La solución del tránsito es más que un transporte moderno
DEBEMOS COMENZAR por resolver el problema estructural, que creo que es la primera causa o la principal causa de nuestro mal.
CLARO QUE es necesario una alternativa moderna de transporte en nuestra ciudad capital, y ella es importante para mejorar la calidad de vida de miles de panameños que gastan un promedio de dos horas al día para transportarse en autobuses que son un desastre. Esto también favorecerá a que estos ciudadanos puedan compartir más tiempo con su familia.
Pero se debe estar claro que esto no es la solución integral del transporte en nuestro país, y debemos diseñar un plan aunque este lleve más de 5 años para completarlo, para que de esta manera y de una vez por todas, una de las causas de pérdida de tiempo, dinero y salud la podamos resolver.
Voy a plantear una serie de ideas, que en mi entender ayudarían a resolver este caos, y entendiendo que con el aporte de otros ciudadanos podamos tener un sistema de transito apropiado.
Debemos comenzar por resolver el problema estructural, que creo que es la primera causa o la principal causa de nuestro mal. Aquí existen cuatro dependencias del Estado que tienen que ver con el tema. Primero son los municipios, que reciben millones de dólares en concepto del impuesto de las placas vehiculares, y no invierten ni un centavo en el sistema terrestre. Segundo el ministerio de Obras Públicas es el responsable de la construcción y mantenimiento de las vías y no tiene ninguna ingerencia. Existe una Autoridad del Tránsito dependiente del ministerio de Gobierno y Justicia, pero su mandato es teórico ya que el director no tiene ningún mando sobre el policía del transito. Por último la Policía Nacional es quien comanda al policía de tránsito. Esta duplicidad de funciones es tal, que existe un jefe de Operaciones de la policía del tránsito y otro jefe de Operaciones de la Autoridad del Tránsito, que absurdo. Esta es las estructuras que existen y de no modificar esto, todo lo que se haga, será incompleto o deficiente.
Propongo:
De esta manera existirá un solo estamento para administrar el tránsito. Quiero expresarle que tengo entendido que un legislador gobiernista del período pasado planteó algo similar y me dicen que el ministro de Gobierno y Justicia de ese momento no apoyaba la idea. Craso error, sólo piensan en el poder, que es tan transitorio, esperamos que el actual ministro no piense con el mismo egoísmo hacia la Nación.
Resuelto esto se podrá entonces proceder con una campaña educativa para conductores y peatones.
De igual manera se deberá imponer castigos ejemplares. Una fórmula que me dicen que existió o que existe es la de adjudicar puntos por el tipo de infracción, y al llegar a una x cantidad de puntos se le elimina por un tiempo, no menor de dos años la licencia de conducir, teniendo que pagar una cuota bien alta para esta segunda oportunidad. Esta penalidad sería muy acertada desde mi punto de vista. Indudablemente debe crearse una serie de castigos para que los conductores respetarán las leyes.
Otras medidas serían basada en la disciplina y el orden. Todos los taxis deben ser del mismo color. Los motoristas de taxis y automóviles deben pasar un examen de buenos modales. En fin debe entenderse que el servicio de transporte público, no es más que eso, un servicio y debe darse con calidad y respeto.
Si el nuevo director del Tránsito no inicia una campaña basada en implementar el respeto y el orden, y le plantea a las autoridades soluciones estructurales, podrá probablemente mejorar el servicio de transporte, pero en corto tiempo, todo fracasará, porque los cambios estructurales no se llevaron a efecto, y perderemos 5 años más y se perderá algunos millones de dólares más.
Cuando los hombres decentes no participan en política, los indecentes se aprovechan de ella y entonces los decentes tendrán que callar. Gandhi.
