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Del 15 al 20 de mayo, IV Feria Internacional del Libro. Entre los autores que participarán están Javier Reverte y Lucía Echevarría.
Del 17 al 19 de mayo, CADE 2007.
El escritor panameño y Secretario Editorial de la Asociación de Escritores de Panamá le invita a visitar su blog literario "Piel de tigre" en la dirección http: //pieldetigre.blogspot.com
Luego, Nueva Jersey ideó otro plan para apilar 10 neumáticos y llenar el cilindro del centro con concreto. Cada torre pesaba aproximadamente una tonelada.
Aunque permanecieron en su lugar, los científicos se percataron de que resultaba más barato y eficaz construir los arrecifes con trozos de concreto, porque los neumáticos no tenían una superficie adecuada para que se adhiriera la vida marina.
Indonesia y Malasia aplicaron programas de arrecifes enormes de neumáticos en la década de 1980 y apenas ahora ven las consecuencias, que van desde la contaminación de las playas hasta la destrucción de los arrecifes, dijo Sobel.
La mayoría de los estados ha dejado de usar neumáticos para crear arrecifes, pero proyectos similares se siguen aplicando en todo el mundo. En el 2005, voluntarios de la campaña internacional que Ocean Conservancy realiza cada año para limpiar las costas retiraron más de 11.000 neumáticos de las playas.
Los neumáticos recuperados de las aguas frente a Fort Lauderdale serán triturados para usarlos en la construcción de carreteras y como combustibles, dijo Michael Sole, jefe del Departamento Estatal de Protección Ambiental.
``Será una tarea titánica"", dijo Sole. ``Tendremos que sacar los neumáticos, algunos enterrados en la arena"".
El plan presupuestario del gobernador Charlie Crist incluye 2 millones de dólares en ayuda para extraer los neumáticos. El condado coordinará las labores en el lugar y los buzos militares aprovecharán la campaña para cumplir con su entrenamiento anual, algo que no representará costo alguno para la Florida.
Una prueba se realizaría durante un mes, en junio. La operación de extracción de los neumáticos se llevaría a cabo para el 2010, con un costo aproximado de 3, 4 millones de dólares para el estado.
``La dimensión de esta tarea era excesiva en trabajo y costo para que sólo la manejara el gobierno estatal o del condado"", dijo Nuckols.
Ray McAllister, profesor de ingeniería oceánica en la Florida Atlantic University, fue uno de los principales organizadores del proyecto en 1970, con la aprobación del Cuerpo de Zapadores del Ejército.
McAllister ayudó a fundar Broward Artificial Reef Inc., que reunió los neumáticos de Goodyear y organizó a cientos de voluntarios en embarcaciones. Una aeronave dirigible de Goodyear dejó caer incluso un neumático dorado al océano para marcar el comienzo de la construcción del arrecife artificial.
No está claro cuánto costó la construcción, pero McAllister dijo que su organización recaudó miles de dólares. El condado intervino también, mientras que Goodyear donó equipo para atar y comprimir los neumáticos.
Un comunicado de prensa enviado por Goodyear en 1972 aseguró que el arrecife ``proporcionaría un refugio para los peces y demás especies marinas"", y destacó las ``excelentes propiedades de los neumáticos usados como material para un arrecife"".
``La buena idea consistía en dar un hábitat a la fauna marina, de modo que pudiéramos duplicarla o triplicarla en el área"", dijo McAllister. ``Simplemente no funcionó. En retrospectiva, me doy cuenta de que fue una mala idea"".
