La ampliación del Canal
La ampliación del Canal de Panamá con la construcción del Tercer Juego de Esclusas, propuesta por la Autoridad del Canal, es tema de Estado y por tanto de interés nacional, por lo que debe ser analizado por los panameños y panameñas por encima de intereses partidistas, sectarios, regionales y de toda índole.
La Autoridad del Canal de Panamá es entidad autónoma e independiente del Gobierno Central, creada por la Constitución Política en título incorporado en los años 1993-1994 por las administraciones de los expresidentes Guillermo Endara G. y Ernesto Pérez Balladares con aprobación de todos los partidos políticos y de las Asambleas Nacionales por unanimidad en ambos periodos constitucionales y funciona con arreglo a la excerta mencionada y a la Ley Orgánica expedida y aprobada asimismo en forma unánime.
La Autoridad del Canal está integrada actualmente por designación escalonada en sus inicios, por los Órganos Ejecutivo y Legislativo, por once miembros; tres fueron designados por el Gobierno presidido por el Dr. Pérez Balladares, (PRD), seis designados por el Gobierno de la presidenta Mireya Moscoso, (tres arnulfistas y tres MOLIRENA); uno elegido por la Asamblea Nacional (PRD) y el ministro de Asuntos del Canal que la preside, todos ciudadanos distinguidos y prestigiosos. El administrador del canal ha sido designado por esta Junta Directiva.
La propuesta de Ampliación del Canal, mediante la construcción del Tercer Juego de Esclusas, no es del Gobierno actual sino de la Autoridad del Canal, basada en estudios de centenares de técnicos panameños cuyos conocimientos y experiencias han probado en el manejo seguro, continuo, eficiente y rentable de la vía en sus primeros seis años bajo responsabilidad panameña.
La participación del Gobierno en el tema es solo de aprobación y de procedimiento, según lo establecen las normas constitucionales y legales aplicables y la decisión será adoptada por el pueblo panameño en referéndum nacional, dado que el Canal de Panamá constituye patrimonio inalienable de la Nación panameña, por ser recurso geográfico importante para el desarrollo nacional, cuya transferencia ha sido posible por la lucha perseverante de las generaciones panameñas, desde la independencia nacional, cuyas luchas patrióticas costaron lágrimas, dolor y sangre a muchos panameños.
La propuesta de ampliación del Canal, mediante la construcción del tercer juego de esclusas, está contenida en documento técnico basado en estudios en todos sus aspectos, primordialmente con el objeto de ampliar y mejorar el servicio de las naves de transporte de un océano a otro, para asegurar la continuación del transporte marítimo en las rutas principales de Asia a la costa este de los Estados Unidos, vía puertos intermedios y viceversa, rutas utilizadas por las grandes empresas navieras desde 1914, y en vista que el Canal está llegando a su capacidad máxima considero que negar la ampliación propuesta, sería decisión negativa del pueblo.
Según los aspectos comerciales de la propuesta de ampliación del Canal, los beneficios económicos para Panamá serán cuantiosos, no solo como fuente de miles de nuevos empleos, de capacitación y adiestramiento de la cantidad de panameños que tendrán oportunidad de ingresar por medio de normas de selección y no de recomendaciones políticas. En este aspecto, pienso en los miles de estudiantes que se gradúan anualmente en los colegios profesionales y técnicos del país, sin muchas posibilidades de encontrar ocupación pronta y adecuada y que las obras de construcción ofrecen perspectivas atractivas que sin ellas no las habrá o serán muy reducidas.
En otros aspectos, es seguro que las actividades nacionales aumentarán en alta proporción. La producción agrícola, pecuaria e industrial se incrementarán por la ampliación de mercados y de mayor consumo, y las inversiones nacionales y extranjeras para mejorar las estructuras y servicios de atracción turística, se agregarán a los beneficios de todo orden en el ámbito nacional.
Las explicaciones y análisis de los diversos aspectos que los técnicos de la Autoridad del Canal deben realizar en todas las áreas del país, no solo en las citadinas sino en las interioranas, urbanas, rurales, campesinas e indígenas, para que los electores nacionales emitan su voto en el referéndum, compenetrados y conscientes de que por primera vez en nuestra vida republicana tenemos la oportunidad de tomar la decisión final sobre un tema de superlativa importancia nacional para las presentes y futuras generaciones panameñas.
(*)Ex ministro de Trabajo y Bienestar Social.
Los sectores del distrito capital con mayor volumen de basura son Santa Ana, Chorrillo y Calidonia.
La DIMAUD cuenta con 2 mil 530 trabajadores, de los cuales 800 laboran directamente en la recolección de basura.
