Cierre parcial de la Interamericana causa descomunal tranque

Los trabajos de reparación de la vía Interamericana, a la altura de Arraiján cabecera en la provincia de Panamá Oeste, ocasionaron ayer un severo congestionamiento vehicular durante todo el día y parte de la noche.

En horas de la tarde, la situación se complicó aún más, al quedar atrapados en un trancón miles de conductores que intentaban ingresar a la ciudad capital por la vía Centenario, ya que no podían usar el puente de las Américas por la inversión de carriles.

Para agilizar el tráfico vehicular, desde la ciudad capital hacia el interior del país, la Dirección de Operaciones del Tránsito (DOT) de la Policía Nacional (PN) dejó habilitados los dos carriles de la carretera Interamericana.

Las dos vías fueron habilitadas desde el puente de las Américas, hasta el desvío en el área de los estacionamientos del supermercado Xtra de Arraiján, para luego retomar la vía principal.

Simón Enríquez, director de Operaciones del Tránsito de la Policía Nacional, informó que para este jueves entre las 4:00 a.m. y 8:00 a.m. se realizará un operativo de inversión de carriles hacia la ciudad capital.

En este horario se tendrán habilitadas tres vías desde Arraiján cabecera hacia la ciudad capital, intentando reducir el congestionamiento vehicular.

Ayer miércoles, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) comenzó los trabajos de reparación de la sección de la vía Interamericana que se hundió a causa del colapso de una tubería pluvial de acero corrugado.'

Gilberto Marengo, director de Proyectos Especiales del Ministerio de Obras Públicas (MOP) indicó que la falta de mantenimiento en la tubería de acero galvanizado existente fue la causa del hundimiento de la vía.

En horas de la tarde el tema acaparó las redes sociales, en las que cientos de personas mostraron su molestia por la situación. Los usuarios subieron fotos que dejaban ver el enorme congestionamiento vehicular que hizo que las personas pasaran más de dos horas para poder llegar hasta sus residencias.

Se espera que los trabajos de reparación demoren tres días, aunque todo dependerá de las condiciones del clima, especialmente, por la época de lluvias.

Gilberto Marengo, director de Proyectos Especiales del MOP indicó que la falta de mantenimiento en esta tubería fue la causa del hundimiento de la vía.

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Explicó que para evitar futuros eventos se procederá a reemplazar toda la tubería, lo cual implica romper los cuatro carriles de la vía, para colocar una nueva tubería de hormigón.

A través de un primer comunicado, el MOP informó que serían necesarios tres días consecutivos para realizar las reparaciones, por lo que se prevé la reapertura de la carretera el próximo viernes 28 de mayo.

Zacarías Álvarez, a cargo de los trabajos por parte del MOP indicó que se estarán trabajando turnos de 24 horas para extraer la tubería de 1.20 metros de diámetro colapsada y reemplazarla.

No obstante, advirtió que el avance de los trabajos también dependería de las condiciones climáticas, especialmente de la lluvia, la cual afectaría el material que se emplearía para compactar el terreno.

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Esta no sería la primera vez que el sistema de drenaje pluvial de la carretera Interamericana colapsa. En el año 2018 un tramo de la vía en Loma Cová, distrito de Arraiján, también se hundió debido al colapso de una tubería.

Unos 10 años antes, también se había registrado el hundimiento de un tramo de la carretera debido a que el subsuelo cedió por la acumulación de agua.

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