En hermetismo se encuentra la información sobre la construcción y ensanche de la carretera Divisa – Chitré, que construye la empresa argentina, Benito Roggio y que mantiene preocupados a los moradores de este sector del país.
La empresa ha señalado que la obra tiene un avance del 65%, sin embargo, todavía a lo largo de la construcción se observan tramos en que las viviendas están en el mismo sitio -incrustadas entre la construcción-, y sus dueños están a la espera de acuerdos económicos para poder demolerlas.
Ninguna autoridad implicada en la construcción de la vía está dispuesta a decir ni un detalle al respecto. Este medio hizo una visita al lugar y detectó que solo en la avenida principal, en el distrito de Parita, hay unas 20 casas, el cuartel de bomberos y dos estaciones de combustible, que aún no las han evaluado ni considerado en la indemnización. Pero todos tienen que ser removidos para que la obra se termine a tiempo.
Además, en la comunidad de El Corozo, perteneciente a Parita, y áreas aledañas, hay unas 15 familias que esperan recibir la visita del Ministerio de Obras Públicas (MOP) para tratar sobre la indemnización y su traslado del lugar, para dar paso a la continuidad de la obra millonaria.
También se pudo constatar que dueños de potreros y lotes tienen que correr sus cercas, y están a la espera de acuerdos financieros.
Atraso.
La obra que se pactó entregar en 30 meses, en febrero del 2013, tiene un 80% de posibilidades de que no sea entregada en esa fecha, debido a los atrasos registrados, entre estos, la falta de pago por parte del MOP, encargado del proyecto pactado con la transnacional Benito Roggio, por $109.9 millones.
La empresa asegura que no han paralizado los trabajos. A través de un comunicado manifestó que los trabajos que requerían gran movilización de equipo y personal ya los concluyeron. “Hoy la obra se desarrolla en la etapa de preparación de la superficie, que es efectuada con una programación distinta a la de movimiento de suelo. Se están terminando los puentes menores, en sitios como el río Escotá. Actualmente se lleva a cabo la compactación de la capa base en el corregimiento de La Arena, en Chitré”, sostiene el comunicado de la empresa.
La constructora también indicó que en el mes de julio se trabajará en la iluminación de la vía a Parita y Chitré, que es otra de las partes importantes de este proyecto carretero.
Ni el MOP ni la empresa han revelado el monto que se debe otorgar a los afectados ni mucho menos quisieron proporcionar la cantidad de personas a las que se tiene que pagar, aduciendo que desde la oficina del ministro tienen prohibido hablar al respecto. En el distrito de Santa María, el MOP y la empresa afrontaron duras críticas y manifestaciones, porque las cunetas y aceras se tienen que eliminar y colocar unas mejores, a petición de la comunidad, lo que representa costos adicionales importantes.
Denuncia.
Los usuarios de la vía Divisa– Chitré también se quejan por la falta de señalización, ya que hasta el momento se han registrado aparatosos accidentes de autos, en los que han muerto varias personas, y en otros casos han tenido pérdidas considerables los vehículos.
A pesar de la queja de los conductores, la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre de Herrera no registra esos casos como producto de la deficiencia en la iluminación ni señalización de la vía.
Pero para Manuel García, comerciante del área, sí es muy importante que la carretera donde se le imprimió la capa base esté adecuadamente señalizada, porque casi pierde la vida en un choque de frente con otro conductor que tampoco tenía visibilidad.
- Lo que dijo sobre el atraso que tiene la obra.
- Manuel García
- Usuario
