¡Na’panadie, to’pamí!
Este título es el lema de los egoístas y codiciosos. Difícil librarnos de su embrujo. Me incluyo, soy tan humano como tú, ¿no? Pero cuando opino sobre el Tercer Juego de Esclusas lo hago sin recibir ni esperar nada a cambio. Por suerte, la libertad de expresión que todavía gozamos en nuestro hidrocefálico sistema democrático, me lo permite. ¡Vamos al grano! (como dijo el dermatólogo). La ACP (Autoridad del Canal de Panamá) entregó al pueblo una Propuesta exquisita. Aparte de cierto error en los tiempos de los verbos, encuentro la Propuesta nítida, con números que exigen aceptación, y desbordada de un optimismo sobrenatural.
La impecable propuesta es respaldada con argumentos que van desde la "irrecuperable pérdida de ganancias" si no se acepta, hasta la obsoletidad de la vía por sus noventa y dos años. Sobre este último argumento podríamos bordar lo que leí en el Panamá América 11/9/06: "EL Canal de Panamá cerrará el año fiscal con cifras récord que superan las del año anterior". 200 millones de dólares más que en el 2005. Nuestro decrépito canal se defiende. Es como si yo saltara 9 metros, y el Comité Olímpico decidiera: «Déjate de cuentos, Neco, no reemplazarás a Saladino, eres obsoleto» «Pero, señores, salto nueve metros -insisto-, es récord mundial» Y replicarían: «Estás viejo y punto. Ni untándote el perfume de Süskind. Escribe tus ñamerías y déjanos en paz».
«Que el Canal alcanzará su máxima capacidad entre los años 2009 y 2012 y que alcanzada dicha capacidad no podrá continuar atendiendo la demanda y "se deteriorará" la calidad de servicio. Resultado: reducción de la competitividad de la ruta de Panamá». Otra contundente afirmación de la ACP. Sus agudos defensores añaden sin pestañear "perderemos negocio", los clientes se verán obligados a utilizar otras rutas. ¿Y qué? ¿Acaso cerraremos el canal? ¿Por qué se "deteriorará" la calidad del servicio? "Perder negocio" no quiere decir perder las dulces entradas del canal. Es taimado decir "perder negocio", suena a perderlo todo, que desaparece.
No es así. La cúspide del negocio, es llegar al pico de tránsitos. Nunca habremos ganado tanto como en ese momento. Demos la bienvenida a ese pico y no lloremos por eventuales beneficios. Se producirá un congestionamiento en las entradas de ambos océanos si, ojo, si no se avisa oportunamente a los usuarios que no han reservado que no hay cupo. El mayor éxito de una obra de teatro es cuando en la taquilla se cuelga el fragante letrero de "NO HAY BOLETOS". Si esto es bueno para el teatro, para un libro, para un circo, para un baratillo, y lo fue colgado a la puerta del maestro Elías advirtiendo a los que rodeaban su morada que no habría más consultas, ¿por qué no funcionaría con nuestro canal? ¿Por qué no advertir al usuario «No tenemos cupo sino hasta dentro de cuatro semanas, calcule su llegada y reserve a tiempo»?
No habría acumulación de barcos en los fondeaderos. Insisten los del Sí: "Al posponer el proyecto, los usuarios que no pueden transitar por el Canal buscarán rutas alternas, lo que resultará en pérdida de competitividad del Canal". Hace rato estamos perdiendo competitividad a nivel mundial por no mejorar nuestra educación. ¿Cuál pérdida es más dolorosa?
Un amigo, rechinando dientes me dice: «¿Sabes tú los barcos gigantes que perderemos como clientes sin el 3JE? ¿Te opones a que Panamá brinque al primer mundo? Le contesto: «¿Y tú crees que todos los postpanamax habidos y por haber pasarían por esas esclusas? Sólo jugando Monopoly podrías saltarte un segundo mundo (que nadie conoce). El 3JE no aumentará milagrosamente el 4% del tráfico mundial que es el porcentaje histórico que hoy maneja el canal. A los que temen que un número significativo de barcos optarían por rutas alternas y sería muy difícil recuperarlos, les daría una palmadita en el hombro y les susurraría «¿Por qué quieres "to´patí y na´panadie?»
Manuel Jiménez, director de la revista, dijo que Panamá tiene un gran potencial turístico y que por este medio "trataremos de difundir sus atractivos".
Para Jiménez, esto redundará en beneficio del país y al incremento del turismo que crece a buenos pasos.
En este sentido, Panamá es un centro importante, sostuvo.
Los resultados se ven a corto plazo, al tiempo que ya se gestionan eventos en nuestro país, lo que traerá más incentivos para el sector turismo.
Explicó que Sector de Juego también es un medio de desarrollo empresarial, en el que se destacan proyectos turísticos y el desarrollo de complejos hoteleros y de casinos.
Jiménez manifestó que están a punto de llegar a un acuerdo con el Instituto Panameño de Turismo (IPAT), para en conjunto, promover al país internacionalmente.
Precisamente el IPAT participa en eventos internacionales como la Feria Internacional de Incentivos ITME en Chicago 2004; Feria Internacional del Turismo BTI de Medellín, en Colombia; Feria Internacional de Turismo Top Resa de Deuville de Francia; entre otras.
Debido a ello, periódicamente se recibe a periodistas de diferentes puntos del mundo interesados en conocer la oferta turística panameña.
Recientemente directivos de la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresas (APEDE), dijeron que el desarrollo que se avecina para nuestro país, tendrá un impacto directo, lo que incrementará la economía de los panameños.
