Aumento de flujo vehicular preocupa a residentes de Paitilla
Residentes del sector de Punta Paitilla, en el corregimiento de San Francisco, están preocupados ante el inminente aumento de la cantidad de vehículos que circulará en esa zona, principalmente por la construcción de al menos cinco nuevos edificios de aproximadamente 30 pisos cada uno.
Según los afectados, la edificación de estas torres representa un aumento significativo de al menos 300 automóviles que circularán por las ya congestionadas avenidas del lugar, a razón de dos autos por apartamento, tal como fue dictaminado por el Ministerio de Vivienda (MIVI) en la zonificación llevada a cabo en ese sector.
La representante del corregimiento, Astrid Wolff, manifestó que desde hace varios años vienen confrontado el inconveniente de la falta de espacio para movilizarse, pues muchos residentes del lugar ante la falta de estacionamientos, optan por aparcar sus automóviles en las calles.
Detalló que la vía principal de Punta Paitilla, vía Italia, es el mejor ejemplo de esta situación. La concejal aseguró que actualmente sólo tienen dos salidas y ante el inminente aumento de la cantidad de carros que allí circularán, aún no se buscan las alternativas para crear un nuevo acceso.
Wolff aseguró que ante esta situación, está solicitando una reunión con la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), y con la Dirección de Operaciones del Tránsito de la Policía Nacional, así como con parte de los residentes de Punta Paitilla, para buscar una alternativa al problema.
"Lo que más preocupa es que ya tenemos un dilema espantoso al momento de salir de Paitilla, donde un conductor pierde entre 30 y 45 minutos para lograrlo, situación que se agravará en pocos meses", reiteró la edil.
La representante recordó que tanto la Oficina de Seguridad del Cuerpo de Bomberos de Panamá, así como el Sistema Nacional de Protección Civil (SINAPROC) inspeccionaron este sector, llegando a la conclusión que debido a la gran cantidad de autos que son estacionados y que circulan por las calles del lugar no podrían atender un caso de emergencia, pues no tendrían el espacio suficiente para maniobrar.
Wolff precisó que una de las alternativas que como autoridad local manejaban, era edificar una salida que tendría un tramo marino de cerca de 120 metros, no obstante, reconoció que esta obra resulta costosa. Añadió que esta alternativa se ha visto trastocada con el relleno en la bahía que llevó a cabo el Multicentro, pues por ese punto sería la alternativa.
Sobre este particular, el director de Operaciones de la ATTT, Arturo González señaló que está consciente del problema y que al menos tienen una alternativa que se le exigió a quienes desarrollan Punta Pacífica, que consiste en la construcción de un paso elevado vehicular en la intersección de vía Israel y vía Brasil.
El funcionario indicó que varios residentes de Punta Paitilla le han presentado esta inquietud, a la que le buscarán alternativas en una reunión que tendrán próximamente.
González recordó que quien autoriza o no finalmente la construcción de este tipo de obras es el MIVI y no la ATTT. "Yo lo que hago es tratar que el efecto sea lo menor posible a la realidad existente", acotó.
Según los afectados, la edificación de estas torres representa un aumento significativo de al menos 300 automóviles que circularán por las ya congestionadas avenidas del lugar, a razón de dos autos por apartamento, tal como fue dictaminado por el Ministerio de Vivienda (MIVI) en la zonificación llevada a cabo en ese sector.
La representante del corregimiento, Astrid Wolff, manifestó que desde hace varios años vienen confrontado el inconveniente de la falta de espacio para movilizarse, pues muchos residentes del lugar ante la falta de estacionamientos, optan por aparcar sus automóviles en las calles.
Detalló que la vía principal de Punta Paitilla, vía Italia, es el mejor ejemplo de esta situación. La concejal aseguró que actualmente sólo tienen dos salidas y ante el inminente aumento de la cantidad de carros que allí circularán, aún no se buscan las alternativas para crear un nuevo acceso.
Wolff aseguró que ante esta situación, está solicitando una reunión con la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), y con la Dirección de Operaciones del Tránsito de la Policía Nacional, así como con parte de los residentes de Punta Paitilla, para buscar una alternativa al problema.
"Lo que más preocupa es que ya tenemos un dilema espantoso al momento de salir de Paitilla, donde un conductor pierde entre 30 y 45 minutos para lograrlo, situación que se agravará en pocos meses", reiteró la edil.
La representante recordó que tanto la Oficina de Seguridad del Cuerpo de Bomberos de Panamá, así como el Sistema Nacional de Protección Civil (SINAPROC) inspeccionaron este sector, llegando a la conclusión que debido a la gran cantidad de autos que son estacionados y que circulan por las calles del lugar no podrían atender un caso de emergencia, pues no tendrían el espacio suficiente para maniobrar.
Wolff precisó que una de las alternativas que como autoridad local manejaban, era edificar una salida que tendría un tramo marino de cerca de 120 metros, no obstante, reconoció que esta obra resulta costosa. Añadió que esta alternativa se ha visto trastocada con el relleno en la bahía que llevó a cabo el Multicentro, pues por ese punto sería la alternativa.
Sobre este particular, el director de Operaciones de la ATTT, Arturo González señaló que está consciente del problema y que al menos tienen una alternativa que se le exigió a quienes desarrollan Punta Pacífica, que consiste en la construcción de un paso elevado vehicular en la intersección de vía Israel y vía Brasil.
El funcionario indicó que varios residentes de Punta Paitilla le han presentado esta inquietud, a la que le buscarán alternativas en una reunión que tendrán próximamente.
González recordó que quien autoriza o no finalmente la construcción de este tipo de obras es el MIVI y no la ATTT. "Yo lo que hago es tratar que el efecto sea lo menor posible a la realidad existente", acotó.
