Más semáforos, por favor
Todos los días, en la mañana, la tarde y la noche, los estudiantes, profesores y empleados de la Universidad Santa María la Antigua se juegan la vida al intentar el cruce transversal de la avenida Ricardo J. Alfaro, descendiendo de la barriada Miraflores, rumbo a la universidad.
La arriesgada aventura se debe a la ausencia de un semáforo, o de un puente elevado, que ponga orden en el tránsito en esa zona y evite accidentes, regulando el paso de los vehículos que viajan a rauda velocidad, ida y vuelta, por la Ricardo J. Alfaro.
Unos metros más allá del local de la USMA, en Villa de las Fuentes, donde el tráfico es menos denso, en cambio, sí hay semáforo. Kilómetros más allá, las personas que acuden al centro comercial Los Pueblos igualmente atraviesan la vía a Tocumen, esquivando temerariamente los vehículos, porque allí los semáforos también brillan por su ausencia.
¿Quién puede explicar estas incongruencias en la colocación de semáforos por la ciudad? ¿Qué principios de lógica rigen a los funcionarios del MOP encargados de la ubicación de semáforos? Lo que sí podría sostenerse sin duda alguna es que en esa dependencia parece que poco importa la protección del recurso humano universitario, porque se trata de un error de antigua data que ningún político influyente, de este u otro gobierno, se ha interesado en corregir.
La falta de semáforos en áreas de tránsito crítico se ha hecho común en la ciudad y estamos seguros que quienes leen este editorial podrían aportar más información al respecto. El gobierno anterior se dedicó a los problemas macrourbanísticos - corredores y autopistas - y no atendió esos pequeños detalles que ustedes y nosotros conocemos y padecemos desde hace años, sin que nadie tome iniciativa en su arreglo.
A la nueva administración del Tránsito debe corresponder una revisión exhaustiva de los problemas y la aplicación de correctivos inmediatos, en protección de la vida humana, mediante la instalación de semáforos, puentes peatonales y señalización de líneas nítidas sobre las pistas, pensando, por encima de todo. Se ha dado un paso importante con el seguro obligatorio. Pero hay que evitar al máximo que se produzcan más accidentes.
La arriesgada aventura se debe a la ausencia de un semáforo, o de un puente elevado, que ponga orden en el tránsito en esa zona y evite accidentes, regulando el paso de los vehículos que viajan a rauda velocidad, ida y vuelta, por la Ricardo J. Alfaro.
Unos metros más allá del local de la USMA, en Villa de las Fuentes, donde el tráfico es menos denso, en cambio, sí hay semáforo. Kilómetros más allá, las personas que acuden al centro comercial Los Pueblos igualmente atraviesan la vía a Tocumen, esquivando temerariamente los vehículos, porque allí los semáforos también brillan por su ausencia.
¿Quién puede explicar estas incongruencias en la colocación de semáforos por la ciudad? ¿Qué principios de lógica rigen a los funcionarios del MOP encargados de la ubicación de semáforos? Lo que sí podría sostenerse sin duda alguna es que en esa dependencia parece que poco importa la protección del recurso humano universitario, porque se trata de un error de antigua data que ningún político influyente, de este u otro gobierno, se ha interesado en corregir.
La falta de semáforos en áreas de tránsito crítico se ha hecho común en la ciudad y estamos seguros que quienes leen este editorial podrían aportar más información al respecto. El gobierno anterior se dedicó a los problemas macrourbanísticos - corredores y autopistas - y no atendió esos pequeños detalles que ustedes y nosotros conocemos y padecemos desde hace años, sin que nadie tome iniciativa en su arreglo.
A la nueva administración del Tránsito debe corresponder una revisión exhaustiva de los problemas y la aplicación de correctivos inmediatos, en protección de la vida humana, mediante la instalación de semáforos, puentes peatonales y señalización de líneas nítidas sobre las pistas, pensando, por encima de todo. Se ha dado un paso importante con el seguro obligatorio. Pero hay que evitar al máximo que se produzcan más accidentes.
