Casco Antiguo puede registrar más desplomes
El desplome de dos estructuras en los últimos meses en el Casco Antiguo de la ciudad de Panamá, continúa generando interrogantes.
Ahora surgen voces que aseguran que el uso de equipos como perforadoras, que se utilizan para romper calles, así como el constante paso de camiones de carga, han incidido de alguna forma en que las frágiles estructuras que componen el Casco Antiguo de Panamá se hayan resentido, a tal punto que provocó el colapso de algunas de éstas.
El Panamá América abordó a varios residentes del lugar, que optaron por no revelar sus nombres, quienes confirmaron que en efecto se escuchan los ruidos particulares que provienen de este tipo de maquinaria, que es utilizada para romper calles y objetos de concreto.
"Como si fuera poco, supuestamente los camiones de carga tiene una capacidad permitida para poder circular por el Casco Antiguo, sin embargo, desde los balcones de las viviendas se observa que con frecuencia pasan con materiales cargados hasta su máxima capacidad", aseguraron.
Detallaron que el paso de buses de turistas también contribuye al deterioro del lugar, pues las calles no están diseñadas para soportar el paso de este tipo de vehículo pesado.
Para el presidente de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), Abdiel Cano, la causa principal de los derrumbes en el Casco Antiguo, es la falta de un mantenimiento adecuado, para preservar debidamente estas estructuras.
"La carencia de mantenimiento va produciendo fisuras en las estructuras, las que se van llenando de agua y terminan debilitándolas, lo que provoca un aumento de peso y una disminución en la capacidad de resistencia que termina colapsando la estructura", explicó el presidente de la SPIA.
Agregó que no ha existido una verdadera política de Estado para custodiar y mantener a los monumentos históricos.
Añadió que el paso de los camiones y el uso de perforadoras pueden incidir. Pero aclaró que el efecto es menor, pues hasta donde tienen conocimiento, este tipo de herramientas se usan muy poco en el lugar, precisamente por el efecto que puede ocasionar.
Aseguró que a los camioneros que transitan por el lugar se les exige un máximo de carga para no deteriorar las calles del Casco Antiguo y para no causar vibraciones en exceso.
Cano reconoció que si se trabaja con un equipo tipo perforadora, el cual se utiliza a máxima potencia, las vibraciones que se generan pueden tener algún tipo de efectos que, a su juicio, tiene un impacto menor.
Por su lado, para el expresidente de la SPIA, José Batista, la utilización de perforadoras y el constante paso de vehículos en general, sobre todo los de equipo pesado, puede incidir en el desplome de estructuras en el lugar, sin embargo, aclaró que no se puede aseverar que esto sea la causa.
Pero este puede ser un factor que incida en el debilitamiento de las estructuras en este importante sector...si produces vibraciones por el tránsito de equipo pesado y por el uso de perforadoras en el lugar, ocasionas debilitamiento en los inmuebles del lugar, añadió.
Cabe señalar, que pruebas efectuadas en el Conjunto Monumental Panamá La Vieja, demostraron que el paso constante de vehículos, los gases emanados de los automóviles y las vibraciones continuas, eran sólo algunos factores que inciden en el deterioro del conjunto monumental.
La Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO) ha venido solicitando la eliminación de la vía Cincuentenario desde la estatua Morelos hasta Puente del Rey, para preservar este importante complejo histórico.
El Panamá América trató en varias oportunidades de conversar con la directora de la Oficina del Casco Antiguo, Vanessa Spadafora, y con el director Nacional de Patrimonio Histórico, Carlos Fitzgerald, pero resultó imposible. Al final informaron que ambos se encuentran fuera del país.
Ahora surgen voces que aseguran que el uso de equipos como perforadoras, que se utilizan para romper calles, así como el constante paso de camiones de carga, han incidido de alguna forma en que las frágiles estructuras que componen el Casco Antiguo de Panamá se hayan resentido, a tal punto que provocó el colapso de algunas de éstas.
El Panamá América abordó a varios residentes del lugar, que optaron por no revelar sus nombres, quienes confirmaron que en efecto se escuchan los ruidos particulares que provienen de este tipo de maquinaria, que es utilizada para romper calles y objetos de concreto.
"Como si fuera poco, supuestamente los camiones de carga tiene una capacidad permitida para poder circular por el Casco Antiguo, sin embargo, desde los balcones de las viviendas se observa que con frecuencia pasan con materiales cargados hasta su máxima capacidad", aseguraron.
Detallaron que el paso de buses de turistas también contribuye al deterioro del lugar, pues las calles no están diseñadas para soportar el paso de este tipo de vehículo pesado.
Para el presidente de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), Abdiel Cano, la causa principal de los derrumbes en el Casco Antiguo, es la falta de un mantenimiento adecuado, para preservar debidamente estas estructuras.
"La carencia de mantenimiento va produciendo fisuras en las estructuras, las que se van llenando de agua y terminan debilitándolas, lo que provoca un aumento de peso y una disminución en la capacidad de resistencia que termina colapsando la estructura", explicó el presidente de la SPIA.
Agregó que no ha existido una verdadera política de Estado para custodiar y mantener a los monumentos históricos.
Añadió que el paso de los camiones y el uso de perforadoras pueden incidir. Pero aclaró que el efecto es menor, pues hasta donde tienen conocimiento, este tipo de herramientas se usan muy poco en el lugar, precisamente por el efecto que puede ocasionar.
Aseguró que a los camioneros que transitan por el lugar se les exige un máximo de carga para no deteriorar las calles del Casco Antiguo y para no causar vibraciones en exceso.
Cano reconoció que si se trabaja con un equipo tipo perforadora, el cual se utiliza a máxima potencia, las vibraciones que se generan pueden tener algún tipo de efectos que, a su juicio, tiene un impacto menor.
Por su lado, para el expresidente de la SPIA, José Batista, la utilización de perforadoras y el constante paso de vehículos en general, sobre todo los de equipo pesado, puede incidir en el desplome de estructuras en el lugar, sin embargo, aclaró que no se puede aseverar que esto sea la causa.
Pero este puede ser un factor que incida en el debilitamiento de las estructuras en este importante sector...si produces vibraciones por el tránsito de equipo pesado y por el uso de perforadoras en el lugar, ocasionas debilitamiento en los inmuebles del lugar, añadió.
Cabe señalar, que pruebas efectuadas en el Conjunto Monumental Panamá La Vieja, demostraron que el paso constante de vehículos, los gases emanados de los automóviles y las vibraciones continuas, eran sólo algunos factores que inciden en el deterioro del conjunto monumental.
La Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO) ha venido solicitando la eliminación de la vía Cincuentenario desde la estatua Morelos hasta Puente del Rey, para preservar este importante complejo histórico.
El Panamá América trató en varias oportunidades de conversar con la directora de la Oficina del Casco Antiguo, Vanessa Spadafora, y con el director Nacional de Patrimonio Histórico, Carlos Fitzgerald, pero resultó imposible. Al final informaron que ambos se encuentran fuera del país.
