MiBus buscará mecanismo para traer piezas sin irrespetar fallo
Mientras espera que la empresa de repuestos cumpla con el contrato más grande, MiBus trata de poner más buses a operar. En 120 días proyecta una flota de 900.
Los usuarios sufren un calvario debido a la falta de buses. Foto: Cortesía/MiBus
La empresa de Transporte Masivo de Panamá, MiBus, buscará un mecanismo para traer en paralelo las piezas necesarias para reparar los buses, mientras espera que H3 Automotion Ltda pueda cumplir con su respectivo contrato.
Carlos Sánchez, gerente de MiBus, dijo este lunes que no pueden seguir amarrados exclusivamente a un contrato mientras miles de usuarios sufren en las calles.
"La realidad es que hay un contrato que la Corte ha declarado válido y MiBus tiene que respetarlo. Vamos a esperar que el proveedor cumpla. Pero no podemos amarrar a MiBus ni al servicio a la protección o exclusividad de ese contrato. Tenemos que buscar la manera de traer esos repuestos y lo vamos a hacer, trayéndolos en paralelo para poder arreglar los buses", dijo a TVN.
Sánchez insistió en que no se puede seguir prisionero de ese contrato, que aparentemente tiene dificultades de cumplimiento.
MiBus había cancelado un contrato para el suministro de piezas a H3 Automation aduciendo retrasos injustificados en la entrega de los repuestos, pero en mayo pasado la Corte Suprema de Justicia concedió un amparo de garantías constitucionales a favor de esta empresa de repuestos.
De acuerdo con Sánchez, días atrás llegó un paquete de 800,000 dólares en repuestos y se espera que iniciando agosto llegue otro.
"Poco a poco vamos avanzado, mientras el contrato grande de alguna manera funciona o se termina", agregó.
Por otro lado, Sánchez subrayó que el objetivo es poner a andar al menos 200 buses adicionales para finales de agosto, de manera que la flota en operación quede en 800.
El gerente precisó que cuentan con 1,436 buses, de los cuales hay 215 apartados permanentemente. De los estantes 1,221 se trabaja con 600. Más de la mitad están fuera de servicio por problemas de repuestos.
En plazo de 90 a 120 días, la expectativa de Sánchez es que puedan contar ya con 900 buses funcionando.
El ejecutivo, además, recalcó que MiBus no cuenta con el presupuesto necesario y enfrenta deudas por 42 millones de dólares. De esa cifra adeudada $19 millones son en concepto de combustible.
Ante este escenario, Sánchez destacó que la primera tarea que tienen apunta a organizar el presupuesto.
El gerente ofreció disculpas a los usuarios que enfrentan un calvario diario y con respecto la posibilidad de cambiar el modelo administrativo, Sánchez puntualizó que la prioridad es poner en marcha los buses, para luego ver ese tema.
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