Paradas en el corredor, ¿accidente anunciado?
En el Corredor Sur en cualquier momento se puede suscitar una situación que lamentar, debido a que los conductores de los buses que utilizan esta importante arteria vehicular continúan con la práctica de dejar y abordar pasajeros en plena vía.
A pesar que esta acción se ha denunciado anteriormente, las autoridades de la Dirección de Operaciones del Tránsito (DOT) de la Policía Nacional, no adoptan los correctivos necesarios para acabar con esta peligrosa práctica.
Frecuentemente se observa a los conductores de los denominados "diablos rojos dejar y abordar pasajeros en el entronque del Centro de Convenciones ATLAPA, en las inmediaciones de Ciudad Radial y en la salida que conduce a vía Brasil, para mencionar algunos puntos.
Esta anomalía se percibe a toda hora, principalmente en la mañana y en las tardes, que es cuando el movimiento de personas y de usuarios de esta vía rápida es mayor.
Como si fuera poco, los peatones en aras de esperar el autobús de su ruta tienen que cruzar uno de los carriles, acción que pone en riesgo su vida y la del resto de los conductores que cuando utilizan esta vía lo menos que esperan es que un transeúnte se le aparezca en la vía.
Sobre esta situación, una fuente de la DOT informó que esa entidad no puede ubicar agentes a lo largo del Corredor Sur, para evitar que los conductores de autobuses efectúen paradas en diversos puntos de esta vía.
"Este es un problema de conciencia y responsabilidad, tanto del conductor como de los pasajeros, quienes deben evitar a toda costa que esta situación continúe", reiteró la fuente.
Mientras tanto, para Itzel Velásquez, relacionista público de la empresa que administra el Corredor Sur, esta responsabilidad compete exclusivamente a la Dirección del Tránsito.
"Ese problema se sale de nuestras manos", acotó Velásquez.
Cabe señalar que esta actividad también se registra en el Corredor Norte, sobre todo, en las inmediaciones del Ministerio de Obras Públicas (MOP) y del paso elevado vehicular Martín Sosa.
En el caso del Corredor Norte, esta situación es de vieja data, pues este corredor inició operaciones primero que el Sur.
A pesar que esta acción se ha denunciado anteriormente, las autoridades de la Dirección de Operaciones del Tránsito (DOT) de la Policía Nacional, no adoptan los correctivos necesarios para acabar con esta peligrosa práctica.
Frecuentemente se observa a los conductores de los denominados "diablos rojos dejar y abordar pasajeros en el entronque del Centro de Convenciones ATLAPA, en las inmediaciones de Ciudad Radial y en la salida que conduce a vía Brasil, para mencionar algunos puntos.
Esta anomalía se percibe a toda hora, principalmente en la mañana y en las tardes, que es cuando el movimiento de personas y de usuarios de esta vía rápida es mayor.
Como si fuera poco, los peatones en aras de esperar el autobús de su ruta tienen que cruzar uno de los carriles, acción que pone en riesgo su vida y la del resto de los conductores que cuando utilizan esta vía lo menos que esperan es que un transeúnte se le aparezca en la vía.
Sobre esta situación, una fuente de la DOT informó que esa entidad no puede ubicar agentes a lo largo del Corredor Sur, para evitar que los conductores de autobuses efectúen paradas en diversos puntos de esta vía.
"Este es un problema de conciencia y responsabilidad, tanto del conductor como de los pasajeros, quienes deben evitar a toda costa que esta situación continúe", reiteró la fuente.
Mientras tanto, para Itzel Velásquez, relacionista público de la empresa que administra el Corredor Sur, esta responsabilidad compete exclusivamente a la Dirección del Tránsito.
"Ese problema se sale de nuestras manos", acotó Velásquez.
Cabe señalar que esta actividad también se registra en el Corredor Norte, sobre todo, en las inmediaciones del Ministerio de Obras Públicas (MOP) y del paso elevado vehicular Martín Sosa.
En el caso del Corredor Norte, esta situación es de vieja data, pues este corredor inició operaciones primero que el Sur.
