Opciones para evitar tranques desde Arraiján
Los residentes del sector Oeste de la provincia de Panamá todas las mañanas tienen que lidiar con un descomunal tranque que se ocasiona en la avenida de Los Mártires hasta el semáforo en el cruce que de la vía que conduce hacia el antiguo Hospital Gorgas.
El tranque que según los afectados llega hasta la entrada de Arraiján, obliga a los habitantes de este sector a salir de sus casas por lo menos con dos horas de antelación para llegar a tiempo a sus sitios de trabajo.
Esta situación ha causado molestias a estas personas que con la esperanza de obtener un mejor futuro han adquirido sus viviendas para este punto de la provincia y para su sorpresa se encuentra con esta incomodidad.
Para Rolando Espinoza, residente en Nuevo Chorrillo, este problema le ha obligado a salir junto a su esposa más temprano de su residencia para no verse afectado en el tranque.
El consumo de la gasolina se me ha duplicado y quién nos reembolsa ese dinero y más ahora que el precio del combustible se ha elevado.
"Menos mal que mis hijos están en la escuela en Arraiján sino tendría que obligarlos a levantarse y a acostarse más temprano, es decir tendrían menos tiempo que sus compañeros de clases", resaltó Espinoza.
222Otra propuesta sería que se eliminen los giros de 6:00 a 9:00 de la mañana , buscándole una alternativa al resto de los conductores.
Esteban Medina dijo que es una lástima que se hayan construidos los dos pasos vehiculares en esa vía porque el malestar se mantiene.
Expresó que en varias ocasiones ha llegado tarde al trabajo, lo que le ha costado varias llamadas de atención, a pesar que sale un poco más temprano de su residencia.
Al ser preguntado por el aumento en el consumo de la gasolina dijo que no sólo es la gasolina, sino que además quema más aceite y el maltrato al automóvil es mayor.
El Panamá América consultó al director de Operaciones de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Arturo González, quien manifestó que los trabajos que se realizan en la vía que conduce hacia la gran Terminal, es el causante del problema.
El funcionario destacó que hay varias opciones a este problema, el que es del conocimiento de las autoridades del Tránsito, entre éstas figuran, la eliminación de los giros a la altura del semáforo arriba mencionado, para tener un paso más expedito.
Otra alternativa es que durante las horas de la mañana se eliminen completamente los giros en este punto.
González reveló que diariamente desde el sector Oeste hacia Panamá se desplazan alrededor de 28 mil vehículos.
El director de Operaciones de la ATTT instó a los residentes de esta parte de la provincia a que distribuyan mejor el tiempo, pues las personas están saliendo a la misma hora y esto contribuye a que los tranques se acentúen.
Confió en que con las nuevas medidas que se adoptarán se solucionará el problema que en las mañanas afecta a estas personas.
El Panamá América abordó al director de Estudio y Diseño del Ministerio de Obras Públicas (MOP), Ernesto Echeverría, quien señaló que este problema es de viabilidad y esos estudios los debe realizar la ATTT.
Explicó que si el estudio determina que la solución a estos tranques es la construcción de un paso elevado vehicular, entonces correspondería al MOP presupuestar los costos de la construcción. Sostuvo que hasta tanto la ATTT no realice los estudios el MOP no puede hacer nada.
Por su parte, el presidente de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), José Batista, indicó que el problema en este lugar radica en el semáforo, el que al permitir varios giros a la izquierda limita la libre fluidez en la vía.
Batista señaló que un paso elevado vehicular en este punto sería lo ideal, pero es una alternativa más costosa y a largo plazo, por lo pronto la solución sería eliminar el semáforo y buscarle alternativas a los conductores que utilizan las vías alternas a la avenida de los Mártires en este punto.
Sobre la posibilidad de que allí se construya un paso elevado vehicular sostuvo que hay que realizar los estudios pertinentes para determinar si se puede edificar un puente.
Igualmente determinó que la parada de buses en el Instituto Nacional debe ser removida, pues con los altos que allí realizan los buses se pierde un carril, lo que sin duda contribuye para que el tranque se origine.
Recomendó que esta parada sea reubicada más adelante y el Palacio legislativo podría ser el sitio indicado, puesto que allí quedarían en la Plaza 5 de Mayo y tendrían la libertad de abordar el transporte deseado. Sólo quedaría buscar los mecanismos para que esta iniciativa no se entorpezca la fluidez vehicular, porque de lo contrario sería trasladar el problema de un lugar a otro.