(cdabadia@cwpanama.net)
CLARO QUE es necesario una alternativa moderna de transporte en nuestra ciudad capital, y ella es importante para mejorar la calidad de vida de miles de panameños que gastan un promedio de dos horas al día para transportarse en autobuses que son un desastre. Esto también favorecerá a que estos ciudadanos puedan compartir más tiempo con su familia.
Pero se debe estar claro que esto no es la solución integral del transporte en nuestro país, y debemos diseñar un plan aunque este lleve más de 5 años para completarlo, para que de esta manera y de una vez por todas, una de las causas de pérdida de tiempo, dinero y salud la podamos resolver.
Voy a plantear una serie de ideas, que en mi entender ayudarían a resolver este caos, y entendiendo que con el aporte de otros ciudadanos podamos tener un sistema de transito apropiado.
Debemos comenzar por resolver el problema estructural, que creo que es la primera causa o la principal causa de nuestro mal. Aquí existen cuatro dependencias del Estado que tienen que ver con el tema. Primero son los municipios, que reciben millones de dólares en concepto del impuesto de las placas vehiculares, y no invierten ni un centavo en el sistema terrestre. Segundo el ministerio de Obras Públicas es el responsable de la construcción y mantenimiento de las vías y no tiene ninguna ingerencia. Existe una Autoridad del Tránsito dependiente del ministerio de Gobierno y Justicia, pero su mandato es teórico ya que el director no tiene ningún mando sobre el policía del transito. Por último la Policía Nacional es quien comanda al policía de tránsito. Esta duplicidad de funciones es tal, que existe un jefe de Operaciones de la policía del tránsito y otro jefe de Operaciones de la Autoridad del Tránsito, que absurdo. Esta es las estructuras que existen y de no modificar esto, todo lo que se haga, será incompleto o deficiente.
Propongo:
Que el ministerio de Obras Públicas pase a ser el ministerio de Transporte y Carretera. Que es su función real. Antes de los 60 tenía las responsabilidades de las obras públicas.
La Autoridad del Tránsito sería dependencia de este ministerio.
Se eliminaría el policía de tránsito y pasaría a ser agente del tránsito, bajo el mando de la Autoridad de Tránsito.
Los impuesto de las placas pasarían a la Autoridad del Tránsito.
De esta manera existirá un solo estamento para administrar el tránsito. Quiero expresarle que tengo entendido que un legislador gobiernista del período pasado planteó algo similar y me dicen que el ministro de Gobierno y Justicia de ese momento no apoyaba la idea. Craso error, sólo piensan en el poder, que es tan transitorio, esperamos que el actual ministro no piense con el mismo egoísmo hacia la Nación.
Resuelto esto se podrá entonces proceder con una campaña educativa para conductores y peatones.
De igual manera se deberá imponer castigos ejemplares. Una fórmula que me dicen que existió o que existe es la de adjudicar puntos por el tipo de infracción, y al llegar a una x cantidad de puntos se le elimina por un tiempo, no menor de dos años la licencia de conducir, teniendo que pagar una cuota bien alta para esta segunda oportunidad. Esta penalidad sería muy acertada desde mi punto de vista. Indudablemente debe crearse una serie de castigos para que los conductores respetarán las leyes.
Otras medidas serían basada en la disciplina y el orden. Todos los taxis deben ser del mismo color. Los motoristas de taxis y automóviles deben pasar un examen de buenos modales. En fin debe entenderse que el servicio de transporte público, no es más que eso, un servicio y debe darse con calidad y respeto.
Si el nuevo director del Tránsito no inicia una campaña basada en implementar el respeto y el orden, y le plantea a las autoridades soluciones estructurales, podrá probablemente mejorar el servicio de transporte, pero en corto tiempo, todo fracasará, porque los cambios estructurales no se llevaron a efecto, y perderemos 5 años más y se perderá algunos millones de dólares más.
Cuando los hombres decentes no participan en política, los indecentes se aprovechan de ella y entonces los decentes tendrán que callar. Gandhi.
(cdabadia@cwpanama.net)
