Urge la instalación de nuevos pasos elevados
En la ciudad de Panamá urge la construcción de 15 pasos elevados peatonales, debido al crecimiento de la población y al ensanche de diversas arterias principales, cuyo cruce constituye un grave peligro para los peatones. La instalación de puentes elevados vehiculares es un factor que ha propiciado que los conductores transiten a velocidad excesiva, sin importarles con los peatones. Tal es el caso del Hospital Integrado San Miguel Arcángel, donde las personas que cruzan la vía para llegar al nosocomio, tienen que atravesar ocho carriles por los que transitan autos a velocidades considerables, lo que ha ocasionado ocho muertes por atropellos.
Hay avenidas como la José Agustín Arango (Juan Díaz) y parte de la Ricardo J. Alfaro (Tumba Muerto), donde se han ampliado los carriles y ahora se dificulta cruzarlas.
Actualmente, en el corregimiento de Juan Díaz, se construyen dos pasos elevados peatonales de importancia y recientemente se inauguraron dos más, lo que ha solucionado el problema de cruce a los residentes de este sector, quienes ante la ampliación de la vía solicitaban los puentes, empero tuvieron que morir varias personas para que éstos fueran una realidad.
Sin embargo, a pesar de los pasos que se edifican en algunos sitios, aún quedan muchos más donde los peatones solicitan con carácter de urgencia su construcción para no arriesgar más la vida.
Así, en la vía Ricardo J. Alfaro se necesitan puentes en la entrada de Villa Lucre, El Machetazo y El Fuerte, Hospital Integrado San Miguel Arcángel, super centro El Dorado, Las 500 de San Miguelito, entrada de Linda Vista, Cervecería Nacional (por donde cruzan los estudiantes de las facultades de Administración de Empresas y Contabilidad), así como frente a los edificios Tuira y Chucunaque.
En vía España se necesitan puentes peatonales a la altura del Instituto Panamericano (IPA) donde, además, se beneficiarían los estudiantes de la ULACIT; en Plaza Carolina; Perejil, a la altura de Farmacias Arrocha; en La Garantía, donde cruzan esta vía los estudiantes del Instituto Comercial Panamá; en la Policlínica J.J. Vallarino y en el centro comercial Los Pueblos, en ambos lados (Juan Díaz y Domingo Díaz).
Mientras que en la vía Simón Bolívar (Transístmica), se requieren en la entrada de Camino Real, en Betania; la parada después del cruce de productos Kiener, en la escuela Angel Rubio (para sustituir el que fue derribado por un camión de Aseo) y en Los Andes No. 2.
Actualmente, muchos pasos elevados peatonales se han convertido en nuevo concepto de publicidad, lo que ha traído como consecuencia que muchos de los peatones sean asaltados por delincuentes, debido a que las vallas publicitarias obstaculizan toda visibilidad desde la calle hacia el puente.
Uno de los pasos donde más quejas de asaltos se reciben es el del centro comercial Las Colinas, en San Miguelito, donde los anuncios tienen una altura superior al metro setenta y alrededor de tres de largo cada uno, lo que es aprovechado por los ladrones para atracar a sus víctimas, sobre todo, en horas de la noche por la falta de vigilancia y de alumbrado adecuado.
Sobre este tema, El Panamá América abordó al director de la Policía Nacional, Carlos Barés, quien sostuvo que la policía no puede colocar un agente en cada paso elevado peatonal en Panamá, y que hay entidades como las alcaldías y los beneficiados por la publicidad colocada en estos sitios, quienes deben buscar una salida a este problema.
222Hasta la fecha, de 137 víctimas por accidentes de tránsito, 56 han sido por atropellos. En el 2001 el 40 por ciento de las muertes fue por atropellos.
Mientras tanto, el director de Legal y Justicia de la Alcaldía de Panamá, Juan García, informó que toda empresa publicitaria que esté interesada en colocar anuncios publicitarios en los pasos elevados, deberá hacerlo cumpliendo con las normas existentes para tal fin, las que entre otros puntos plantea las dimensiones de la publicidad.
Explicó que una de las exigencias es que los anuncios no cubran por completo a los peatones. Sobre la posibilidad de que los anuncios sean colocados más arriba informó que no lo cree viable.
