Por fin San Martín tendrá su carretera
Unas quince comunidades de La Mesa de San Martín por fin van a poner termino a diez años de sufrimiento. El Ministerio de Obras Públicas ( MOP) entregó ayer la orden de proceder a la empresa Concor S.A. para el inicio de los trabajos de rehabilitación de la vieja carretera Chepo- Cabuya- La Mesa y San Miguel.
Y es que como dijo el obrero Albert Sanjur, residente en el área, son más de diez años que lleva levantándose a las 4:00 a.m. para poder llegar temprano a su trabajo en la capital por el pésimo estado de la carretera.
Sanjur al igual que los miles de moradores del área confían en la palabra del gobierno y esperan de que por fin la obra sea una realidad para mejorar la situación socioeconómica de la región, inminentemente agrícola y turística.
Los moradores de la región llevaron protestas ante las oficinas del MOP en la capital y amenazaron en varias ocasiones con realizar un paro y bloquear la vía hacia Darién.
La denuncia que meses atrás hizo el concejal de San Martín, Elías Vigil de que "ni a caballo se puede transitar" en relación a la carretera es verídica.
La carretera de 20kilómetros ya no guarda nada del asfalto que algún día tuvo. Los huecos son enormes y los baches están por doquier.
Cientos de productores se ven afectados por el estado de la carretera al no poder sacar sus rubros mientras que el turismo en el sector ha bajado en más del 50%.
PROYECTO
El proyecto consiste en la rehabilitación del camino La Mesa- Las Chapas por la suma de B/.181.365.61.
Y además se incluye la rehabilitación y mantenimiento de la carretera de 20 Kms. (Chepo- Cabuya)- La Mesa- San Miguel, en los corregimiento de Pacora y San Martín.
Está última tiene un costo de B/1.244.750.00.
Las obras serán financiadas parcialmente por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y con fondos del gobierno central.
El pliego de cargos específica que las obras consisten en la rehabilitación, limpieza y desraigue, desmonte, colocación de hormigón caliente o tratamiento superficial asfáltico, capabase, , colocación de tuberías de hormigón, cunetas y canales pavimentados, señalización y mantenimiento de la vía por cinco años después de terminada.
Entre las comunidades beneficiadas están: Los Lotes, La Chapa, La Saína, Mamoní, Utivé, Bajo Pino, La Mesa, Loma Bonita, Carriazo, Juan Gil, San Miguel, entre otras.
Estas comunidades producen leche, carne, y rubros agrícolas entre otros. Además tienen gran potencial turístico por los ríos y paisaje natural que los rodea.
EMPRESA CONSTRUCTORA
El señor Javier De León, propietario de la empresa Concor S.A., reveló que cuenta con siete días hábiles para iniciar los trabajos después de cumplir trámites de movilización de maquinarias y asuntos administrativos.
De León manifestó que la empresa tiene ocho meses de plazo para terminar la obra y ellos esperan hacerla en ese tiempo o en menos cantidad.
La obra va a generar entre 40 y 60 empleos, indicó el empresario al tiempo que resaltó la cantidad de empleos indirectos que se producirán por la rehabilitación de la carretera.
Explicó que los trabajos consisten en la construcción de la rehabilitación completa y de mantenimiento de la carretera dejándola para que funcione por diez años más de vida.
Señaló que el gobierno debe pagarle al contratista cinco años por el mantenimiento de la vía para garantizar la vida útil de la carretera.
AUTORIDADES
El Ministro de Obras Públicas, Víctor Juliao, reconoció que el gobierno hubiera querido empezar mucho antes la construcción de esta obra, pero los trámites administrativos provocaron el retraso.
"Son pasos que hay que dar para mantener el espíritu de transparencia por la que tanto han luchado este gobierno", manifestó Juliao al explicarle a los moradores los retrasos de la obra.
Por su parte, el representante de San Martín, Elías Vigil, luchador de esta obra, expresó que desde 1981 empezó a deteriorarse la carretera y no hasta ahora que logran que se destinen fondos para su rehabilitación.
