Urbanizaciones y caminos
Múltiples quejas concurren al Ministerio de Vivienda por el incumplimiento reiterado del Reglamento Nacional de Urbanizaciones de aplicación en el territorio de la República de Panamá. Las quejas se sustentan en que hay empresas urbanizadoras responsables de dotar a viviendas y terrenos de las obras de infraestructura básica, ya sean vías principales o vías internas de la urbanización, de conformidad con el artículo 20 del reglamento del MIVI, y no lo hacen, valiéndose de diversos argumentos o excusas.
A este respecto debe mencionarse el caso de la urbanización Coronado, del distrito de Chame, cuya vía principal de acceso demanda reparaciones, en tanto que parte de las vías internas son de tierra. En la temporada de lluvias las vías de tierra se enfangan y el desplazamiento de los vehículos de vecinos abre grietas que, al secarse, provocan desperfectos mecánicos en los autos. A pesar de las protestas de los moradores que residen en las zonas de vías internas de tierra, no se da solución al problema, es decir no se construyen pistas asfaltadas a tono con una urbanización del prestigio de Coronado.
El quid del asunto es, al parecer, si el asfaltado de las vías de comunicación internas corresponde a los entes estatales - Ministerio de Obras Públicas o Ministerio de Vivienda - o a la urbanizadora privada Desarrollo Golf Coronado. Tal como se ventiló en la demanda contencioso- administrativa interpuesta por Desarrollo Golf Coronado contra el Ministerio de Gobierno y Justicia por la demolición rechazada de la garita, la empresa reclama que la vía de acceso a la garita es privada por absoluto deseo de ella y de la Asociación de Residentes y no se ha producido el traspaso a la nación de las obras de infraestructura vial. Siendo privadas las calles de Coronado por decisión de la empresa urbanizadora, su responsabilidad abarca, asimismo, las obras de mejora de las vías de comunicación interna de la urbanización. La Ley 78 de 1941 establece que "en las calles de uso privado el propietario queda obligado a construir y conservar los pavimentos, desagües y demás obras de saneamiento y de ornato prescritas para las vías públicas, así como mantenerla alumbrada por la noche".
El fallo de la Corte Suprema sobre la garita de 29 de enero de 2002 corrobora que las calles de Coronado son privadas. Habiéndose establecido la propiedad privada de las calles de Coronado, le son inherentes las responsabilidades del mantenimiento adecuado de las mismas, para evitar no sólo el deterioro de los vehículos de los propietarios de las residencias sino que se perjudique por la misma razón el valor de los bienes raíces privados de la urbanización.
El Columbias, al igual que las otras 29 misiones de exploración espacial llevadas a cabo por las potencias mundiales, recorrió el camino del infortunio, al transgredir los principios y dominios trazados por la palabra divina. Para que tenga una comprensión clara de la dimensión de la osadía humana al traspasar los linderos fijados por Dios, he aquí algunos de los accidentes espaciales más significativos ocurridos de una lista de 29 registrados cronológicamente desde 1957:
Octubre de 1960 - Mueren 91 personas al estallar un cohete R-16 en el centro espacial de Baikonur en Kazajstán / U.S.
Junio de 1971 - Tres cosmonautas soviéticos mueren durante el reingreso a la atmósfera después de 24 días en un laboratorio espacial en órbita.
28 de enero de 1986 - Siete astronautas estadounidenses, incluida una maestra, mueren a bordo del Transbordador Challenger pocos segundos después de despegar de Cabo Cañaveral.
23 de septiembre de 1999 - La nave espacial Mars Climate Orbiter de la NASA se desintegró al entrar en la atmósfera marciana, debido a una confusión de sus constructores sobre unidades métricas y el viejo sistema británico de medidas.
El Transbordador Columbia reingresaba a la Tierra, completando una misión de la NASA sobre estudios de ciencias físicas, biológicas y espaciales. En los años 2001 y 2002, el transbordador efectuó 11 vuelos, diez fueron usados para construir y prestar servicios a la Estación Espacial Internacional (ISS). La ISS es el mayor y más complejo proyecto científico internacional de la historia. Representa un salto cualitativo impresionante respecto a avances anteriores de la carrera espacial. La ISS aprovecha los recursos científicos y tecnológicos de 17 naciones que pretenden con la construcción y operación de ésta alcanzar estos objetivos: a) Encontrar soluciones a problemas cruciales en medicina, ecología y otras áreas de la Ciencia. b) Determinar los pilares para el desarrollo de comercio y empresas basadas en el espacio. c) Promover un crecimiento mundial de educación relacionada con el espacio, cultivando la excitación, la maravilla y el descubrimiento que la ISS simboliza. d) Fomentar la paz mundial a través de una cooperación internacional en el espacio de alto nivel y a largo plazo.
