Dirigirse hacia las comunidades del Lago Gatún y de la costa abajo en la provincia de Colón, para sus pobladores resulta una tortura.
Para visitar a sus familiares en la comunidad de Cuipo, corregimiento de Ciricito a orillas del Lago Gatún, el señor Carlos Magallón, de 43 años de edad, lo piensa dos veces, pero sus ganas de verlos nuevamente cada fin de semana, lo anima a esperar hasta por más de 40 minutos, para pasar las esclusas de Gatún.
Y sobre la ruta de cruce, utilizando el "ferry", Magallón asegura que una cantidad de vehículos pueden ingresar hasta al otro lado y viceversa, lo que puede llevar hasta media hora.
Otra usuaria de esta ruta es la señora Idalia Cedeño, de 39 años, quien viaja de lunes a viernes desde su casa en la comunidad Palmas Bellas, distrito de Chagres hacia Colón, esto la obliga a levantarse a las 4:00 a.m., para tomar el bus a las 5:00 p.m. hacia la urbe colonense, e ingresar a su trabajo a las 8:00 a.m.
Pero se espera que todo cambie con la construcción del puente sobre el Canal, en el sector atlántico, que puede ver desde lejos de las esclusas.
Aspectos técnicos
El puente que se construye tendrá una distancia de 4.6 kilómetros, con una altura de 75 metros, misma que tiene un avance de más del 50.52%, explicó Mario Montemayor, uno de los ingenieros de la obra. El costo de la obra está calcualdo en 379 millones de dólares y es construida por la empresa Puente Atlántico S.A.
Este tipo de puente está diseñado para una vida útil de 100 años, como mínimo, y 50 años de vía útil en los viaductos.
Estos modelos han sido usados en los continentes Europa y Asia, con atirantado de concreto reforzado.
Al final, tanto Cedeño como Magallón, esperan que la obra sea terminada cuanto antes, para poder llegar a sus destinos en solo unos 40 minutos.
Estimados
Vida útil
Este tipo de puente está diseñado para una vida útil de 100 años y 50 años en los viaductos.
