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Camino o carretera ecológica


Hace más de medio siglo, cuando tenía la edad de cuatro años, mi hermana menor y nuestra querida madre viajamos de Concepción, Chiriquí, a Colón para reunirnos con nuestro padre que había encontrado trabajo. Mi padre emigró a Colón porque perdió su negocio en Chiriquí debido a su origen oriental, así como muchos otros.
Quiero, primero, aclarar que no soy miembro de organizaciones sindicales (SUNTRACS), organizaciones estudiantiles (FER) o del Pensamiento y Acción Transformadora (PAT); no soy comunista, pero tampoco mi familia y yo trabajamos para el gobierno; no pertenezco a un partido político, sin embargo la familia en Chiriquí, Colón y Panamá le dio sus votos en las elecciones pasadas a nuestra Presidenta, y tampoco soy asesor o representante de compañías constructora alguna. Hago la salvedad porque tengo serias dudas sobre la construcción del "Camino ecológico." Esta diferencia de opinión tiene el fin de ayudar al gobierno a ver otra faceta del problema, que posiblemente ha pasado desapercibida o no se le ha dado la importancia, lo cual no debe considerarse como una confrontación al actual gobierno, a sus asesores o a los vecinos del área en disputa.
Empezando este nuevo siglo XXI se ha desarrollado un conflicto, si construir o no, un "Camino ecológico" a través del pulmón más grande de nuestra provincia. Su Excelencia Mireya Moscoso, entiendo que sus asesores y un grupo de hacendados le han aconsejado y pedido que se efectúe este proyecto. La verdad es que no entiendo quiénes se beneficiarían con este proyecto, ¿la humanidad?, ¿el país?, ¿la provincia?, ¿Boquete?, ¿Cerro Punta? ¿O sólo los hacendados? Si éste es el caso, cómo podemos justificar la violación de este patrimonio ante la faz de nuestra nación y del mundo.
Concibo que sus asesores y los hacendados del área del proyecto no están anuentes al gran daño ecológico que le causarían a nuestra tierra altas, patrimonio de la nación. Es una lástima que los consejos e información que le suministraron no se iniciaron con un estricto estudio ecológico para la toma de esta crucial decisión. He observado que gran parte de sus asesores es de Azuero, conocida como la región del arco seco. Lugar donde han salido prominentes gobernantes y clase política, que han servido dignamente al país. Es un pesar que nuestros dirigentes no tuvieron la visión de planificar el desarrollo de los bosques, ya que la quema y siembra, o la tala de árboles para producir madera o preparar potreros era la única técnica de nuestros campesinos. La eliminación de la vegetación y árboles también redujeron los los nutrientes del suelo, eliminando el ciclo de vida de la flora y la fauna, por consiguiente también el ciclo hidrológico que antes abastecía abundante agua a la región de Azuero. En reemplazo llegaron los costosos sistema de fertilizantes, pesticidas e irrigación para mantener un alto grado de rendimiento en la agricultura. Siempre estuve curioso porque en dicha área se registra un alto índice de cáncer, y mi sospecha ha sido el posible uso indiscriminado de pesticidas o pesticidas que han prohibido en los países avanzados, que nos los venden a nosotros (dumping). Qué precio tan grande estamos pagando por no haber protegido nuestro ecosistema.
En Chiriquí el proyecto "camino ecológico", un sendero o camino dejaría de serlo al construir una carretera, ya sea asfaltada o de concreto. Como carretera, podemos esperar autos 4X4 y camiones con sus ruidos, monóxido de carbono, aceites y el desarrollo de viviendas a lo largo de la misma. Además, como resultado, el parque nacional sería más vulnerable para la cacería y la obtención de plantas o árboles. También estaríamos sentando un funesto precedente al construir la "carretera ecológica", ya que en el futuro podríamos justificar hoteles y casinos, nuevas carreteras, supermercados, bancos, restaurantes. La pregunta sería, ¿ a qué precio?
Sin la intervención del niño o de la niña, al abrir el virgen bosque, ya no será lo mismo, es posible que desencadene una furia con una venganza peor que lo que ha ocurrido en la península de Azuero; si las pendientes del cerro están expuestas, podemos esperar deslizamientos que cierren la carretera, la velocidad del agua superficial causará erosión llevándose el gran espesor del suelo con sus nutrientes y minerales. No hay que olvidar que nuestras hidroeléctricas dependen de la bondad de estos bosques. Opino que pueden verse otras alternativas aunque cuesten un poco más, considerando que si la ruta alterna está bien construida, a la larga sale más económica, la distancia que se cubre por automóvil sería más rápida, y beneficiaría a un mayor número de personas que ya viven en la ruta existente. Así es como yo lo veo.
Su Excelencia Mireya Moscoso, usted puede ser la primera gobernante que tiene el poder y conocimiento para prevenir a tiempo un gran daño ecológico en Chiriquí. De acuerdo con el Dr. Ira Rubinof, " El problema ambiental más serio que confronta Panamá es el ritmo acelerado de la destrucción de sus bosques" (p-3) y lo peor del caso, de acuerdo con él, es que "La extinción es para siempre. Cada especie que se extingue reduce la estabilidad biológica del ecosistema del mundo y cada especie perdida hace más precario el futuro del hombre como especie biológica" ("Colonización y Destrucción de Bosques en Panama", Stanley Heckadon Moreno y Alberto Mackay).

101 años de Panamá América

 
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