Diariamente retiran de las calles un promedio de 1,200 toneladas de basura. De este total, 900 son recogidas por la DIMAUD; 200 más provienen del distrito de San Miguelito y 100 de las empresas privadas que se dedican a la recolección de basura.
La Autoridad del Canal de Panamá es entidad autónoma e independiente del Gobierno Central, creada por la Constitución Política en título incorporado en los años 1993-1994 por las administraciones de los expresidentes Guillermo Endara G. y Ernesto Pérez Balladares con aprobación de todos los partidos políticos y de las Asambleas Nacionales por unanimidad en ambos periodos constitucionales y funciona con arreglo a la excerta mencionada y a la Ley Orgánica expedida y aprobada asimismo en forma unánime.
La Autoridad del Canal está integrada actualmente por designación escalonada en sus inicios, por los Órganos Ejecutivo y Legislativo, por once miembros; tres fueron designados por el Gobierno presidido por el Dr. Pérez Balladares, (PRD), seis designados por el Gobierno de la presidenta Mireya Moscoso, (tres arnulfistas y tres MOLIRENA); uno elegido por la Asamblea Nacional (PRD) y el ministro de Asuntos del Canal que la preside, todos ciudadanos distinguidos y prestigiosos. El administrador del canal ha sido designado por esta Junta Directiva.
La propuesta de Ampliación del Canal, mediante la construcción del Tercer Juego de Esclusas, no es del Gobierno actual sino de la Autoridad del Canal, basada en estudios de centenares de técnicos panameños cuyos conocimientos y experiencias han probado en el manejo seguro, continuo, eficiente y rentable de la vía en sus primeros seis años bajo responsabilidad panameña.
La participación del Gobierno en el tema es solo de aprobación y de procedimiento, según lo establecen las normas constitucionales y legales aplicables y la decisión será adoptada por el pueblo panameño en referéndum nacional, dado que el Canal de Panamá constituye patrimonio inalienable de la Nación panameña, por ser recurso geográfico importante para el desarrollo nacional, cuya transferencia ha sido posible por la lucha perseverante de las generaciones panameñas, desde la independencia nacional, cuyas luchas patrióticas costaron lágrimas, dolor y sangre a muchos panameños.
La propuesta de ampliación del Canal, mediante la construcción del tercer juego de esclusas, está contenida en documento técnico basado en estudios en todos sus aspectos, primordialmente con el objeto de ampliar y mejorar el servicio de las naves de transporte de un océano a otro, para asegurar la continuación del transporte marítimo en las rutas principales de Asia a la costa este de los Estados Unidos, vía puertos intermedios y viceversa, rutas utilizadas por las grandes empresas navieras desde 1914, y en vista que el Canal está llegando a su capacidad máxima considero que negar la ampliación propuesta, sería decisión negativa del pueblo.
Según los aspectos comerciales de la propuesta de ampliación del Canal, los beneficios económicos para Panamá serán cuantiosos, no solo como fuente de miles de nuevos empleos, de capacitación y adiestramiento de la cantidad de panameños que tendrán oportunidad de ingresar por medio de normas de selección y no de recomendaciones políticas. En este aspecto, pienso en los miles de estudiantes que se gradúan anualmente en los colegios profesionales y técnicos del país, sin muchas posibilidades de encontrar ocupación pronta y adecuada y que las obras de construcción ofrecen perspectivas atractivas que sin ellas no las habrá o serán muy reducidas.
En otros aspectos, es seguro que las actividades nacionales aumentarán en alta proporción. La producción agrícola, pecuaria e industrial se incrementarán por la ampliación de mercados y de mayor consumo, y las inversiones nacionales y extranjeras para mejorar las estructuras y servicios de atracción turística, se agregarán a los beneficios de todo orden en el ámbito nacional.
Las explicaciones y análisis de los diversos aspectos que los técnicos de la Autoridad del Canal deben realizar en todas las áreas del país, no solo en las citadinas sino en las interioranas, urbanas, rurales, campesinas e indígenas, para que los electores nacionales emitan su voto en el referéndum, compenetrados y conscientes de que por primera vez en nuestra vida republicana tenemos la oportunidad de tomar la decisión final sobre un tema de superlativa importancia nacional para las presentes y futuras generaciones panameñas.
(*)Ex ministro de Trabajo y Bienestar Social.
Los sectores del distrito capital con mayor volumen de basura son Santa Ana, Chorrillo y Calidonia.
La DIMAUD cuenta con 2 mil 530 trabajadores, de los cuales 800 laboran directamente en la recolección de basura.
Diariamente retiran de las calles un promedio de 1,200 toneladas de basura. De este total, 900 son recogidas por la DIMAUD; 200 más provienen del distrito de San Miguelito y 100 de las empresas privadas que se dedican a la recolección de basura.
