A pesar de los drenajes que han realizado en el río Chico, el problema de las inundaciones no acaba. Durante la época de invierno en el corregimiento de Natá, las constantes lluvias en la provincia coclesana provocan el desbordamiento del cauce a la altura de La Interamericana, poniendo en peligro el ensanche de la vía próxima a inaugurar.
Según José Carriles, representante de la compañía constructora encargada de los trabajos, DRAGADOS FCC en Panamá, el área de Río Chico no es la única afectada, puesto que se han registrados inundaciones en tres zonas más, en Pocrí, Aguadulce y Natá.
Carriles aseguró que el río se ha desbordado, en en siete ocasiones, en lo que va de estos últimos meses.
Añadió que hasta el momento la compañía está cumpliendo con el 100% de los diseños, sin embargo, las lluvias que caen en el lugar han ocasionado una serie de contratiempos, lo que han retrasado el proyecto.
SITUACION EN LA VIA INTERAMERICANA
Desde el pasado mes de abril de 1998, la compañía Dragados FCC inició los trabajos de ensanche de la vía Interamericana, correspondiente al tramo El Caño en Natá hasta Aguadulce, el cual comprende 22 kilómetros y medio, a un costo de B/. 287,918.
Según lo estipulado por la empresa, estos trabajos debieron culminar en el mes de agosto de este año, sin embargo, las fuertes lluvias han ido socavando los lados de la carretera.
En ese sentido, funcionarios de la compañía aseguraron que el fenómeno que afecta a la región ha provocado la pérdida de gran parte del material, en este caso la base, etapa que no se puede ya recuperar.
REACCIONES DE LA EMPRESA CONSTRUCTORA
De acuerdo al contrato, DRAGADOS FCC debe concluir la obra de ampliación de la vía Interamericana en el año 2,000 y darle mantenimiento a la carretera por espacio de cinco años.
Este mantenimiento asciende a un costo de B/. 292,957, cantidad que será utilizada, además, para el cuidado, parcheo y limpieza de los drenajes.
El representante de Dragados, José Carriles, reveló que el retraso en la entrega de la obra obedece no sólo a su responsabilidad, sino también a otras empresas.
En este sentido hizo un llamado a las autoridades del Ministerio de Obras Públicas para que tomen medidas para solucionar el problema de los desbordamientos.
A la vez advirtió que de no darle una solución al problema de las inundaciones, la Interamericana podría verse afectada. Agregó, además, que la empresa siempre ha mostrado interés en cooperar.
AREAS AFECTADAS
De acuerdo con voluntarios del Sistema Nacional de Protección Civil (SINAPROC), cuando se producen los torrenciales aguaceros, en el área de río Chico, el cauce asciende hasta un pie y medio de la carretera, por lo que en casos de emergencia han brindado el servicio de seguridad a la gran cantidad de conductores que transitan la zona.
Agregan que en el caso del río Pocrí, con las últimas crecidas, subió a 3 pies, provocando descomunales tranques,
Los funcionarios aseguraron que una vez las aguas llegan a su nivel normal se observa gran cantidad de material perdido procedente de las vías.
CAUSAS DE LAS INUNDACIONES
El director regional del Ministerio de Obras Públicas (MOP) en Coclé, Roberto Chanis, señaló que la solución contra las inundaciones en el área de río Chico es remover la basura de su afluente.
Además, precisa, se puede eliminar un puente estrecho y un muro que tiene la compañía Nestlé y que atraviesa el río. Esta infraestructura, detalla, sirven para subir los niveles de agua en la época de verano.
Chanis reveló que este muro ha ocasionado que exista una sedimentación, factor que influye en el desbordamiento del río.
Añadió que otra opción sería remover una alcantarilla llamada la obra No. 19 de la carretera Interamericana.
Según el coordinador del MOP en el proyecto de la vía Interamericana, se deberá enderezar su cauce, sin embargo, la Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM) tiene que dar un permiso para remover algunos árboles que se encuentran en los alrededores.
