El representante del corregimiento de Pocrí, Orlando Stanziola, dijo que para solucionar el problema de las inundaciones en ese lugar antes de realizar los trabajos de canalización de las aguas pluviales, se deben reparar las calles de la región.
Según Stanziola, Las Malvinas, La Ciénaga, Llano Bonito, Mata Moros y la barriada El Carmen, son los sectores donde se registran más casos de inundaciones.
En ese sentido, indicó que se ha solicitado a las autoridades del Ministerio de Obras Públicas (MOP) una solución a este problema, sin embargo, no se ha recibido ninguna respuesta a la problemática expuesta.
Stanziola señaló que en lo que va del año no se ha dado a conocer cuál es el programa de reparaciones y mantenimiento que tiene esta institución para el corregimiento.
"Pocrí es una región que se inunda la mayor parte del tiempo y esto se debe a la falta de canalización de las aguas, además del mal estado en que se encuentran los caminos y carreteras, por lo que los trabajos de rehabilitación son una urgente necesidad de la región", enfatizó Stanziola.
Agregó que si las autoridades del MOP no realizan los trabajos a tiempo, antes de la temporada de lluvias, entonces los residentes de la región enfrentarán graves problemas de inundaciones para los cuales no están preparados.
Por otra parte, la red vial que comunica las comunidades de Almirante, Guabito, Las Tablas, La Mesa y Barranco en la provincia de Bocas del Toro, están en un avanzado estado de deterioro lo que provoca que el recorrido que antes era de 20 a 30 minutos actualmente es de aproximadamente una hora, debido a los enormes baches que hay en las carreteras.
Los fuertes aguaceros que azotaron la región bocatoreña durante el año pasado provocaron serios daños a los caminos debido a las graves inundaciones en las diversas regiones de la provincia.
El director del Ministerio de Obras Públicas (MOP) para las provincias de Chiriquí y Bocas, Luis Fanovich, manifestó que para inicios de este año la institución implementaría un agresivo plan de reparación de vías.
En ese sentido se realizaron rellenos de huecos, pero la mayoría de las reparaciones se hicieron sólo con tierra debido a la falta de material en la institución.
Al problema de la escasez de material en la entidad se debe sumar la falta de recurso humano y de equipos para realizar los trabajos de reparación, y peor aún es el caso de las carreteras que eran un 50% aceptable, pero que por la incapacidad involuntaria de la institución se han convertido en una pérdida total, tal es el caso de la carretera Changuinola - Guabito.
En esa vía existen cuatro puentes, dos de ellos están en perfectas condiciones, y los otros dos se han convertido en una verdadera trampa de muerte.
Transportistas de la provincia aseguran que mientras un bus o taxi dura hasta 12 años en otras provincias, en Bocas del Toro el tiempo de vida de estos vehículos se está calculando en un máximo de cinco años, lo que quiere decir que las letras son hasta un 100% superior, pues las financieras no se arriesgan.
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