Panorama 2004: Prolegómenos
Todavía estamos a dos años de las elecciones, pero ya comienzan a aparecer algunos vaticinios sobre las tendencias que podrían imponerse en los comicios de mayo del 2004. Las próximas elecciones se desarrollarán dentro del marco de las normas constitucionales y el Código Electoral vigentes. Este podría ser objeto de algún cambio en cualquiera de los períodos legislativos hábiles que restan, pero no hay que esperar reformas sustantivas, por cuanto las principales normativas tienen rango constitucional. Ello significa que, salvo que ocurra algo que aún no se vislumbra, a la próxima contienda concurrirán los siete partidos legalmente inscritos. Poca posibilidad hay de que logre inscribirse alguno otro.
Los partidos políticos vigentes: Arnulfista, Molirena, Cambio Democrático, Liberal Nacional, Revolucionario Democrático, Demócrata Cristiano o Popular y Solidaridad, son los únicos que podrán postular candidatos a la presidencia de la república y a legisladores. La postulación no partidista o independiente sólo puede darse para los cargos de Alcalde, Representante de Corregimiento o Concejal.
En cuanto a las facultades adjudicadas exclusivamente a los partidos políticos es curioso, por ejemplo, que la Constitución expresamente reserva a los partidos políticos el derecho a postular candidatos a legisladores (ver los artículos 140 y 141), pero no dispone nada parecido sobre las postulaciones presidenciales. Sobre este aspecto tal vez me extienda en un futuro artículo.
Como en Panamá no existe "la doble vuelta", quienes ya comienzan a "tirar líneas" circunscriben sus especulaciones a las alianzas o pactos que se formarían y a la fortaleza evidenciada por los partidos que las conformarían. Y así tenemos que la coalición de gobierno la formarían los partidos Arnulfista, Molirena, Cambio Democrático y Liberal Nacional. Presumiblemente, por la oposición concurrirían el PRD y Solidaridad. ¿Qué hará el Demócrata Cristiano-Popular? Tal vez ni sus propios dirigentes lo saben. Especialmente si como todo parece indicar se derrumba el pacto META, que no ha transformado nada y les ha representado más pérdida que ganancia política. Pero éste también es tema para un análisis futuro.
Según las últimas cifras de inscritos en partidos divulgadas por el Tribunal Electoral, los de la futura alianza oficialista tienen 500,000 adherentes y la oposición 367,000. De esas cifras surge un aspecto que, a mi juicio, deben tomar en cuenta "los profetas electorales" y que es la cantidad de votos presidenciales obtenidos en las pasadas elecciones, en comparación con el número de adherentes registrados. Ese ejercicio arrojaría los siguientes resultados: El Partido Arnulfista tuvo 4 votos por cada inscrito, Molirena 3.5, Cambio Democrático 0.7, Liberal Nacional 0.5, PRD 1.1, Solidaridad 1.2 y PDC-Popular 2.9.
Si se hiciera una proyección con base a la relación entre el número de adherentes y los votos obtenidos y la trasladáramos como pronóstico para el 2004, éste favorecería a la coalición oficial. Aunque el PDC-Popular se sumara al PRD y Solidaridad, muy poco ganaría la coalición opositora, pues no es lo mismo ser cabeza de alianza, como fue el caso de 1999, que segundón o tercerón como sería ahora.
Ese primer ejercicio especulativo, con el que inicio la que será una serie de artículos, desde luego, por ahora no toma en cuenta nombres específicos de candidatos. Cuando éstos se consoliden, entrarán en el análisis otros factores, pero como esa fase todavía está bastante lejana, por ahora, lo dejamos hasta aquí.
Manifestó que los transportistas han pedido buses con varias puertas, aire acondicionado y algunas especificaciones en el motor, lo que demora su fabricación en el extranjero.
La empresa Blue Bird se encarga de realizar lo relativo a las carrocerías y la International Motors hace las especificaciones sobre las máquinas y motores.
Teresa de Moreira: Yo sí creo que se ve el cambio por parte de algunos conductores. Por ejemplo, se ven muchos buses nuevos y con aire acondicionado, lo que le da a los usuarios una alternativa de donde elegir, y algunas rutas tienen uniformes para distinguir a sus miembros y eso ya es un paso positivo para el cambio.
Ricardo Martínez: A mi concepto, es verdad que algunos buses han efectuado un intento de cambio, pero no es tan fácil, pues se trata de una situación mucho más profunda, ya que no es sólo remozar unidades, se trata de un servicio de calidad, que incluye tanto al bus como a quien lo conduce y eso es muy duro que cambie.
Raúl González: Para nada ha mejorado y cada día es peor el servicio de transporte público de pasajeros.
A algunos buses les hacen unos pequeños arreglos, pero eso no es todo, ya que las regatas, el mal servicio y sobre todo, el trato hacia el usuario continúa como siempre por las calles de la ciudad.
Antonio Jaén: No han cambiado, ni en la supuesta reparación a la que por fuerza debieron someter a sus unidades, ni con el trato que se le debe dar al usuario, que es quien paga los salarios de los conductores. Vemos todavía las continuas regatas, el maltrato y lo peor, sigue el irrespeto por las leyes, y no hay nadie que de verdad haga algo.