"En caso de que alguien coloque un anuncio sin las exigencias de la Alcaldía de Panamá éstos serán removidos, y en caso de que un anuncio sea aprobado por la entidad y luego de la autorización se alteren las dimensiones estipuladas, los responsables pueden ser sancionados con multas de hasta 10 mil balboas", precisó.
Por su parte, el vocero del Ministerio de Obras Públicas (MOP), René Hernández, manifestó que para que un paso elevado sea construido en determinado lugar, se deben reunir varios requisitos, entre éstos, que la vía sea de cuatro carriles y que existan centros escolares y médicos.
Puntualizó que en el MOP son conscientes de que en la ciudad hacen falta por lo menos 15 pasos elevados, sin embargo, la falta de presupuesto imposibilita la construcción de las obras, debido a que el costo para edificar estos puentes sobrepasa los 3 millones de balboas, a razón de un poco más de 200 mil balboas por puente.
Reveló que el MOP analiza la posibilidad de exigir que cada vez que se desarrollen centros comerciales, se obligue a la construcción de puentes elevados, para evitar situaciones como las del centro comercial Los Pueblos, especialmente porque este tipo de obra beneficia a los propios comerciantes, tomando en cuenta que quienes usan los pasos son sus propios clientes.
Informó que ya se trabaja en la construcción del puente de El Machetazo, la policlínica J.J. Vallarino y los planos de la construcción del San Miguel Arcángel se encuentran elaborados en un 60%.
Destacó que en el caso de El Machetazo, el paso se desarrollará con los impuestos generados por la valorización que en este caso, no es más que el ensanchamiento de la infraestructura vial y la colocación de servicios básicos, lo que eleva la plusvalía y la empresa beneficiada le paga un impuesto fijo al Estado para compensar la inversión estatal.
El funcionario solicitó a los conductores que transiten con cuidado por las áreas de mucho movimiento poblacional hasta tanto se construyan los pasos peatonales. Argumentó que por lo pronto trabajan mancomunadamente con Operaciones del Tránsito de la Policía Nacional, para facilitar el cruce de las vías a los peatones.
Estadísticas de la ATTT revelan que hasta la fecha se han contabilizado 137 víctimas fatales por accidentes de tránsito en 123 días y de éstos 56 han sido por atropellos, siendo este factor el causante principal de muertes en las estadísticas, seguido de la colisión con 42. El año pasado de 398 fallecimientos por accidentes, 157 fueron por atropellos, lo que equivale al 40 %.
Hay avenidas como la José Agustín Arango (Juan Díaz) y parte de la Ricardo J. Alfaro (Tumba Muerto), donde se han ampliado los carriles y ahora se dificulta cruzarlas.
Actualmente, en el corregimiento de Juan Díaz, se construyen dos pasos elevados peatonales de importancia y recientemente se inauguraron dos más, lo que ha solucionado el problema de cruce a los residentes de este sector, quienes ante la ampliación de la vía solicitaban los puentes, empero tuvieron que morir varias personas para que éstos fueran una realidad.
Sin embargo, a pesar de los pasos que se edifican en algunos sitios, aún quedan muchos más donde los peatones solicitan con carácter de urgencia su construcción para no arriesgar más la vida.
Así, en la vía Ricardo J. Alfaro se necesitan puentes en la entrada de Villa Lucre, El Machetazo y El Fuerte, Hospital Integrado San Miguel Arcángel, super centro El Dorado, Las 500 de San Miguelito, entrada de Linda Vista, Cervecería Nacional (por donde cruzan los estudiantes de las facultades de Administración de Empresas y Contabilidad), así como frente a los edificios Tuira y Chucunaque.
En vía España se necesitan puentes peatonales a la altura del Instituto Panamericano (IPA) donde, además, se beneficiarían los estudiantes de la ULACIT; en Plaza Carolina; Perejil, a la altura de Farmacias Arrocha; en La Garantía, donde cruzan esta vía los estudiantes del Instituto Comercial Panamá; en la Policlínica J.J. Vallarino y en el centro comercial Los Pueblos, en ambos lados (Juan Díaz y Domingo Díaz).
Mientras que en la vía Simón Bolívar (Transístmica), se requieren en la entrada de Camino Real, en Betania; la parada después del cruce de productos Kiener, en la escuela Angel Rubio (para sustituir el que fue derribado por un camión de Aseo) y en Los Andes No. 2.
