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Polémica construcción de terminal

El plan normativo de la ciudad de Aguadulce, que utilizaron los profesionales para el estudio de la edificación de la nueva terminal no ha sido aprobado por el Ministerio de Vivienda, ya que fue una propuesta que se entregó a la comuna para que se hicieran algunas recomendaciones.


A pesar que existen los diseños, planos y hasta el terreno para la construcción de la nueva terminal de la ciudad de Aguadulce, las fuerzas vivas de la comunidad se oponen a la ubicación de las instalaciones, ya que el área es considerada como zona roja de accidentes de tránsito.
Según los estudios, la terminal estaría ubicada en los terrenos donde hoy día se encuentra el Bar y Restaurante La Tablita.
Pero el punto de mayor peligro, para los miembros de la comunidad lo constituye el cruce de la vía que se da desde la salida de la ciudad de Aguadulce hacia la entrada al corregimiento de Pocrí, la cual se encuentra a un lado de este restaurante.

El Consejo Municipal de Aguadulce ha realizado dos reuniones para conocer el contenido de este anteproyecto y la versión de los profesionales, quienes dedicaron su tiempo en hacer los estudios que concluyeron que este terreno es el mejor para el desarrollo de esta obra.
El pasado 24 de julio, se llevó a cabo una reunión en la cámara edilicia, donde estuvieron presente representantes, autoridades del área, miembros de la Directiva de la Terminal de Transporte de Aguadulce (TETRASA), arquitectos economistas e ingenieros, representantes del Ministerio de Vivienda (MIVI), miembros de los estamentos de seguridad del área, transportistas del sector selectivo y colectivo, así como las fuerzas vivas de la ciudad.
Durante la reunión, el economista Marcial Arenas, quien ha trabajado en el estudio de este anteproyecto, explicó que una de las razones por el cual se escogió el terreno de La Tablita, es que se trata de un punto donde existe mayor movimiento de personas.
Aseguró que también existe un puente elevado, además en sus áreas aledañas están cinco de la principales piqueras de buses, que tienen el 80% del tráfico vehículo, colectivo del distrito.
Comentó que este punto es un lugar accesible para los corregimientos de Pocrí y Aguadulce, áreas donde se registra el crecimiento de la población, que según ellos va en dirección hacia el distrito de Natá.
Arenas alegó que con la construcción de esta terminal de transporte disminuirían el congestionamiento vehicular que se registra en el cruce de Aguadulce hacia el corregimiento de Pocrí, logrando disminuir los accidentes en ese sector.

Para el representante de la Sociedad de Ingenieros y Arquitectos de Aguadulce, Arnoldo Pimentel, las personas encargadas del estudio para la construcción de esta terminal están trabajando seriamente en el anteproyecto, pero no están tomando en cuenta algunos aspectos importantes.
Sostuvo que es totalmente errado decir que la ciudad de Aguadulce crece hacia el área de Natá, ya que esto más bien se da hacia el corregimiento de Pocrí, específicamente hacia el aeropuerto, lo que está demostrado por la cantidad de viviendas.
Enfatizó que el sitio escogido para esta obra no es el mejor, ya que de acuerdo con antecedentes, ese es el lugar donde se registran mayor cantidad de accidentes de tránsito. "Este es un problema, y si le agregamos el ingrediente de la nueva terminal, entonces van haber más muertos", agregó.
Expresó que esta situación le atañe a todos, por lo que el pueblo de Aguadulce "o puede ser indiferente y debe estar alerta lo que puede suceder".
Pimentel aceptó que para este distrito se requiere esta construcción porque ordenará el transporte colectivo que se encuentra distribuido en diferentes puntos de la ciudad, pero "no puede ser que de buenas a primeras se construya una obra que ocasionará perjuicios en la población.
Mientras tanto, el presidente del Club de Leones de Aguadulce y Natá, Abraham Rosas, indicó que el sitio de La Tablita no debe ser escogido por el alto congestionamiento vehicular que allí se registra. Señaló que las normas de planificación urbana, recomiendan que las vías de rápido acceso, como la carretera Interamericana, deben estar lo más alejada posible de los centros urbanos, de los pueblos o ciudades.
Por su parte, el presidente de la Cámara de Comercio de Aguadulce y Natá, Jorge Canto, estimó que sería un irrespeto y una falta de consideración construir la terminal en esa área. "Yo no me atrevería a decir que existen negocios turbios en este anteproyecto, pero llama mucho la atención que se haya escogido este terreno cuyo precio es muy elevado en comparación con el que se encuentra frente al Bar y Restaurante Maracativi, que cuesta la mitad del anterior", manifestó.
Canto, quien es también el presidente del Comité Pro Obras de Beneficio Social de Aguadulce, sostuvo que cada día se hace énfasis en la seguridad de las personas, pero en esta ocasión, con este anteproyecto, se está buscando el peligro de la comunidad.

 
Escuchados los planteamientos, Arenas explicó a los presentes que una de las soluciones para evitar los accidentes, en el área de la nueva terminal, sería el crear una marginal, o carril de acceso que les permitiría al transporte colectivo de pasajeros entrar la nueva terminal sin causar mayores problemas.
El administrador del Hotel Interamericano, Bolívar Escala, consideró que tal situación lo puede afectar porque "se cambiaría el sentido de la vía de aceleración en dirección hacia la ciudad capital, cerrándole la entrada a su negocio". Recordó que con la ampliación de la Interamericana se vio afectado por la construcción de la isleta que separa los cuatro carriles, impidiendo el giro que hacían las personas cuando viajaban en dirección al interior, disminuyendo la llegada de clientes.
En tanto, el presidente del grupo transportista Chitré-Aguadulce (TRACHIA), José Manuel Rodríguez, sostuvo que representaba a 24 socios, quienes no están de acuerdo escoger dicho terreno, ya que se trata de un área peligrosa.
Expresó que sus agremiados también se oponen al precio del terreno existiendo otro más baratos en la ciudad, alternativa que no están tomando en cuenta.
Se conoció, que el terreno destinado para esta obra tiene un costo que sobre pasa los B/.700 mil, mientras que el terreno que está ubicado frente al Bar y Restaurante Maracativi, a dos kilómetros del anterior, tiene un precio que no pasa de los B/.400 mil.
Cabe señalar que la discusión del tema sobre la construcción nueva terminal, entre las autoridades, fuerzas vivas de la comunidad e interesados en el anteproyecto, no ha terminado y próximamente será anunciada una nueva reunión.


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Fecha y hora de publicación

101 años de Panamá América

 
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