El tranque que según los afectados llega hasta la entrada de Arraiján, obliga a los habitantes de este sector a salir de sus casas por lo menos con dos horas de antelación para llegar a tiempo a sus sitios de trabajo.
Esta situación ha causado molestias a estas personas que con la esperanza de obtener un mejor futuro han adquirido sus viviendas para este punto de la provincia y para su sorpresa se encuentra con esta incomodidad.
Para Rolando Espinoza, residente en Nuevo Chorrillo, este problema le ha obligado a salir junto a su esposa más temprano de su residencia para no verse afectado en el tranque.
El consumo de la gasolina se me ha duplicado y quién nos reembolsa ese dinero y más ahora que el precio del combustible se ha elevado.
"Menos mal que mis hijos están en la escuela en Arraiján sino tendría que obligarlos a levantarse y a acostarse más temprano, es decir tendrían menos tiempo que sus compañeros de clases", resaltó Espinoza.
222Otra propuesta sería que se eliminen los giros de 6:00 a 9:00 de la mañana , buscándole una alternativa al resto de los conductores.
Esteban Medina dijo que es una lástima que se hayan construidos los dos pasos vehiculares en esa vía porque el malestar se mantiene.
Expresó que en varias ocasiones ha llegado tarde al trabajo, lo que le ha costado varias llamadas de atención, a pesar que sale un poco más temprano de su residencia.
Al ser preguntado por el aumento en el consumo de la gasolina dijo que no sólo es la gasolina, sino que además quema más aceite y el maltrato al automóvil es mayor.
El Panamá América consultó al director de Operaciones de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Arturo González, quien manifestó que los trabajos que se realizan en la vía que conduce hacia la gran Terminal, es el causante del problema.
El funcionario destacó que hay varias opciones a este problema, el que es del conocimiento de las autoridades del Tránsito, entre éstas figuran, la eliminación de los giros a la altura del semáforo arriba mencionado, para tener un paso más expedito.
Otra alternativa es que durante las horas de la mañana se eliminen completamente los giros en este punto.
González reveló que diariamente desde el sector Oeste hacia Panamá se desplazan alrededor de 28 mil vehículos.
El director de Operaciones de la ATTT instó a los residentes de esta parte de la provincia a que distribuyan mejor el tiempo, pues las personas están saliendo a la misma hora y esto contribuye a que los tranques se acentúen.
Confió en que con las nuevas medidas que se adoptarán se solucionará el problema que en las mañanas afecta a estas personas.
El Panamá América abordó al director de Estudio y Diseño del Ministerio de Obras Públicas (MOP), Ernesto Echeverría, quien señaló que este problema es de viabilidad y esos estudios los debe realizar la ATTT.
Explicó que si el estudio determina que la solución a estos tranques es la construcción de un paso elevado vehicular, entonces correspondería al MOP presupuestar los costos de la construcción. Sostuvo que hasta tanto la ATTT no realice los estudios el MOP no puede hacer nada.
Por su parte, el presidente de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), José Batista, indicó que el problema en este lugar radica en el semáforo, el que al permitir varios giros a la izquierda limita la libre fluidez en la vía.
Batista señaló que un paso elevado vehicular en este punto sería lo ideal, pero es una alternativa más costosa y a largo plazo, por lo pronto la solución sería eliminar el semáforo y buscarle alternativas a los conductores que utilizan las vías alternas a la avenida de los Mártires en este punto.
Sobre la posibilidad de que allí se construya un paso elevado vehicular sostuvo que hay que realizar los estudios pertinentes para determinar si se puede edificar un puente.
Igualmente determinó que la parada de buses en el Instituto Nacional debe ser removida, pues con los altos que allí realizan los buses se pierde un carril, lo que sin duda contribuye para que el tranque se origine.
Recomendó que esta parada sea reubicada más adelante y el Palacio legislativo podría ser el sitio indicado, puesto que allí quedarían en la Plaza 5 de Mayo y tendrían la libertad de abordar el transporte deseado. Sólo quedaría buscar los mecanismos para que esta iniciativa no se entorpezca la fluidez vehicular, porque de lo contrario sería trasladar el problema de un lugar a otro.
