El sistema de metro taiwanés, una opción
La propuesta del actual gobierno para resolver el transporte público en la capital dista mucho de ser seria. Su principal obstáculo radicará en la posición que por sí ya adelantaron los dirigentes del transporte exigiendo ilusorias indemnizaciones, a las cuales, en nuestra opinión, no tienen derechos fundados en la concesión pública (cupo) que les otorgó el Estado.
Bajo ese panorama se pretende traer nuevos buses, con calificaciones específicas y crear rutas determinadas; sin embargo, esto no podrá palear el problema como hemos dicho.
Frente a esa situación, consideramos prudente la creación de un sistema alternativo al sistema actual que tome en cuenta a los actuales transportistas y que no implique un desembolso de indemnizaciones por parte del Estado.
El sistema de metro existente en Taipei es un claro ejemplo de lo que hemos dicho. El mismo moviliza a miles de personas diariamente, millones cada año, por una ordenada ruta y líneas, con estaciones de aparcamiento de personas en cada punto de importancia, utilizando a los buses urbanos como sistemas alimentadores y unificando un método de cobro (tarjeta magnetizada) para ambos medios de locomoción.
Resulta interesante indicar que el sistema de metro taiwanés es de una empresa de carácter mixto (capital privado y estatal), adscrito al gobierno municipal de Taipei, que es el Municipio capital de Taiwán. Esta fórmula de empresa mixta resulta adecuada para Panamá, siempre y cuando los transportistas logren cambiar su mentalidad de sector protegido y emigren hacia una concepción empresarial y seria que les permita forjar una empresa con el Estado y no simplemente depender de la beneficencia pública como a la fecha lo hacen, reclamando dádivas y ventajas a las cuales no tienen derecho ni se merecen.
Bajo el esquema que hemos mencionado, una parte de la flota vehicular actual constituiría la flota alimentadora y la otra parte continuaría prestando, debidamente modernizada, el servicio tal como lo pretende el gobierno actual. Este proyecto representará, en costos menores a largo plazo, una fórmula definitiva al problema, contrario a las propuestas parciales como las que pretende el actual gobierno, que al final sólo resolverán temporalmente el problema del transporte, aunado a la afectación de los transportistas que serán eliminados para prestar el servicio.
A la fecha, los gobiernos salvadoreño y guatemalteco han pedido apoyo técnico del gobierno taiwanés para realizar un estudio y establecer el sistema de metro en cada uno de sus países.
Estoy seguro que con las excelentes relaciones entre el gobierno panameño y el gobierno taiwanés, se podría pedir este mismo apoyo para buscar un sistema de transporte masivo que satisfaga plenamente a los usuarios y emigremos, tal como lo hizo Taiwán, hacía un transporte público de primer mundo.
