Los transportistas de carga aglutinados en la Cámara Nacional del Transporte de Carga (Canatrac) piden al Gobierno que cumpla con los acuerdos logrados el pasado 14 de febrero, en los que se pidió regular la triangulación de carga, cabotaje interno y la construcción de un recinto aduanero en Paso Canoas, en la provincia de Chiriquí.
Manuel Mora, presidente de Canatrac, dijo que están molestos con el Gobierno, y el jueves se reunirán con las autoridades del Mici, Aduanas y Tránsito, pues van a exigir que se cumpla con el acuerdo firmado, de lo contrario, las bases están señalando que van a las calles nuevamente a protestar.
"Sigue registrándose el cabotaje de carga por parte de los transportistas de Centroamérica, la triangulación de carga procedente de la Zona Libre de Colón y los transportistas de carga panameños siguen enfrentando problemas en el sector de Paso Canoas, sin que se haya dado una solución", afirmó el dirigente de los transportistas de carga.
Mora no descartó que como medida de presión se proceda a cerrar la frontera en Paso Canoas para que las autoridades del Ministerio de Comercio e Industria cumplan con la regulación del cabotaje de carga y la triangulación de mercancías.
Explicó que la triangulación de carga se da de la Zona Libre de Colón a Howard y la terminal aérea de Tocumen; una vez allí, se realiza el cabotaje de carga (transporte) por camioneros de Centroamérica dentro del territorio nacional, quitándoles el trabajo a los panameños.
Afirmó que la actividad debe ser regulada y supervisada por el Mici, y hasta el momento esta institución no asume su responsabilidad como fue acordado en el mes de febrero, durante la mesa del entendimiento entre el Gobierno y los transportistas de carga.
Afirmó el presidente de los transportistas de carga que en los últimos 8 años, los transportistas de Centroamérica se han llevado unos 12 millones de dólares realizando el cabotaje de mercancía que, según la ley, les corresponde a los panameños.
Dijo que la única institución que asumió la responsabilidad de sancionar a los camioneros de Centroamérica, cuando son denunciados por los propios camioneros, es la Dirección Nacional de Aduanas en Chiriquí.
Sin embargo, aseguró que también queda pendiente el tema del recinto aduanero en el sector de Paso Canoas, cuya falta ocasiona largas filas de camiones articulados ubicados a orillas de la carretera Interamericana.
Acotó que el Gobierno han mostrado poco interés en hacer frente a los problemas de carga.
Aseguró que muchas personas están perdiendo su transporte de carga porque no pueden hacer frente a los compromisos económicos debido a que los transportistas de Centroamérica les quitan las oportunidades de trabajo.
Claves
Negociación: El pasado 14 de febrero, los transportistas de carga llegaron a un acuerdo con autoridades gubernamentales para regular la triangulación de la carga y otras peticiones de los camioneros, incluyendo el tema del cabotaje y lo del recinto aduanero.
Acciones: Los camioneros señalaron que en esta ocasión no cerrarían en el área del corregimiento de Chiriquí como lo hicieron en el mes de febrero, ya que se causó afectaciones a muchos sectores, por lo que adoptarán la medida de protestar en Paso Canoas.
Medida: Las amenazas de cierre en Paso Canoas, según los dirigentes transportistas, se realizarán únicamente si no se logra que el Gobierno cumpla con el acuerdo pactado este año.