Sector de Juego pública cuatro ediciones anuales con una tirada 7 mil ejemplares por edición. Se distribuye gratis internacionalmente con empresas relacionadas con el Mundo del Entretenimiento.
El turismo es una de las apuestas gubernamentales para la generación de empleos. En sectores costeros como Bocas del Toro y Veraguas ya se adelantan proyectos con moradores del área.
La impecable propuesta es respaldada con argumentos que van desde la "irrecuperable pérdida de ganancias" si no se acepta, hasta la obsoletidad de la vía por sus noventa y dos años. Sobre este último argumento podríamos bordar lo que leí en el Panamá América 11/9/06: "EL Canal de Panamá cerrará el año fiscal con cifras récord que superan las del año anterior". 200 millones de dólares más que en el 2005. Nuestro decrépito canal se defiende. Es como si yo saltara 9 metros, y el Comité Olímpico decidiera: «Déjate de cuentos, Neco, no reemplazarás a Saladino, eres obsoleto» «Pero, señores, salto nueve metros -insisto-, es récord mundial» Y replicarían: «Estás viejo y punto. Ni untándote el perfume de Süskind. Escribe tus ñamerías y déjanos en paz».
«Que el Canal alcanzará su máxima capacidad entre los años 2009 y 2012 y que alcanzada dicha capacidad no podrá continuar atendiendo la demanda y "se deteriorará" la calidad de servicio. Resultado: reducción de la competitividad de la ruta de Panamá». Otra contundente afirmación de la ACP. Sus agudos defensores añaden sin pestañear "perderemos negocio", los clientes se verán obligados a utilizar otras rutas. ¿Y qué? ¿Acaso cerraremos el canal? ¿Por qué se "deteriorará" la calidad del servicio? "Perder negocio" no quiere decir perder las dulces entradas del canal. Es taimado decir "perder negocio", suena a perderlo todo, que desaparece.
No es así. La cúspide del negocio, es llegar al pico de tránsitos. Nunca habremos ganado tanto como en ese momento. Demos la bienvenida a ese pico y no lloremos por eventuales beneficios. Se producirá un congestionamiento en las entradas de ambos océanos si, ojo, si no se avisa oportunamente a los usuarios que no han reservado que no hay cupo. El mayor éxito de una obra de teatro es cuando en la taquilla se cuelga el fragante letrero de "NO HAY BOLETOS". Si esto es bueno para el teatro, para un libro, para un circo, para un baratillo, y lo fue colgado a la puerta del maestro Elías advirtiendo a los que rodeaban su morada que no habría más consultas, ¿por qué no funcionaría con nuestro canal? ¿Por qué no advertir al usuario «No tenemos cupo sino hasta dentro de cuatro semanas, calcule su llegada y reserve a tiempo»?
No habría acumulación de barcos en los fondeaderos. Insisten los del Sí: "Al posponer el proyecto, los usuarios que no pueden transitar por el Canal buscarán rutas alternas, lo que resultará en pérdida de competitividad del Canal". Hace rato estamos perdiendo competitividad a nivel mundial por no mejorar nuestra educación. ¿Cuál pérdida es más dolorosa?
Un amigo, rechinando dientes me dice: «¿Sabes tú los barcos gigantes que perderemos como clientes sin el 3JE? ¿Te opones a que Panamá brinque al primer mundo? Le contesto: «¿Y tú crees que todos los postpanamax habidos y por haber pasarían por esas esclusas? Sólo jugando Monopoly podrías saltarte un segundo mundo (que nadie conoce). El 3JE no aumentará milagrosamente el 4% del tráfico mundial que es el porcentaje histórico que hoy maneja el canal. A los que temen que un número significativo de barcos optarían por rutas alternas y sería muy difícil recuperarlos, les daría una palmadita en el hombro y les susurraría «¿Por qué quieres "to´patí y na´panadie?»
Manuel Jiménez, director de la revista, dijo que Panamá tiene un gran potencial turístico y que por este medio "trataremos de difundir sus atractivos".
Para Jiménez, esto redundará en beneficio del país y al incremento del turismo que crece a buenos pasos.
En este sentido, Panamá es un centro importante, sostuvo.
Los resultados se ven a corto plazo, al tiempo que ya se gestionan eventos en nuestro país, lo que traerá más incentivos para el sector turismo.
Explicó que Sector de Juego también es un medio de desarrollo empresarial, en el que se destacan proyectos turísticos y el desarrollo de complejos hoteleros y de casinos.
Jiménez manifestó que están a punto de llegar a un acuerdo con el Instituto Panameño de Turismo (IPAT), para en conjunto, promover al país internacionalmente.
Precisamente el IPAT participa en eventos internacionales como la Feria Internacional de Incentivos ITME en Chicago 2004; Feria Internacional del Turismo BTI de Medellín, en Colombia; Feria Internacional de Turismo Top Resa de Deuville de Francia; entre otras.
Debido a ello, periódicamente se recibe a periodistas de diferentes puntos del mundo interesados en conocer la oferta turística panameña.
Recientemente directivos de la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresas (APEDE), dijeron que el desarrollo que se avecina para nuestro país, tendrá un impacto directo, lo que incrementará la economía de los panameños.
Sector de Juego pública cuatro ediciones anuales con una tirada 7 mil ejemplares por edición. Se distribuye gratis internacionalmente con empresas relacionadas con el Mundo del Entretenimiento.
El turismo es una de las apuestas gubernamentales para la generación de empleos. En sectores costeros como Bocas del Toro y Veraguas ya se adelantan proyectos con moradores del área.
