Registro de naves vs Fuente de ingreso al Estado
El concepto de registro de naves, sea abierto o cerrado, responde a la necesidad de llevar un control de la identidad del medio de transporte marítimo utilizado. Por las características de estas embarcaciones, resulta necesario prestarle un servicio a los propietarios - armadores.
La prestación del servicio en función del abanderamiento de la nave, justifica la obtención de ingresos al Estado como retribución por la tarea realizada y el riesgo que asume el Estado, al poner en juego su prestigio en el ámbito internacional, al conceder su bandera como símbolo de la nacionalidad del navío.
Dentro de ese contexto, se involucra un conjunto de responsabilidades que asume el Estado para garantizar que esa nave registrada bajo su bandera, cumplirá con las normas estipuladas en los diversos convenios que configuran la Organización Marítima Internacional. Por otro lado, se debe considerar como una actividad económica, la política de incentivar el abanderamiento de naves como fuente adicional de ingreso al Estado, porque estas naves en función de su tonelaje, son embarcaciones que se dedican al comercio internacional con fines lucrativos.
En adición, la fuente de ingreso al Estado se genera, además de los ingresos directos provenientes del registro de naves, de los otros ingresos indirectos generados por las demás actividades que se originan dentro del entorno del negocio naviero.
La prestación del servicio en función del abanderamiento de la nave, justifica la obtención de ingresos al Estado como retribución por la tarea realizada y el riesgo que asume el Estado, al poner en juego su prestigio en el ámbito internacional, al conceder su bandera como símbolo de la nacionalidad del navío.
Dentro de ese contexto, se involucra un conjunto de responsabilidades que asume el Estado para garantizar que esa nave registrada bajo su bandera, cumplirá con las normas estipuladas en los diversos convenios que configuran la Organización Marítima Internacional. Por otro lado, se debe considerar como una actividad económica, la política de incentivar el abanderamiento de naves como fuente adicional de ingreso al Estado, porque estas naves en función de su tonelaje, son embarcaciones que se dedican al comercio internacional con fines lucrativos.
En adición, la fuente de ingreso al Estado se genera, además de los ingresos directos provenientes del registro de naves, de los otros ingresos indirectos generados por las demás actividades que se originan dentro del entorno del negocio naviero.
