de 1999, que integra a representantes de los usuarios en la Junta Directiva de la ATTT como fórmula de participación ciudadana en la toma de decisiones dentro del proceso de modernización del sistema de transporte nacional. El Panamá América trató de buscar la opinión del defensor del pueblo, Juan Tejada, sobre el particular, pero resultó infructuoso.
Linda Araúz. "A mi criterio la tarifa de 25 a 40 centavos en el servicio de lujo esta más que justificada porque desde hace mucho tiempo se pagó 15 centavos, lo que a fin de cuentas no representa ninguna ganancia para los conductores, ni para los dueños del bus, además los repuestos y el combustible están por las nubes. 15 centavos no hace a nadie más pobre."
Gerardo Samudio. "Creo que es un abuso más de los conductores juega vivo y de la Dirección del Tránsito pues, como estaba antes, pagando 25 centésimos en ciertas áreas, ya sacan ganancia, eso de cobrar 40 centavos desde cualquier punto, afecta mucho a los usuarios, pues el servicio, de lujo, a pocos meses ya esta igual que los anteriores, "vuelto leña"."
Julio Atencio. "No se justifica que en tan poco tiempo ya le estén metiendo un costo más alto a los usuarios, pues la economía ya no da para más". Recientemente los 25 centésimos a los "diablos rojos", ahora esto. Lo importante sería que las autoridades hicieran cumplir las leyes, y no cayeran en el juego de los transportistas."
Humberto Jiménez. "Me identifico con los que están en contra de esa medida, pues de milagro logra uno el dinero para moverse de un lugar a otro, para que lo aumenten de un momento a otro y 15 centavos nada más y nada menos. A mi parecer, la Autoridad del Tránsito no debió autorizar este aumento, ya que va en detrimento del pueblo."
Emma Escudero. "Pienso que los transportistas de los llamados buses de lujo han agotando la paciencia de los usuarios, pues no es justo para la gente que utiliza el transporte colectivo que quiere viajar un poco más cómoda, que luego de establecida una tarifa, le suban 15 centavos más, esto es jugar con el pueblo".
Héctor Vernaza. "No creo que sea una medida que agrade a ningún usuario, pues atenta contra el bolsillo de los panameños, ya que si por comodidad se puso una tarifa de un punto determinado a otro, no es adecuado que sin previo aviso, y a pocos meses, se le cambie a la gente las reglas del juego, como usuario no estoy de acuerdo".
