A pesar de que el actual gobierno compró en $260 millones la totalidad de las acciones del metrobús, el pésimo servicio a los usuarios del transporte se mantiene, e incluso algunos afectados consideran que la situación empeora.
Los usuarios plantean que este sistema de transporte no cumple con ninguna de las expectativas que tenía la población, y señalan que la demorada frecuencia de los buses, el mal estado de estos vehículos y el poco interés que se refleja en las autoridades por mejorar este sistema ha llevado a que prosperen los conocidos "piratas" y resuciten los "diablos rojos".
Encuesta
Incluso, la reciente encuesta de opinión pública hecha por Dichter & Neira reflejó que los ciudadanos no están contentos con este sistema.
Un 58% de los encuestados señaló que la situación del transporte público durante la administración del presidente Juan Carlos Varela se mantendrá igual, mientras que el 20% dijo que mejorará y el 21% indicó que empeorará.
En cuanto al cumplimiento de compromiso del metrobús, el 59% manifestó que no está cumpliendo, el 30% expresó que sí lo está haciendo y el 11% no sabe o no respondió.
Para Carlos Harris, exdirector de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), la empresa Transporte Masivo de Panamá S.A. no tiene una solución ni a mediano ni corto plazo.
"La manera como se recibió esa empresa y por la mala planificación en la implementación del sistema se llevó a cabo el nacimiento del transporte pirata", indicó Harris.
A juicio del exfuncionario, le tomará un par de años a la empresa solucionar todos los problemas que en este momento enfrenta, es decir, la frecuencia y la cantidad de buses.
"Lamentablemente esa es la realidad, y el Gobierno no les dice la verdad a los usuarios. El sacrificio tiene que ser mucho más grande de lo que se cree", añadió.
Por su parte, el secretario general del Sindicato de Conductores de Transporte Colectivo (Sicotrac), Tomasito López, señaló que hemos heredado un problema por parte de las personas que dirigían anteriormente a la empresa Mi Bus, porque no supo desarrollar en Panamá, un sistema que fue implementado en otros países.
"No es tan fácil que en este país en pocos años se desarrolle un sistema de transporte público de primer mundo, tendrían que pasar de 10 a 15 años, como sucedió en Chile y Bogotá", aseveró el dirigente transportista.
Considera que al sistema del metrobús hay que hacerle varios correctivos. "En Panamá nunca se podrá implementar el sistema que se ha aplicado en otros países porque se requiere de más viabilidad", añadió.
Les pide a los usuarios tener un poco de paciencia para ver los resultados de un transporte público de primer mundo.
Dionisio Ortega, presidente de la Cámara Nacional de Transporte, opina que mientras se mantenga el mismo sistema y no hay vía de acceso exclusivas para los buses, los problemas seguirán.
Destaca que cuatro años después de la implementación, hay menos buses y el servicio empeoró.
"No nos tomaron en cuenta para los cambios que se hicieron hace cuatro años y, por eso, todo anda mal, pero, bueno, así son las cosas", expresó Ortega.
Agregó que se debe buscar una solución lo más pronto posible o los usuarios seguirán sufriendo.
En los últimos años, el transporte pirata o alternativo ha surgido en los distritos de Panamá y San Miguelito ante el mal servicio que presta el metrobús, así lo aseguran los expertos en la materia, quienes señalan que este sistema se mantendrá operando por muchos años más.
Para Harris, los piratas seguirán prestando el servicio porque son los que ayudan a cubrir aquella demanda que el transporte público no puede cubrir.
"No hay por qué extrañarse de que este sistema continuará operando, y la gente se seguirá quejando del metrobús porque la solución no llegará de la noche a la mañana", expresó.
En tanto, López considera que el transporte alternativo ha sido una solución hasta que el sistema mejore.
"En todas partes del mundo existe el sistema de transporte pirata", señaló.
Agregó que ellos tienen un convenio con el gobierno de Juan Carlos Varela de que una vez se mejore el sistema, van a ir sacando a los "piratas" que hay en las diferentes rutas para que sean las rutas las alimentadoras del metro de Panamá y metrobús.
Reveló que actualmente, en los distritos de San Miguelito y Panamá operan 1,300 busitos piratas.
Por su parte, Ortega reconoció que el transporte alternativo nació por el mal servicio que brinda el metrobús.
"Si hoy o mañana los conductores piratas deciden paralizar el servicio, no creo que el Gobierno tenga la capacidad para atender a miles de usuarios que a diario utilizan este medio de transporte", manifestó.
Compra de acciones
"No sé si fue la mejor decisión que el Gobierno haya comprado las acciones a sus antiguos dueños, porque no conozco los estudios que se hicieron, solo el tiempo nos dirá si fue una buena decisión o no, cuando se vean los resultados", señaló Harris.
Agregó que lo cuestionable fue que se les regaló a sus accionistas originales fácilmente un dinero de todos los panameños, sabiendo de que no había una solución a corto plazo para los usuarios.
58%
de los encuestados afirmó que la situación del transporte público durante la administración de Juan Carlos Varela se mantendrá igual.
20%
de los ciudadanos que opinaron en la encuesta de Dichter and Neira señalaron que el servicio que brinda el metrobús va a mejorar.
59%
de los ciudadanos que respondieron a la encuesta opinión pública manifestaron que el metrobús no está cumpliendo.
30%
dijo que la empresa Transporte Masivo de Panamá sí está cumpliendo, mientras que el 11% no sabe o no respondiendo.
