El Canal eterno
Con su difícil, elocuente laconismo, El Pulso de Panamá presenta en la edición del 14 de agosto del 2000, el álgido dilema: Canal a Nivel vs Tercer Juego de Esclusas, y anota que los barcos Post-Panamax, que no caben por las esclusas, podrían ser cada vez mayores. De adoptarse el Tercer Juego nos veríamos en la necesidad de construir luego el Canal a Nivel, que es "eterno", pues es tan fácil de ampliar como soberanamente económico de operar y mantener. En cambio el canal actual a esclusas sería cada vez más obsoleto y requeriría miles de millones de dólares para parapetarlo progresivamente.
El Tercer Juego de Esclusas fue recomendado por la Comisión Tripartita, integrada por Estados Unidos de Norteamérica, Japón y Panamá. Japón había propuesto un canal a nivel para barcos de trescientas mil (300,000) y hasta de quinientas mil (500,000) toneladas hace quince años. El gran visionario japonés Shigeo Nagano me escribió una esquela: "Estoy ansioso por construir el Gran Canal". Dicha Comisión Tripartita recomendó la construcción de un Tercer Juego de Esclusas para barcos de ciento cincuenta mil (150,000) toneladas con la metodología de lagunas de reciclaje y el bombeo de las aguas de esclusajes de vuelta al Lago Gatún.
En la amistosa charla-coloquio que sostuve el pasado 12 de junio con el honorable Administrador, en su salón de conferencias, le manifesté: "Proclamen ustedes la verdad de lo que he afirmado públicamente desde hace años, que el reciclaje salinizaría el Lago Gatún"... y es, por tanto, ecológicamente inadmisible para los panameños" Acepten públicamente que por haberse percatado de la veracidad de ello se han visto confrontados con la necesidad de buscar desesperadamente 30 fuentes de agua que han culminado con tres grandes represas y lagos de Coclé del Norte, Caño Sucio y Río Indio"... pero agregué: "con más de cincuenta kilómetros (en total) de túneles y canales a nivel para traer las aguas hasta el Lago Gatún".
Respuesta del Administrador: Una amplia sonrisa. "Lleven a la Conferencia de Usuarios del Canal en Londres (que tuvo lugar del 18 de junio en adelante) las perspectivas del Canal a Nivel con Ensenadas que, como sub-producto de las excavaciones, conforma la más grande bahía artificial de Latinoamérica, asiento maravilloso de incontables puertos de todas las especies, contenedores, petroleros, cargueros, cruceros de turismo, con los más grandes patios de contenedores imaginables para puertos y zonas libres, Centro-Puerto, etc. y espacios para casi duplicar la ciudad de Panamá en sus ocho mil hectáreas de nuevas y airosas tierras, mágicamente lanzadas a la bahía, con nuevos conceptos de vida urbanística, con integración y comunión idílica con la naturaleza, implantada por hombres geniales y no temerosos del fracaso como Frank Gehri". Naturalmente que por mi flaqueante memoria tal vez exagero hoy mi problema... y agregué: "Esas ocho mil hectáreas, ochenta millones de metros cuadrados, de espléndidas tierras tienen un valor garante de 16 billones (16,000,000,000) de dólares, capaces de asegurar por sí solas la construcción de dos de las variantes del Canal a Nivel con Ensenadas (de 12 y 15 billones de dólares, respectivamente)... y los peajes quedarían como puros usufructos íntegros, en beneficio para la nación panameña".
Respuesta del Administrador: "No pensamos que el futuro canal se deba financiar mediante especulación de tierras".
Hablé finalmente de la "fragilidad" del Lago Gatún en el caso hipotético -pero no imposible- de una explosión en una nave cargada de materiales radioactivos de la máxima toxicidad del plutonio. En ese remanso del Chagres domado que surte más del noventa por ciento del agua que consumen las ciudades de Panamá, Colón y aledaños "Tendríamos que salir en estampida hacia el Bayano o hacia Chiriquí"... aunque habíamos olvidado momentáneamente que en Coclé del Norte estaría nuestro refugio.
Respuesta del Administrador: "Eso ocurriría también en el canal a nivel".
Uno de mis distinguidos invitados aclaró que la inutilización del Lago Gatún podría durar diez mil años; es decir: "la eternidad". A esto repuso el colega Administrador: "He ordenado que a los barcos que llevan dichos materiales radioactivos -que son archiseguros- monten un escuadrón de "Swats", con órdenes mías de tirar a matar contra cualquier cayuco que se acerque con intenciones de abordarlos, sin mi autorización previa"... "¡Esos costos los pagarán los dueños de los barcos o sus destinatarios!... ¿Quieren seguridad?".
