Con el objetivo de detectar nuevos rostros y figuras de jovencitas deseosas de incursionar en el difícil mundo del modelaje, la agencia Prestige Models inicia la convocatoria para el concurso Elite Model Look Panama 2006.
El próximo 6 de octubre será realizará la preelección y el 11 de octubre, el representante del Elite Latin & Sount America Jean Pierre Begon elegirá las dos finalistas que representarán al país en el Elite Latino que se llevará a cabo en la ciudad de México y Elite Internacional en Shangai. La agencia que anualmente realiza este gran evento busca chicas entre los 14 y 21 años, con una estatura mínima de 1.70 cm.
Cuando el cable llegó a bordo del CSK Eminence, cuatro pasacables en cubierta lo halan con fuerza, para que otro pasacable lo pueda asegurar alrededor de una gran bita en la cubierta principal. Los pasacables dejan el cable asegurado y uno de los contramaestre de pasacables da la señal de "preparado" al operador de locomotora, quien luego lo tiempla fuertemente. Mientras que las dos primeras locomotoras en el muro central comienzan a guiar el barco dentro de las esclusas, los pasacables trabajan rápidamente para amarrar los cables de las otras dos locomotoras.
El operador de la caseta de control abre las primeras compuertas de las esclusas y las locomotoras ayudan al barco a pasar a la segunda cámara. Diez minutos después de que la compuerta ha sido cerrada nuevamente, la segunda cámara de las esclusas está ya llena de agua y el operador abre la compuerta de la tercera y última cámara y las líneas son recogidas por última vez y nos disponemos a navegar por el lago de Miraflores hasta llegar a la próxima esclusa de Pedro Miguel.
En las Esclusas de Pedro Miguel, nuevamente empieza el proceso de esclusaje.
Cuando las compuertas se cierran y empiezan a llenar la cámara, el Capitán Aparicio mira hacia babor, en donde el granelero está a poco más de un pie de la pared de concreto de las esclusas. Por radio, el práctico dirige a los operadores de locomotora para que ajusten la tensión en sus cables a fin de evitar que el barco choque contra las paredes de las esclusas mientras sube el nivel del agua.
Mientras tanto el Capitán Gonzalez baja del puente de mando del buque y me explica desde la cubierta principal todo el trabajo que están efectuando para poder transitar el buque por las cámaras de la Esclusa de Pedro Miguel.
El CSK Eminence deja las Esclusas de Pedro Miguel. Los pasacables en la popa del barco sueltan el último de los cables de las locomotoras y caminan rápidamente hacia la escala. El operador de lanchas y un marino esperan a bordo de la lancha que los llevará a tierra y ellos desembarcan mientras el CSK Eminence inicia su recorrido por el Corte Culebra.
Sin lugar a dudas los aspectos que encierran este trabajo de Piloto del Canal son de importancia para todos los panameños.
Espere más detalles el próximo martes.
(primera entrega)