Lo ocurrido con el Columbia, nos indica que la Palabra del Dios Eterno, aún rige nuestro destino; sin embargo, el presidente George W. Bush, dijo en su discurso de reconocimiento a los "Héroes Valientes": "Esta exploración y viaje espacial no son algo que elegimos: son algo escrito en el corazón humano, considero".
A este respecto debe mencionarse el caso de la urbanización Coronado, del distrito de Chame, cuya vía principal de acceso demanda reparaciones, en tanto que parte de las vías internas son de tierra. En la temporada de lluvias las vías de tierra se enfangan y el desplazamiento de los vehículos de vecinos abre grietas que, al secarse, provocan desperfectos mecánicos en los autos. A pesar de las protestas de los moradores que residen en las zonas de vías internas de tierra, no se da solución al problema, es decir no se construyen pistas asfaltadas a tono con una urbanización del prestigio de Coronado.
El quid del asunto es, al parecer, si el asfaltado de las vías de comunicación internas corresponde a los entes estatales - Ministerio de Obras Públicas o Ministerio de Vivienda - o a la urbanizadora privada Desarrollo Golf Coronado. Tal como se ventiló en la demanda contencioso- administrativa interpuesta por Desarrollo Golf Coronado contra el Ministerio de Gobierno y Justicia por la demolición rechazada de la garita, la empresa reclama que la vía de acceso a la garita es privada por absoluto deseo de ella y de la Asociación de Residentes y no se ha producido el traspaso a la nación de las obras de infraestructura vial. Siendo privadas las calles de Coronado por decisión de la empresa urbanizadora, su responsabilidad abarca, asimismo, las obras de mejora de las vías de comunicación interna de la urbanización. La Ley 78 de 1941 establece que "en las calles de uso privado el propietario queda obligado a construir y conservar los pavimentos, desagües y demás obras de saneamiento y de ornato prescritas para las vías públicas, así como mantenerla alumbrada por la noche".
El fallo de la Corte Suprema sobre la garita de 29 de enero de 2002 corrobora que las calles de Coronado son privadas. Habiéndose establecido la propiedad privada de las calles de Coronado, le son inherentes las responsabilidades del mantenimiento adecuado de las mismas, para evitar no sólo el deterioro de los vehículos de los propietarios de las residencias sino que se perjudique por la misma razón el valor de los bienes raíces privados de la urbanización.
El Columbias, al igual que las otras 29 misiones de exploración espacial llevadas a cabo por las potencias mundiales, recorrió el camino del infortunio, al transgredir los principios y dominios trazados por la palabra divina. Para que tenga una comprensión clara de la dimensión de la osadía humana al traspasar los linderos fijados por Dios, he aquí algunos de los accidentes espaciales más significativos ocurridos de una lista de 29 registrados cronológicamente desde 1957:
Octubre de 1960 - Mueren 91 personas al estallar un cohete R-16 en el centro espacial de Baikonur en Kazajstán / U.S.
Junio de 1971 - Tres cosmonautas soviéticos mueren durante el reingreso a la atmósfera después de 24 días en un laboratorio espacial en órbita.
28 de enero de 1986 - Siete astronautas estadounidenses, incluida una maestra, mueren a bordo del Transbordador Challenger pocos segundos después de despegar de Cabo Cañaveral.
23 de septiembre de 1999 - La nave espacial Mars Climate Orbiter de la NASA se desintegró al entrar en la atmósfera marciana, debido a una confusión de sus constructores sobre unidades métricas y el viejo sistema británico de medidas.
El Transbordador Columbia reingresaba a la Tierra, completando una misión de la NASA sobre estudios de ciencias físicas, biológicas y espaciales. En los años 2001 y 2002, el transbordador efectuó 11 vuelos, diez fueron usados para construir y prestar servicios a la Estación Espacial Internacional (ISS). La ISS es el mayor y más complejo proyecto científico internacional de la historia. Representa un salto cualitativo impresionante respecto a avances anteriores de la carrera espacial. La ISS aprovecha los recursos científicos y tecnológicos de 17 naciones que pretenden con la construcción y operación de ésta alcanzar estos objetivos: a) Encontrar soluciones a problemas cruciales en medicina, ecología y otras áreas de la Ciencia. b) Determinar los pilares para el desarrollo de comercio y empresas basadas en el espacio. c) Promover un crecimiento mundial de educación relacionada con el espacio, cultivando la excitación, la maravilla y el descubrimiento que la ISS simboliza. d) Fomentar la paz mundial a través de una cooperación internacional en el espacio de alto nivel y a largo plazo.
Lo ocurrido con el Columbia, nos indica que la Palabra del Dios Eterno, aún rige nuestro destino; sin embargo, el presidente George W. Bush, dijo en su discurso de reconocimiento a los "Héroes Valientes": "Esta exploración y viaje espacial no son algo que elegimos: son algo escrito en el corazón humano, considero".
