Todos los años para la estación lluviosa, muchos residentes de la Barriada 13 de Febrero, en las áreas revertidas de Arraiján, sufren por el deterioro de las vías de comunicación, en su mayoría en estado intransitable, por la falta de planificación de las nuevas barriadas.
Los estudiantes de diversos centros escolares son los más afectados, ya que se ven obligados a caminar entre el lodo diariamente, porque el transporte público se opone a prestar el servicio en diferentes puntos críticos, ante la posibilidad de quedar atascados.
Las quejas de los residentes de la Barriada 13 de Febrero son numerosas, ante la falta de solución por parte del Ministerio de Obras Públicas (MOP), pese a que la barriada está localizada a tan sólo a 10 minutos de la ciudad capital.
Para el presidente de comité de trabajo de la barriada, Francisco González, las áreas más afectadas son las calles en lomas inclinadas y con una topografía irregular, donde los vehículos se quedan atascados por el lodo y hasta los de doble tracción se les dificulta transitar, por lo que pronto quedarán incomunicados.
"Este problema lo ha vivido desde hace muchos años las autoridades que crearon las barriadas en las áreas revertidas sin planificar carreteras, cunetas u otras infraestructuras públicas necesarias", argumentó.
González recuerda que participó en representación de la comunidad en un concurso de licitación que se llevó a cabo en el Instituto Fernando de Lessep, acto presidido personalmente por el ex ministro del MOP, Víctor Juliao.
Detalla que "durante el acto público se leyó un listado de todas las barriadas que se beneficiarían con la construcción de las calles y al parecer en la 13 de Febrero se habilitaría la vía principal". Se iniciaron los trabajos, pero algunas carreteras no han sido reparadas y los transeúntes continúan sufriendo la calamidad de transitar en medio del lodo. "Recomendamos a las autoridades del MOP solucionar las partes más críticas de las calles, principalmente las lomas muy inclinadas para evitar accidentes".
El dirigente criticó los trabajos de construcción en la vía principal, porque las cunetas presentan rajaduras en diferentes partes. Además, las obras se realizan en medio de la lluvia, lo que no garantiza que queden compactadas, por lo que durará poco tiempo.
Por otro lado, Francisco Rosales, vocero de la barriada Los Tecales, también en las áreas revertidas, recuerda que ciertas autoridades se compadecieron en regarle tosca a las calles, pero el material selecto fue arrastrado por la corriente de los torrenciales aguaceros. "Caminamos sobre el lodo y muchos de los lugareños sufren caídas y a consecuencias de los accidentes son trasladados a los centros hospitalarios del área", precisó el dirigente.
Además, Rosales lamenta que en la licitación realizada por el MOP, con una inversión por un monto de 1.7 millones de dólares destinados a desarrollar proyectos de carreteras en los diferentes distrito del sector Oeste, el distrito de Arraiján fue tomado en cuenta, pero resulta que Los Tecales se quedó por fuera y sin esperanzas.
No obstante, el representante de Arraiján cabecera, Fausto Araúz, informó que realizó una inversión de aproximadamente 10 mil dólares en tosca, lo que representa unas 15 mil yardas, para distribuirla en diferentes puntos de las áreas revertidas.
"Reconozco que fue un paliativo para mejorar las condiciones de las calles, de las cuales muchas se encontraban en estado crítico, pero la falta de recursos para subsidiar todo el sector le ha impedido continuar con los trabajos y espera que el MOP invierta más recursos en el sector para soluciones en carreteras, ante la falta de infraestructuras públicas", acotó el político.
Para el director del MOP en Arraiján, Rogelio Rith, la carretera principal de la 13 de Febrero está en construcción, por lo que las familias del sector serán beneficiadas con el proyecto incluido en la licitación pública de la partida millonaria, aprobada por la institución durante la administración de Juliao.
Recordó que muchas de estas áreas revertidas fueron invadidas por precaristas, sin premeditar las consecuencias, y por la falta de servicios públicos y vías de comunicación, ahora la institución realiza todos los esfuerzos necesarios para rehabilitar las calles de esas barriadas. Agregó que hasta el momento ya se han desarrollado varios proyectos pendientes de licitación.
Contenido patrocinado
Últimas noticias