Actualmente, muchos pasos elevados peatonales se han convertido en nuevo concepto de publicidad, lo que ha traído como consecuencia que muchos de los peatones sean asaltados por delincuentes, debido a que las vallas publicitarias obstaculizan toda visibilidad desde la calle hacia el puente.
Uno de los pasos donde más quejas de asaltos se reciben es el del centro comercial Las Colinas, en San Miguelito, donde los anuncios tienen una altura superior al metro setenta y alrededor de tres de largo cada uno, lo que es aprovechado por los ladrones para atracar a sus víctimas, sobre todo, en horas de la noche por la falta de vigilancia y de alumbrado adecuado.
Sobre este tema, El Panamá América abordó al director de la Policía Nacional, Carlos Barés, quien sostuvo que la policía no puede colocar un agente en cada paso elevado peatonal en Panamá, y que hay entidades como las alcaldías y los beneficiados por la publicidad colocada en estos sitios, quienes deben buscar una salida a este problema.
222Hasta la fecha, de 137 víctimas por accidentes de tránsito, 56 han sido por atropellos. En el 2001 el 40 por ciento de las muertes fue por atropellos.
Mientras tanto, el director de Legal y Justicia de la Alcaldía de Panamá, Juan García, informó que toda empresa publicitaria que esté interesada en colocar anuncios publicitarios en los pasos elevados, deberá hacerlo cumpliendo con las normas existentes para tal fin, las que entre otros puntos plantea las dimensiones de la publicidad.
Explicó que una de las exigencias es que los anuncios no cubran por completo a los peatones. Sobre la posibilidad de que los anuncios sean colocados más arriba informó que no lo cree viable.
"En caso de que alguien coloque un anuncio sin las exigencias de la Alcaldía de Panamá éstos serán removidos, y en caso de que un anuncio sea aprobado por la entidad y luego de la autorización se alteren las dimensiones estipuladas, los responsables pueden ser sancionados con multas de hasta 10 mil balboas", precisó.
Por su parte, el vocero del Ministerio de Obras Públicas (MOP), René Hernández, manifestó que para que un paso elevado sea construido en determinado lugar, se deben reunir varios requisitos, entre éstos, que la vía sea de cuatro carriles y que existan centros escolares y médicos.
Puntualizó que en el MOP son conscientes de que en la ciudad hacen falta por lo menos 15 pasos elevados, sin embargo, la falta de presupuesto imposibilita la construcción de las obras, debido a que el costo para edificar estos puentes sobrepasa los 3 millones de balboas, a razón de un poco más de 200 mil balboas por puente.
Reveló que el MOP analiza la posibilidad de exigir que cada vez que se desarrollen centros comerciales, se obligue a la construcción de puentes elevados, para evitar situaciones como las del centro comercial Los Pueblos, especialmente porque este tipo de obra beneficia a los propios comerciantes, tomando en cuenta que quienes usan los pasos son sus propios clientes.
Informó que ya se trabaja en la construcción del puente de El Machetazo, la policlínica J.J. Vallarino y los planos de la construcción del San Miguel Arcángel se encuentran elaborados en un 60%.
Destacó que en el caso de El Machetazo, el paso se desarrollará con los impuestos generados por la valorización que en este caso, no es más que el ensanchamiento de la infraestructura vial y la colocación de servicios básicos, lo que eleva la plusvalía y la empresa beneficiada le paga un impuesto fijo al Estado para compensar la inversión estatal.
El funcionario solicitó a los conductores que transiten con cuidado por las áreas de mucho movimiento poblacional hasta tanto se construyan los pasos peatonales. Argumentó que por lo pronto trabajan mancomunadamente con Operaciones del Tránsito de la Policía Nacional, para facilitar el cruce de las vías a los peatones.
Estadísticas de la ATTT revelan que hasta la fecha se han contabilizado 137 víctimas fatales por accidentes de tránsito en 123 días y de éstos 56 han sido por atropellos, siendo este factor el causante principal de muertes en las estadísticas, seguido de la colisión con 42. El año pasado de 398 fallecimientos por accidentes, 157 fueron por atropellos, lo que equivale al 40 %.
