Chiriquí. Estudios realizados por el Ministerio de Obras Públicas (MOP) sobre el proyecto de ampliación y rehabilitación de la vía Interamericana desde Divisa hasta Paso Canoa, determinaron que los B/. 90 millones que se han asignado del Fondo Fiduciario, no son suficientes para culminar la obra. El director nacional de Mantenimiento del MOP, Federico Bécker, anunció que se tiene estimado que para finales del mes de octubre se efectúen las licitaciones públicas, previo a las inspecciones.
En cuanto al presupuesto y a la especificación de la vía, que inicialmente se tenía prevista construir a cuatro carriles, Bécker dijo que los B/.90 millones no son suficiente para desarrollar toda la obra, ya que los estudios y estimados previos que se han hecho determinan que se necesitan B/.133 millones, es decir, B/.43 millones más de lo que se ha destinado. Con respecto a la especificación, dijo que se ha determinado que ésta se ampliará en tres, cuatro y dos tramos, tomando en cuenta el grado de uso que tiene cada una de las regiones, lo que para algunos no es justo.
Señaló que los 277 kilómetros que incluye la obra se han dividido en cinco etapas, el primer tramo de Divisa a Santiago, El Pajal-Guabala, Concepción-La Frontera, a los cuales se les ha dado prioridad por lo crítico de la infraestructura y los otros dos que aparentemente no presentan daños considerables: Santiago-El Pajal, Guabala-David.
Los trabajos incluirán rehabilitación del pavimento en algunos tramos y reparación total en otros, que se tiene previsto podrían iniciar a finales del año y se podrían extender hasta el 2004. Por su parte, el presidente de la Comisión de Hacienda de la Asamblea Legislativa, Camilo Gozaine, señaló que no se puede gastar más de lo que se tiene, a la vez que indicó que si el proyecto era a cuatro paños se tienen que hacer todas las gestiones para desarrollarlo, tal cual como se ha estipulado.
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