Modelos de desarrollo
Los medios de comunicación social han dado cuenta de una noticia buena, y de una noticia no tan buena. La noticia buena es que por primera vez en mucho tiempo, y de acuerdo con los índices que miden calidad de vida por parte del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo, la República de Panamá se encuentra dentro del grupo de países desarrollados. La noticia no tan buena, es que nos encontramos casi de últimos en esta lista. Por lo tanto, nuestro salto al primer mundo tiene que seguir dando pasos concretos.
En este afán por calificar, por calidad de vida de nuestros ciudadanos, como país del primer mundo, tal vez podríamos ver hacia otros países de América Latina que pudieran servirnos, más que de modelos, de guías o de orientación, de cómo manejar nuestro propio proceso de desarrollo político, económico, social y cultural.
Hay dos países de América Latina que pudieran servirnos de guía en ese camino, y que tienen condiciones de calidad vida, medidas por estas reglas de la ONU, superiores a los de la República de Panamá: se trata de Costa Rica y de Uruguay. El común denominador de ambos países es que apostaron y apuestan a altas y eficientes inversiones en educación y salud, que se constituyen en el fundamento de la movilidad social de sus ciudadanos. Uruguay, por su parte, tiene una economía de servicios muy similar a la panameña, que pudiera servirnos de ejemplo para muchas áreas de nuestro desarrollo y tiene una clase política que a pesar de sus diferencias, aprecia el valor de una relación estratégica especial con los Estados Unidos de América, valora la estabilidad financiera, el control del déficit fiscal, y trata de mantener una economía lo más abierta posible, sin desatender las necesidades de sus propios sectores productivos.
Costa Rica, por su parte, comparte algunas áreas de desarrollo con Panamá, como el turismo, ha declarado la neutralización permanente de su territorio, carece de ejército nacional y tiene un muy eficiente sistema de administración de justicia.
Además de ello, deben estar sobre la mesa, los temas de Estado que son y deben ser parte del debate continuo: el mejoramiento de la calidad del servicio de administración de justicia, el afianzamiento de la seguridad física y jurídica de los panameños, la disminución de los niveles de corrupción y la disminución constante del desempleo. Deben empezar a preocuparnos más: el equilibrio ecológico y medio ambiental, la perfecta compaginación de la inversión pública y privada con este equilibrio, el uso racional y el no desperdicio del agua potable y la aplicación del concepto de desarrollo sostenible.
"Es increíble.. uno tiene que ingeniárselas para poder salir a trabajar y regresar. Los taxis nos dejan a en la entrada porque no quieren quedar atascados", agregó.
Guillermo Armijo, divisionario del MOP de San Miguelito, dijo que la vía principal que conduce hacia Villa Alpina se encuentra incluida en el proyecto del ensanche de laTransístmica, así como el resto de Villa Zaíta - Alcalde Díaz.
Según el divisionario, esa calle está en ejecución y no han entrado a trabajar porque están terminando otras vías cercanas.
Adelantó que para el próximo año se incluirán las áreas que no fueron tomadas en cuenta en el 2006.
Armijo reconoció que la vía principal de Villa Zaíta, que es la que va hacia la Escuela Nuestra Señora de Lourdes, es la peor y estará incluida en los proyectos del próximo año.
En una ocasión el ingeniero Germán Ponce, aseguró que el corto período de vida de las calles en Panamá no es nada novedoso, ya que la gran mayoría de los trabajos viales duran "curiosamente" un máximo de cinco años, lo mismo que una gestión gubernamental.
Mientras que Fernando Bethancourt, ingeniero civil, dijo que en el deterioro de las calles inciden también las constantes lluvias, el peso de los camiones y las tuberías rotas.
La falta de drenajes en las calles y señalización son otros de los problemas que aumentan el riesgo de accidentes en Villa Zaíta. En este sector hay tres colegios que demandan un servicio vehicular, lo que incide en el congestionamiento.
En este afán por calificar, por calidad de vida de nuestros ciudadanos, como país del primer mundo, tal vez podríamos ver hacia otros países de América Latina que pudieran servirnos, más que de modelos, de guías o de orientación, de cómo manejar nuestro propio proceso de desarrollo político, económico, social y cultural.
Hay dos países de América Latina que pudieran servirnos de guía en ese camino, y que tienen condiciones de calidad vida, medidas por estas reglas de la ONU, superiores a los de la República de Panamá: se trata de Costa Rica y de Uruguay. El común denominador de ambos países es que apostaron y apuestan a altas y eficientes inversiones en educación y salud, que se constituyen en el fundamento de la movilidad social de sus ciudadanos. Uruguay, por su parte, tiene una economía de servicios muy similar a la panameña, que pudiera servirnos de ejemplo para muchas áreas de nuestro desarrollo y tiene una clase política que a pesar de sus diferencias, aprecia el valor de una relación estratégica especial con los Estados Unidos de América, valora la estabilidad financiera, el control del déficit fiscal, y trata de mantener una economía lo más abierta posible, sin desatender las necesidades de sus propios sectores productivos.
Costa Rica, por su parte, comparte algunas áreas de desarrollo con Panamá, como el turismo, ha declarado la neutralización permanente de su territorio, carece de ejército nacional y tiene un muy eficiente sistema de administración de justicia.
Además de ello, deben estar sobre la mesa, los temas de Estado que son y deben ser parte del debate continuo: el mejoramiento de la calidad del servicio de administración de justicia, el afianzamiento de la seguridad física y jurídica de los panameños, la disminución de los niveles de corrupción y la disminución constante del desempleo. Deben empezar a preocuparnos más: el equilibrio ecológico y medio ambiental, la perfecta compaginación de la inversión pública y privada con este equilibrio, el uso racional y el no desperdicio del agua potable y la aplicación del concepto de desarrollo sostenible.
"Es increíble.. uno tiene que ingeniárselas para poder salir a trabajar y regresar. Los taxis nos dejan a en la entrada porque no quieren quedar atascados", agregó.
Guillermo Armijo, divisionario del MOP de San Miguelito, dijo que la vía principal que conduce hacia Villa Alpina se encuentra incluida en el proyecto del ensanche de laTransístmica, así como el resto de Villa Zaíta - Alcalde Díaz.
Según el divisionario, esa calle está en ejecución y no han entrado a trabajar porque están terminando otras vías cercanas.
Adelantó que para el próximo año se incluirán las áreas que no fueron tomadas en cuenta en el 2006.
Armijo reconoció que la vía principal de Villa Zaíta, que es la que va hacia la Escuela Nuestra Señora de Lourdes, es la peor y estará incluida en los proyectos del próximo año.
En una ocasión el ingeniero Germán Ponce, aseguró que el corto período de vida de las calles en Panamá no es nada novedoso, ya que la gran mayoría de los trabajos viales duran "curiosamente" un máximo de cinco años, lo mismo que una gestión gubernamental.
Mientras que Fernando Bethancourt, ingeniero civil, dijo que en el deterioro de las calles inciden también las constantes lluvias, el peso de los camiones y las tuberías rotas.
La falta de drenajes en las calles y señalización son otros de los problemas que aumentan el riesgo de accidentes en Villa Zaíta. En este sector hay tres colegios que demandan un servicio vehicular, lo que incide en el congestionamiento.