Felicitó al MOP porque desde hace 25 años que esa entidad no visitaba San Martín.
Y es que como dijo el obrero Albert Sanjur, residente en el área, son más de diez años que lleva levantándose a las 4:00 a.m. para poder llegar temprano a su trabajo en la capital por el pésimo estado de la carretera.
Sanjur al igual que los miles de moradores del área confían en la palabra del gobierno y esperan de que por fin la obra sea una realidad para mejorar la situación socioeconómica de la región, inminentemente agrícola y turística.
Los moradores de la región llevaron protestas ante las oficinas del MOP en la capital y amenazaron en varias ocasiones con realizar un paro y bloquear la vía hacia Darién.
La denuncia que meses atrás hizo el concejal de San Martín, Elías Vigil de que "ni a caballo se puede transitar" en relación a la carretera es verídica.
La carretera de 20kilómetros ya no guarda nada del asfalto que algún día tuvo. Los huecos son enormes y los baches están por doquier.
Cientos de productores se ven afectados por el estado de la carretera al no poder sacar sus rubros mientras que el turismo en el sector ha bajado en más del 50%.
PROYECTO
El proyecto consiste en la rehabilitación del camino La Mesa- Las Chapas por la suma de B/.181.365.61.
Y además se incluye la rehabilitación y mantenimiento de la carretera de 20 Kms. (Chepo- Cabuya)- La Mesa- San Miguel, en los corregimiento de Pacora y San Martín.
Está última tiene un costo de B/1.244.750.00.
Las obras serán financiadas parcialmente por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y con fondos del gobierno central.
El pliego de cargos específica que las obras consisten en la rehabilitación, limpieza y desraigue, desmonte, colocación de hormigón caliente o tratamiento superficial asfáltico, capabase, , colocación de tuberías de hormigón, cunetas y canales pavimentados, señalización y mantenimiento de la vía por cinco años después de terminada.
Entre las comunidades beneficiadas están: Los Lotes, La Chapa, La Saína, Mamoní, Utivé, Bajo Pino, La Mesa, Loma Bonita, Carriazo, Juan Gil, San Miguel, entre otras.
Estas comunidades producen leche, carne, y rubros agrícolas entre otros. Además tienen gran potencial turístico por los ríos y paisaje natural que los rodea.
EMPRESA CONSTRUCTORA
El señor Javier De León, propietario de la empresa Concor S.A., reveló que cuenta con siete días hábiles para iniciar los trabajos después de cumplir trámites de movilización de maquinarias y asuntos administrativos.
De León manifestó que la empresa tiene ocho meses de plazo para terminar la obra y ellos esperan hacerla en ese tiempo o en menos cantidad.
La obra va a generar entre 40 y 60 empleos, indicó el empresario al tiempo que resaltó la cantidad de empleos indirectos que se producirán por la rehabilitación de la carretera.
Explicó que los trabajos consisten en la construcción de la rehabilitación completa y de mantenimiento de la carretera dejándola para que funcione por diez años más de vida.
Señaló que el gobierno debe pagarle al contratista cinco años por el mantenimiento de la vía para garantizar la vida útil de la carretera.
AUTORIDADES
El Ministro de Obras Públicas, Víctor Juliao, reconoció que el gobierno hubiera querido empezar mucho antes la construcción de esta obra, pero los trámites administrativos provocaron el retraso.
"Son pasos que hay que dar para mantener el espíritu de transparencia por la que tanto han luchado este gobierno", manifestó Juliao al explicarle a los moradores los retrasos de la obra.
Por su parte, el representante de San Martín, Elías Vigil, luchador de esta obra, expresó que desde 1981 empezó a deteriorarse la carretera y no hasta ahora que logran que se destinen fondos para su rehabilitación.
Felicitó al MOP porque desde hace 25 años que esa entidad no visitaba San Martín.