Francamente, como el clima del coloquio se encendía amistosamente, pareció haberse llegado al final del mismo, con muchos esclarecimientos, pero sin agotar todas las incertidumbres.
El Tercer Juego de Esclusas fue recomendado por la Comisión Tripartita, integrada por Estados Unidos de Norteamérica, Japón y Panamá. Japón había propuesto un canal a nivel para barcos de trescientas mil (300,000) y hasta de quinientas mil (500,000) toneladas hace quince años. El gran visionario japonés Shigeo Nagano me escribió una esquela: "Estoy ansioso por construir el Gran Canal". Dicha Comisión Tripartita recomendó la construcción de un Tercer Juego de Esclusas para barcos de ciento cincuenta mil (150,000) toneladas con la metodología de lagunas de reciclaje y el bombeo de las aguas de esclusajes de vuelta al Lago Gatún.
En la amistosa charla-coloquio que sostuve el pasado 12 de junio con el honorable Administrador, en su salón de conferencias, le manifesté: "Proclamen ustedes la verdad de lo que he afirmado públicamente desde hace años, que el reciclaje salinizaría el Lago Gatún"... y es, por tanto, ecológicamente inadmisible para los panameños" Acepten públicamente que por haberse percatado de la veracidad de ello se han visto confrontados con la necesidad de buscar desesperadamente 30 fuentes de agua que han culminado con tres grandes represas y lagos de Coclé del Norte, Caño Sucio y Río Indio"... pero agregué: "con más de cincuenta kilómetros (en total) de túneles y canales a nivel para traer las aguas hasta el Lago Gatún".
Respuesta del Administrador: Una amplia sonrisa. "Lleven a la Conferencia de Usuarios del Canal en Londres (que tuvo lugar del 18 de junio en adelante) las perspectivas del Canal a Nivel con Ensenadas que, como sub-producto de las excavaciones, conforma la más grande bahía artificial de Latinoamérica, asiento maravilloso de incontables puertos de todas las especies, contenedores, petroleros, cargueros, cruceros de turismo, con los más grandes patios de contenedores imaginables para puertos y zonas libres, Centro-Puerto, etc. y espacios para casi duplicar la ciudad de Panamá en sus ocho mil hectáreas de nuevas y airosas tierras, mágicamente lanzadas a la bahía, con nuevos conceptos de vida urbanística, con integración y comunión idílica con la naturaleza, implantada por hombres geniales y no temerosos del fracaso como Frank Gehri". Naturalmente que por mi flaqueante memoria tal vez exagero hoy mi problema... y agregué: "Esas ocho mil hectáreas, ochenta millones de metros cuadrados, de espléndidas tierras tienen un valor garante de 16 billones (16,000,000,000) de dólares, capaces de asegurar por sí solas la construcción de dos de las variantes del Canal a Nivel con Ensenadas (de 12 y 15 billones de dólares, respectivamente)... y los peajes quedarían como puros usufructos íntegros, en beneficio para la nación panameña".
Respuesta del Administrador: "No pensamos que el futuro canal se deba financiar mediante especulación de tierras".
Hablé finalmente de la "fragilidad" del Lago Gatún en el caso hipotético -pero no imposible- de una explosión en una nave cargada de materiales radioactivos de la máxima toxicidad del plutonio. En ese remanso del Chagres domado que surte más del noventa por ciento del agua que consumen las ciudades de Panamá, Colón y aledaños "Tendríamos que salir en estampida hacia el Bayano o hacia Chiriquí"... aunque habíamos olvidado momentáneamente que en Coclé del Norte estaría nuestro refugio.
Respuesta del Administrador: "Eso ocurriría también en el canal a nivel".
Uno de mis distinguidos invitados aclaró que la inutilización del Lago Gatún podría durar diez mil años; es decir: "la eternidad". A esto repuso el colega Administrador: "He ordenado que a los barcos que llevan dichos materiales radioactivos -que son archiseguros- monten un escuadrón de "Swats", con órdenes mías de tirar a matar contra cualquier cayuco que se acerque con intenciones de abordarlos, sin mi autorización previa"... "¡Esos costos los pagarán los dueños de los barcos o sus destinatarios!... ¿Quieren seguridad?".
Francamente, como el clima del coloquio se encendía amistosamente, pareció haberse llegado al final del mismo, con muchos esclarecimientos, pero sin agotar todas las incertidumbres.
