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Del contrato ley para el CEMIS


Ahora el CEMIS está en boca de todo el mundo, producto de una propaganda negativa en la que, lamentablemente, por causas eminentemente políticas, se le ha involucrado, dejando a un lado las bondades que este proyecto traerá para nuestro Panamá y, en especial, para la provincia de Colón, luego de los cambios y reformas que, precisamente, la Asamblea Legislativa logró, bajo la presidencia del Legislador Rubén Arosemena y la conducción de la Comisión de Comercio por parte del Legislador Laurentino Cortizo Cohen.
Para este proyecto, que por iniciativa del Organo Ejecutivo, se llamó a una Licitación Pública Internacional, se presentó el Consorcio San Lorenzo, junto con otros, creyendo en las bondades del mismo, conforme al pliego de cargos de esta licitación. Una vez realizada la adjudicación, se sometió a los rigores de un contrato ley en la Asamblea Legislativa, donde, sin temor a equivocarnos, podemos afirmar que es el más debatido, donde más participación se le ha dado a la sociedad civil y, por ende, donde mayores reformas y reestructuración se ha presentado en este tipo de contratos.
Qué bondades tiene este proyecto. Evidentemente son muchas. Para los inversionistas, éste es un negocio, y así lo debemos aceptar; pero para el país, además de utilidades económicas, directas e indirectas que generará, conlleva convertir a una provincia olvidada en un polo de desarrollo, logrando engranar aspectos fundamentales del comercio internacional, como son la industria, el comercio en sí, el transporte aéreo, terrestre y marítimo en uno solo, un sistema multimodal, generando miles de empleos.
El tamaño y alcance de este mega proyecto se compara a los más grandes logros de la ingeniería en la historia del país desde la construcción del Canal de Panamá.
Ambos proyectos, el CEMIS y el Aeropuerto de France Field, generarán un mínimo de 40,000 nuevos trabajos, e invertirán un mínimo de 400 millones de dólares.
El impacto económico global de estos proyectos podría continuar por más de 50 años, y los efectos inmediatos podrían ser evidentes en cuanto inicien los trabajos de construcción.
111 ...Para los inversionistas, este es un negocio...pero para el país, además de utilidades económicas, directas e indirectas que generará, conlleva convertir a una provincia olvidada en un polo de desarrollo...
El desarrollo del Parque Industrial del CEMIS (complementario al proyecto del aeropuerto) reconoce la localización geográfica única de Panamá, e incorporará la Zona Libre de Colón en la red global del comercio mundial.
Al finalizar este proyecto millonario, Panamá estará a la vanguardia de la logística global. Podríamos hablar horas de sus beneficios.
¿Qué requiere el proyecto de cada uno de nosotros? Evidentemente que los políticos saquen sus manos del mismo, que se permita concluir de una manera inmediata las investigaciones para despejar cualquier sospecha o duda, a efectos de que el mismo inicie con todo vigor y recorte la pérdida de tiempo, casi un año, en el inicio efectivo del mismo.
También requiere que creamos en él, que todas las envidias que el mismo ha despertado se conviertan en voces de apoyo para inversionistas visionarios que, cuando nadie quería, estuvieron presentes y se comprometieron con el desarrollo del mismo.
Igualmente, se requiere que el Estado, como tal, entendiéndose los órganos Ejecutivo, Legislativo y Judicial, ejerza con celeridad, sin titubeo alguno, lo que esté dentro de sus atribuciones, para que se concluyan todos los pasos burocráticos que conlleva poner en práctica tan ambicioso proyecto.

101 años de Panamá América

 
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