Panamá
Mantenimiento del puente Centenario recibe dos propuestas
- Francisco Paz
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Dos consorcios, entregaron sus propuestas técnica y económica a licitación de los trabajos de reparación del Puente de las Américas se volvió a aplazar.
El Centenario es de forma atirantada, siendo el primero de ese tipo en construirse en el país. Está ubicada al inicio del Corte Culebra. Archivo
Dos empresas presentaron propuestas económicas para el mantenimiento y evaluación del Puente Centenario, en acto celebrado la mañana de este jueves, 16 de marzo.
El consorcio Rehabilitación Puente Centenario CAA, conformado por las empresas CentroEquipos, S.A., ARD Engineering Inc y ATP Electronics, S.A., presentó una propuesta de 6 millones 204 mil 759 dólares con 43 centavos ($6,204,759.43).
CentroEquipos, empresa que encabeza este consorcio tiene varios contratos con el Gobierno, entre estos la rehabilitación de canchas multiusos y sintéticas en los corregimientos de Betania, Calidonia, Curundú y Santa Ana.
El otro consorcio que presentó propuesta fue Doloopo Panamá, Corp., empresa que desarrolla obras, principalmente en provincias centrales, que ofreció 5 millones 100 mil dólares ($5,100,000.00).
El precio de referencia estimado para el mantenimiento del segundo puente sobre el Canal de Panamá, asciende a 5 millones 641 mil 716 dólares con 16 centavos ($5,641,716.16).
En el caso del Centenario, ubicado en la entrada del Corte Culebra del Canal de Panamá, se repararán grietas y fisuras en losas, fallas en sistema eléctrico, desgaste en juntas constructivas, desprendimiento de concreto en muros, losas, vigas, entre otras fallas que se detecten.
También, se deberá limpiar escombros en la calzada de rodadura y las aceras, la vegetación del área del puente y sus accesos, barandales, y pintura de los tubos antivandálicos de todos los tirantes.'
El Centenario es un puente atirantado, constituido por un claro principal y dos claros laterales con longitudes de 200 metros, 420 metros y 200 metros, respectivamente.
Su longitud total es de 1,052 metros y su máxima elevación es de 80 metros sobre el nivel de la vía interoceánica.
Los materiales preponderantes en la estructura son concreto, acero de refuerzo y acero de presfuerzo.
Fue inaugurado el 15 de agosto de 2004, en la recta final del gobierno de Mireya Moscoso, sin embargo, sus vías de acceso no estuvieron listas hasta septiembre de 2005.
Aplazan licitación
Para este viernes, tenía previsto realizarse la apertura de propuestas económicas de los trabajos de mantenimiento del Puente de las Américas, sin embargo, se conoció que fue, nuevamente pospuesta.
Mediante una quinta adenda al acto público, divulgada el miércoles, 15 de marzo, se informa que la nueva fecha de la licitación será el viernes, 31 de marzo.
Hay que destacar que este acto público fue convocado antes que el del Centenario, el pasado 7 de diciembre, sin embargo, en un primer intento fue declarado desierto.
La nueva convocatoria se efectuó el 20 de enero y esta sería la segunda vez que se pospone la fecha de la apertura de propuestas económicas.
El puente cumplió 60 años en octubre de 1962 y aunque se le ha realizado una fuerte inversión, presenta deterioro, sobre todo en su pavimento.
El proyecto tiene un precio de referencia de $5.2 millones, e incluye inspecciones rutinarias mediante las cuales se llevarán a cabo un levantamiento de daños nuevos de la calzada de rodadura.
Luego, se le realizará mantenimiento preventivo y correctivo a las áreas señaladas en el informe de inspección periódica.
También, se le realizará mantenimiento o se reemplazará la señalización horizontal y vertical del puente, y se limpiará de escombros y remoción de vegetación de los accesos, la calzada de rodadura y las aceras.
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