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Carretera llevará desarrollo a tierras altas de Chiriquí

Ayer, dos meses antes de lo previsto en el contrato, autoridades nacionales y locales abrieron, oficialmente, la vía David-Dolega-Boquete. La ampliación de esta arteria vehicular a 4 carriles requirió una inversión de 119 millones de dólares y su realización tomó unos 35 meses.


José Vásquez (provincias.pa@epasa.com) / PANAMA AMERICA

El presidente de la República, Ricardo Martinelli, y el ministro de Obras Públicas, Jaime Ford, inauguraron ayer la apertura de la carretera David–Dolega–Boquete, en la provincia de Chiriquí, vía que permitirá el desarrollo de estos tres distritos y beneficiará de manera directa a 250,000 usuarios.

“Cumplimos la promesa de ampliación a cuatro carriles de la carretera David- Dolega-Boquete, que traerá progreso y desarrollo a los tres distritos, lo que permitirá avanzar en cuanto a temas de turismo, en especial, en el distrito de Boquete”, afirmó Martinelli.

El mandatario resaltó que la empresa Constructora Urbana, S.A., terminó el proyecto antes de noviembre, mes de entrega previsto en el contrato, y que la carretera tiene todas las especificaciones que están en los planos, cumpliendo así con las necesidades viales de esta zona turística del país.

Aprovechó también el momento para anunciar que en los próximos cuatro meses se buscará construir el nuevo sistema de alcantarillados de aguas negras en el distrito de Boquete.

Por su parte, el ministro Jaime Ford explicó que la carretera comprende 37 kilómetros de longitud, en los cuales se rehabilitaron 8 puentes existentes y se construyó igual número de nuevos puentes. Adicional, se construyeron 18 puentes peatonales y se rehabilitaron 9 kilómetros de calles de poblados ubicados en los tres distritos beneficiados.

Ford recordó que el proyecto comprendió trabajos de excavación no calificada, que incluían cortes y rellenos, excavación de material desechable, cambios de cauces, colocación de drenajes, conformación de calzadas, y reubicación de utilidades públicas, entre ellas acueductos y líneas de transmisión eléctrica.

Añadió que, además, se construyeron aceras, se conformaron hombros en la vía nueva, colocación de material selecto, capa base y la colocación de carpeta asfáltica.

Sin embargo, informó el ministro que en la actualidad se trabaja en la construcción del nuevo puente elevado vehicular a la altura de la vía Interamericana en David, permitiendo unir los cuatro carriles de la ampliación con la vía Belisario Porras, lo que representa un desahogo en esta importante área de David.

Darán mantenimiento

Los representantes de la empresa Cusa señalaron que, pese a la apertura de la carretera a cuatro carriles, David-Dolega-Boquete, aún faltan por concluir algunos detalles.

Aseguran que la obra tiene un avance del 99%, lo que indica que el 1% que falta son trabajos de aceras, accesos a tres comunidades, techos de dos puentes peatonales y la colocación de grama y plantas en algunas zonas de la carretera.

Rogelio Alemán, presidente del Grupo Cusa, dijo que la empresa, una vez entrega la carretera al MOP, continuará brindando el servicio de mantenimiento de la obra por un periodo de tres años.

“Se han destinado 3 millones de dólares para el mantenimiento de la ampliación de la carretera David–Dolega–Boquete y se mantendrán unas 50 personas trabajando de manera permanente en la vía”, afirmó Alemán.

Sostuvo que el mantenimiento a la vía será general , por ser una zona de montañas en algunas áreas de la vía; además, incluye la señalización y áreas verdes.

Temas pendientes

Para el alcalde del distrito de Dolega, Lino Pitty, aún quedan algunos detalles que preocupan a la comunidad en cuanto a los trabajos de ampliación de la carretera que pasa por este importante distrito.

Unas 75 familias del sector de La Torre y de la entrada de Cochea están preocupadas porque aún no se les ha construido la entrada y deben recorrer unos tres kilómetros para ingresar al carril de regreso que los lleva a sus comunidades.

También existe preocupación porque los usuarios de la carretera no están respetando la señalización de la vía y ponen en riesgo la seguridad de la población, lo que hace necesario la presencia de más unidades del tránsito.


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Fecha y hora de publicación

101 años de Panamá América

 
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