Prevenir más dolores de cabeza
- Francisco Paz
- fpaz@epasa.com
- Al igual que ocurriera con los residentes de San Miguelito, hace 3 años, en la población del este de la capital se ha generado expectativa por el metro, obra que se ve como la panacea a los problemas de transporte público que golpean a los más de 300 mil residentes en esta zona. Sin embargo, se vaticina difíciles momentos para la circulación, como ocurriera con la Línea 1, lo que obliga a que desde ya se planifiquen medidas que mitiguen los efectos de su construcción.
Las incomodidades ocasionadas por los trabajos en la vía Domingo Díaz, cuya ampliación está en fase de culminación, han llevado a que el equipo de la Secretaría del Metro de Panamá (SMP) se plantee algunas consideraciones necesarias para llevar adelante la Línea 2 del Metro.
Se procura que el proyecto se desarrolle en una forma bien ordenada y que el impacto sea lo menos posible, sobre todo, en el tráfico vehicular, calculado en 70,000 conductores que la circulan diariamente.
Los detalles de cómo se llevará este proyecto sobre la Domingo Díaz aún son evaluados entre el Ministerio de Obras Públicas y la SMP, para ver cómo será el impacto del trazado final sobre esta avenida, que está siendo ampliada, de tal manera que las afectaciones sobre los trabajos ejecutados por el consorcio Ica-Meco sean menores.
Agustín Arias, jefe de Ingeniería del Metro, adelantó que lo más probable es que no se impacte en los puentes peatonales construidos, ni tampoco en los últimos viaductos que están en la Panamericana.
Según lo comentado por Arias, la Línea 2 pasará por arriba de casi todas esas estructuras, aunque en el caso del puente de Bello Horizonte, Don Bosco, verán cómo se acomodarán para evitar mayores afectaciones, toda vez que la gente de esa área ya ha sufrido con los trabajos de ampliación.
El precio oficial de la obra no se ha revelado todavía, aunque en principio se estimó que fuera de $2 mil millones.
La licitación será con evaluación separada, en la que, entregadas las propuestas, las ofertas económicas se guardan en una bóveda del Banco Nacional y no serán reveladas hasta que se haga la evaluación técnica de los criterios exigidos en el pliego de cargo.
El 15 de septiembre se estará convocando al acto público para sacar a licitación la Línea 2 y en el primer trimestre de 2015 se debe entregar la orden de proceder.
El proyecto tendrá una demanda inicial de 15,000 pasajeros y contará con 21 kilómetros, inicialmente.
Además, tendrá 16 estaciones, siete intercambiadores y un área de patios y talleres de 10 hectáreas en Felipillo.
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