Pedro Moreno: Sí hay un cambio, cómo no ... y eso se debe a que las autoridades de Tránsito y Transporte Terrestre están detrás de los conductores, para que arreglen sus "cacharpas" que están rodando por las calles de la ciudad. Considero que el servicio ha registrado una leve mejora por lo menos en el estado de las unidades.
Los partidos políticos vigentes: Arnulfista, Molirena, Cambio Democrático, Liberal Nacional, Revolucionario Democrático, Demócrata Cristiano o Popular y Solidaridad, son los únicos que podrán postular candidatos a la presidencia de la república y a legisladores. La postulación no partidista o independiente sólo puede darse para los cargos de Alcalde, Representante de Corregimiento o Concejal.
En cuanto a las facultades adjudicadas exclusivamente a los partidos políticos es curioso, por ejemplo, que la Constitución expresamente reserva a los partidos políticos el derecho a postular candidatos a legisladores (ver los artículos 140 y 141), pero no dispone nada parecido sobre las postulaciones presidenciales. Sobre este aspecto tal vez me extienda en un futuro artículo.
Como en Panamá no existe "la doble vuelta", quienes ya comienzan a "tirar líneas" circunscriben sus especulaciones a las alianzas o pactos que se formarían y a la fortaleza evidenciada por los partidos que las conformarían. Y así tenemos que la coalición de gobierno la formarían los partidos Arnulfista, Molirena, Cambio Democrático y Liberal Nacional. Presumiblemente, por la oposición concurrirían el PRD y Solidaridad. ¿Qué hará el Demócrata Cristiano-Popular? Tal vez ni sus propios dirigentes lo saben. Especialmente si como todo parece indicar se derrumba el pacto META, que no ha transformado nada y les ha representado más pérdida que ganancia política. Pero éste también es tema para un análisis futuro.
Según las últimas cifras de inscritos en partidos divulgadas por el Tribunal Electoral, los de la futura alianza oficialista tienen 500,000 adherentes y la oposición 367,000. De esas cifras surge un aspecto que, a mi juicio, deben tomar en cuenta "los profetas electorales" y que es la cantidad de votos presidenciales obtenidos en las pasadas elecciones, en comparación con el número de adherentes registrados. Ese ejercicio arrojaría los siguientes resultados: El Partido Arnulfista tuvo 4 votos por cada inscrito, Molirena 3.5, Cambio Democrático 0.7, Liberal Nacional 0.5, PRD 1.1, Solidaridad 1.2 y PDC-Popular 2.9.
Si se hiciera una proyección con base a la relación entre el número de adherentes y los votos obtenidos y la trasladáramos como pronóstico para el 2004, éste favorecería a la coalición oficial. Aunque el PDC-Popular se sumara al PRD y Solidaridad, muy poco ganaría la coalición opositora, pues no es lo mismo ser cabeza de alianza, como fue el caso de 1999, que segundón o tercerón como sería ahora.
Ese primer ejercicio especulativo, con el que inicio la que será una serie de artículos, desde luego, por ahora no toma en cuenta nombres específicos de candidatos. Cuando éstos se consoliden, entrarán en el análisis otros factores, pero como esa fase todavía está bastante lejana, por ahora, lo dejamos hasta aquí.
Manifestó que los transportistas han pedido buses con varias puertas, aire acondicionado y algunas especificaciones en el motor, lo que demora su fabricación en el extranjero.
La empresa Blue Bird se encarga de realizar lo relativo a las carrocerías y la International Motors hace las especificaciones sobre las máquinas y motores.
Teresa de Moreira: Yo sí creo que se ve el cambio por parte de algunos conductores. Por ejemplo, se ven muchos buses nuevos y con aire acondicionado, lo que le da a los usuarios una alternativa de donde elegir, y algunas rutas tienen uniformes para distinguir a sus miembros y eso ya es un paso positivo para el cambio.
Ricardo Martínez: A mi concepto, es verdad que algunos buses han efectuado un intento de cambio, pero no es tan fácil, pues se trata de una situación mucho más profunda, ya que no es sólo remozar unidades, se trata de un servicio de calidad, que incluye tanto al bus como a quien lo conduce y eso es muy duro que cambie.
Raúl González: Para nada ha mejorado y cada día es peor el servicio de transporte público de pasajeros.
A algunos buses les hacen unos pequeños arreglos, pero eso no es todo, ya que las regatas, el mal servicio y sobre todo, el trato hacia el usuario continúa como siempre por las calles de la ciudad.
Antonio Jaén: No han cambiado, ni en la supuesta reparación a la que por fuerza debieron someter a sus unidades, ni con el trato que se le debe dar al usuario, que es quien paga los salarios de los conductores. Vemos todavía las continuas regatas, el maltrato y lo peor, sigue el irrespeto por las leyes, y no hay nadie que de verdad haga algo.
Pedro Moreno: Sí hay un cambio, cómo no ... y eso se debe a que las autoridades de Tránsito y Transporte Terrestre están detrás de los conductores, para que arreglen sus "cacharpas" que están rodando por las calles de la ciudad. Considero que el servicio ha registrado una leve mejora por lo menos en el estado de las unidades.
