La amenaza de suspender mañana miércoles por tres horas el servicio de transporte colectivo, en Panamá Oeste, no ha generado ningún acercamiento entre el Órgano Ejecutivo, la Dirección Nacional del Tránsito y los transportistas de esta región.
Según el presidente del Sindicato de Conductores y Automotores de La Chorrera (Sicamoch) y coordinador del llamado a paro, Eliécer Montenegro, “no hay cambios en la decisión de irnos a un paro de tres horas mañana miércoles”.
Montenegro dijo que la organización que representa se mantiene firme en la decisión de que el Ejecutivo les otorgue un subsidio que los ayude a enfrentar sus gastos de operaciones o, en su defecto, que la directiva de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) autorice un incremento del pasaje en cada una de las rutas y las internas que funcionan en el oeste.
Sostuvo que la postura de los transportistas se fundamenta en que “las autoridades no han aclarado si la medida de permitir el transporte alternativo en la ciudad capital se hace extensiva a otros sitios como el oeste, o si es exclusivo para el transporte en Panamá.
“Existe mucho desorden con los ‘piratas’ en el oeste, los cuales se han multiplicado en detrimento del transporte colectivo que sí tiene que cumplir al pie de la letra con las tarifas establecidas, mientras que los ilegales no son regulados”, manifestó Montenegro.
El dirigente de Sicamoch destacó que si en el lapso de las tres horas de paro no surge un diálogo, los directivos de las rutas debidamente establecidas en Arraiján, La Chorrera, Capira, Chame y San Carlos estudiarán acciones a futuro.
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Sobre el tema, Graciela Vergara, vendedora que viaja con frecuencia al interior, insistió en que existe escasez de buses en el oeste y que debe abolirse la disposición que prohíbe la importación de “diablos rojos”.
“Hay que importar nuevas unidades en buenas condiciones y, al mismo tiempo, autorizar a los “piratas”, pero estableciendo tarifas porque están especulando y están cobrando lo que les da la gana”, subrayó Vergara.
En tanto, Salustiana Argüelles, residente en Juan Demóstenes Arosemena, se inclinó por un diálogo que “impida a toda costa un aumento del pasaje porque no estamos en condiciones de aguantarlo”.
Agregó que “de los tres que vivimos, dos viajan todos los días y el transporte es uno de los gastos que más nos afecta porque si no tomamos ‘piratas’, llegamos tarde y las consecuencias serían peores”.
Demetrio Fernández, quien se traslada todos los días desde Capira hasta la ciudad capital a laborar, consideró que “los ‘piratas’ son un mal necesario a los que hay que poner en cintura, porque al aumentar el pasaje, encarecen la vida.
“Deben establecerles una tarifa fija o sacarlos de ruta”, dijo Fernández.
José González, quien conduce un autobús de Arraiján, pero que no es su propietario, señaló que los ‘piratas’ le hacen un daño muy grande que se refleja cuando tienen que entregar la cuenta y muchas veces tienen que llegar a acuerdos con el dueño del bus para poder llevar algo a su casa.
“Eso me acumula una deuda innecesaria”, apuntó González.
