El fabricante japonés de vehículos de motor Mazda anunció ayer que iniciará en marzo de 2003 la producción y comercialización de sus vehículos tipo turismo Mazda 6 (Atenza) en China.
Mazda produce en China los modelos Premia y Mazda 323 (Familia) y con el nuevo vehículo espera aumentar las ventas anuales combinadas en el vecino país hasta las 35.000 unidades, frente a los 9.200 automóviles vendidos el año pasado.
La manufactura del nuevo modelo se llevará a cabo en una planta de FAW Car (FCC), filial del FAW, el primer fabricante chino del motor, en Changchun, en la provincia nororiental de Jilin.
La producción inicial se hará con ensamblaje de piezas exportadas desde Japón mientras que el 40 por ciento de los componentes, como cristales, asientos y parachoques, serán producidos en China, informó el fabricante cuyo 33,4 por ciento del capital está controlado por la estadounidense Ford.
Los fabricantes del motor lideran el actual éxodo de las manufacturas japonesas hacia China, incentivados por el volumen de ese mercado y el bajo coste de una mano de obra cada vez mejor capacitada para la manufactura de altas tecnologías.
Nissan, que manufactura en China desde 1995 furgonetas con DongFeng, tercer fabricante chino del motor, tiene previsto fabricar su todoterreno Paladin en su planta de Zhengzhou.
Toyota, por su parte, iniciará la manufactura en China este año con el utilitario Yaris y, según fuentes de la empresa, espera alcanzar una cuota del 10 por ciento de ese mercado en el 2010.
