Por qué un Centro Logístico Multimodal
Los procesos de globalización que actualmente transforman las economías mundiales representan, además de una seria competencia para la Zona Libre de Colón, una inmejorable oportunidad para que esta capitalice las ventajas que por más de 50 años ha tenido en materia de comercio internacional. Es por ello que ante tal panorama, la Zona Libre de Colón parte de su experiencia, posición geográfica e infraestructura existente para ejecutar el plan de desarrollo estratégico que la convertirá en el llamado Centro Logístico Multimodal de las Américas.
En poco tiempo, como se sabe, Panamá establecerá respectivos Tratados de Libre Comercio con Centroamérica, México y Chile. Vale recordar también que para el año 2005 comienza a operar el Area de Libre Comercio de las Américas. Todas una actividad comercial que requerirá, y encontrará en el Centro Logístico Multimodal de las Américas un efectivo canal de movilización.
La ciudad de Panamá y las áreas adyacentes a la Zona Libre desarrolladas con inversión privada ofrecen así puertos de carga y de cruceros. Puerto para el trasbordo de contenedores, servicios legales locales e internacionales, población bilingüe, centro de seguros y reaseguros, ferrocarril transístmico, centro bancario internacional, y un estratégico punto de encuentro para conferencias y organización de eventos, entre otros atractivos. Sin dejar de mencionar el curso legal de la divisa estadounidense.
Además de su comprobada experiencia, la Zona Libre de Colón incorporará al sistema de transporte del Centro Logístico Multimodal de las Américas su gran infraestructura comercial; centros de empaques y reempaque. También una pujante actividad comercial con sus más de 2 mil empresas; centros de consolidación y distribución de mercancías; servicios de carga y acarreo y sus inigualables incentivos tributarios.
El Centro Logístico Multimodal de las Américas representa también un importante complemento para el éxito de otros proyectos que se desarrollan en la capital atlántica, como el complejo de Colón 2000.
Así, este mega proyecto trae consigo nuevas oportunidades de negocios y representa además, un atractivo adicional para otras iniciativas empresariales tales como los puertos de cruceros y los hoteles cinco estrellas que, a través de las facilidades que tendrá dicho Centro Logístico, podrán trasladar al resto del país y sin dificultades a sus miles de visitantes.
La envolvente actividad comercial del Centro Logístico Multimodal de las Américas igualmente se convertirá en elemento importante para las actividades del ferrocarril, la autopista Panamá-Colón, el reacondicionamiento y ampliación del aeropuerto Enrique Jiménez (France Field); y la proyectada construcción de una nueva y moderna Terminal de Transporte.
Otro de los motivos por lo que surge la iniciativa de desarrollar el Centro Logístico Multimodal de las Américas lo representan las condiciones geográficas y estructurales de Colón. Esta ciudad, como se sabe, cuenta con las condiciones óptimas para que la cadena de transportación -mar, aire y tierra- se efectúe bajo un control logístico debidamente planificado.
Ello redundará, inevitablemente, en una significativa reducción de costos y un mejor control y administración de inventarios que a su vez hará más eficiente el traslado de mercancía puerta a puerta. Y por sobre todo, este proyecto representa una oportunidad concreta de impulsar decisivamente la reactivación económica de la provincia de Colón, lo que de por sí amerita el apoyo que el mismo requiere de parte de la comunidad nacional.
En poco tiempo, como se sabe, Panamá establecerá respectivos Tratados de Libre Comercio con Centroamérica, México y Chile. Vale recordar también que para el año 2005 comienza a operar el Area de Libre Comercio de las Américas. Todas una actividad comercial que requerirá, y encontrará en el Centro Logístico Multimodal de las Américas un efectivo canal de movilización.
La ciudad de Panamá y las áreas adyacentes a la Zona Libre desarrolladas con inversión privada ofrecen así puertos de carga y de cruceros. Puerto para el trasbordo de contenedores, servicios legales locales e internacionales, población bilingüe, centro de seguros y reaseguros, ferrocarril transístmico, centro bancario internacional, y un estratégico punto de encuentro para conferencias y organización de eventos, entre otros atractivos. Sin dejar de mencionar el curso legal de la divisa estadounidense.
Además de su comprobada experiencia, la Zona Libre de Colón incorporará al sistema de transporte del Centro Logístico Multimodal de las Américas su gran infraestructura comercial; centros de empaques y reempaque. También una pujante actividad comercial con sus más de 2 mil empresas; centros de consolidación y distribución de mercancías; servicios de carga y acarreo y sus inigualables incentivos tributarios.
El Centro Logístico Multimodal de las Américas representa también un importante complemento para el éxito de otros proyectos que se desarrollan en la capital atlántica, como el complejo de Colón 2000.
Así, este mega proyecto trae consigo nuevas oportunidades de negocios y representa además, un atractivo adicional para otras iniciativas empresariales tales como los puertos de cruceros y los hoteles cinco estrellas que, a través de las facilidades que tendrá dicho Centro Logístico, podrán trasladar al resto del país y sin dificultades a sus miles de visitantes.
La envolvente actividad comercial del Centro Logístico Multimodal de las Américas igualmente se convertirá en elemento importante para las actividades del ferrocarril, la autopista Panamá-Colón, el reacondicionamiento y ampliación del aeropuerto Enrique Jiménez (France Field); y la proyectada construcción de una nueva y moderna Terminal de Transporte.
Otro de los motivos por lo que surge la iniciativa de desarrollar el Centro Logístico Multimodal de las Américas lo representan las condiciones geográficas y estructurales de Colón. Esta ciudad, como se sabe, cuenta con las condiciones óptimas para que la cadena de transportación -mar, aire y tierra- se efectúe bajo un control logístico debidamente planificado.
Ello redundará, inevitablemente, en una significativa reducción de costos y un mejor control y administración de inventarios que a su vez hará más eficiente el traslado de mercancía puerta a puerta. Y por sobre todo, este proyecto representa una oportunidad concreta de impulsar decisivamente la reactivación económica de la provincia de Colón, lo que de por sí amerita el apoyo que el mismo requiere de parte de la comunidad nacional.
