El fabricante holandés Swedish Automobile (antigua Spyker Cars NV) ha llegado a un acuerdo con los inversores chinos Youngman y Pang Da para venderles Saab Automobile, informó hoy el canal sueco TV4.
El precio de la operación, que se cerró anoche, ronda los 100 millones de euros, según TV4, que no especifica su fuente.
Saab Automobile debía de haber presentado antes de las 11.00 GMT de ayer una solicitud al tribunal de Vänersborg, al oeste de Suecia, para poder continuar con el proceso de reestructuración de la empresa, en suspenso después de que el administrador judicial pidió la semana pasada paralizarlo por falta de fondos de la empresa.
Pero el fabricante sueco no lo hizo porque seguía negociando con Youngman y Pang Da, y el tribunal deberá tomar una decisión en las próximas horas sin contar con sus alegaciones.
El acuerdo de venta de Saab Automobile, que la empresa sueca no ha confirmado, ha provocado "fuertes reacciones" en su directiva, según TV4.
Swedish Automobile y los inversores chinos firmaron hace unos meses un acuerdo por el que éstos se comprometían a invertir 245 millones y participar en el accionariado de Saab Automobile.
Pero la decisión de solicitar a los tribunales suecos el inicio de un proceso de reestructuración y de suspensión de pagos, para evitar el riesgo de quiebra, provocó el malestar de los inversores chinos, que dieron por roto el acuerdo.
Las partes implicadas en el proceso volvieron a retomar las negociaciones en los últimos días, y según medios suecos, anoche llegaron a un nuevo acuerdo, cuyo contenido aún no se ha hecho público y del que previsiblemente informarán al tribunal de Vänersborg antes de que éste pronuncie su fallo.
En la solicitud de suspensión de la reestructuración presentada hace unos días por el administrador Guy Lofalk, éste señalaba que la firma sueca no había recibido la financiación puente comprometida por los inversores chinos y que éstos ya no deseaban una colaboración, sino directamente comprar la empresa.
La solicitud presentada por Lofalk llegó un mes después de que el Tribunal de Apelación del Oeste de Suecia aceptó un recurso del fabricante sueco contra la decisión inicial de la corte de primera instancia de negarle la reconstrucción y suspensión de pagos.
El fallo del Tribunal de Apelación significó también la retirada temporal de varias solicitudes de quiebra contra la compañía de trabajadores y de proveedores, que podrían volver a presentarse si los tribunales deciden interrumpir el proceso de reestructuración.
Saab suspendió pagos por primera vez en febrero de 2009 y permaneció bajo administración judicial seis meses, pero, a pesar de un préstamo de 400 millones de euros del Banco Europeo de Inversiones, avalado por el Gobierno sueco, y de otras inyecciones de capital, la situación fue empeorando progresivamente.
La aparición hace un año como compradora de la firma holandesa Spyker Cars, rebautizada Swedish Automobile, evitó que la estadounidense General Motors, propietaria de Saab, la desmantelara como tenía previsto.
La falta de liquidez obligó a Saab a suspender su producción hace siete meses y a no pagar las nóminas a sus empleados.
