Fue un cierre espectacular, al ritmo de la salsa y el regae. Sí, dos grandes potencias del regae panameño y el reconocido “Diablo de la Salsa”, Oscar De León se lucieron en el cierre artístico de las festividades del 3 y 4 de noviembre, en el marco del Centenario de la República.
Cientos de panameños demostraron que tienen muy buenas pilas recargadas, ya que no escatimaron esfuerzos para gozar del último espectáculo artístico que la Patria les otorgaba.
Las últimas detonaciones de los fuegos artificiales que iluminaban la Bahía de Panamá y anunciaban el final de un colorido desfile folklórico y cultural, a su vez advertían el inicio de una noche de música y sabor, que arrancó con la presentación del “buay” del barrio, El Rookie.
“Ya falta otro en el barrio.....”; “Si yo le dije que la amé...”; “Los “manes” tienen hambre...”; “Se preguntaban por qué el Rookie no tenía una canción de amor...” y muchos otros coros más, brotaron de las voces vibrantes y llenas de emoción de los presentes.
El turno llegó para Edgardo Franco, mejor conocido en el mundo musical como “El General”, quien al ritmo de “El gran pana”; “Muévelo, Muévelo...” y “Tu Pum, Pum...”, hizo recordar a muchos, jocosos “meneos”.
“Caramelo”; “Juana pélame la banana...” y el reconocido “No me trates nooo, no me trates de engañar, sé que tú tienes a otra y a mí me quieres para uhhhhh”, que canta acompañado de su amante novia Anaica, son sólo algunos de los interpretados por el popular artista, quien se despidió de su público panameño al ritmo de “Apretadita”.
La ráfaga de salsa preparada no se hizo esperar. En poco minutos, “El Diablo de la Salsa” dijo presente y se apoderó de la tarima, para interpretar sonados temas como “Llorarás”; “Juanita Morel”; “Taboga”; “Sin tu cariño”; “Mi bajo y yo”; “Detalles”; “La murga de Panamá”, y muchas otras piezas de su gran repertorio.
"Que no me digan que no puede hacer nada, ya que a los infractores se les puede suspender la licencia de manera provisional y en caso de reincidencia, se les puede quitar definitivamente y a los propietarios de los autobuses también se les debe sancionar, para evitar que busquen a estos conductores irresponsables", agregó.
Sobre este particular, el alcalde Juan Carlos Navarro señaló que lamentablemente el transporte público en la ciudad capital no funciona. "Hay un consenso al nivel de las autoridades y de la población, que este sistema de transporte colapsó. Quien quiera ignorar esto, trata de tapar el sol con las manos", dijo.
Expresó que los usuarios claman desde hace años por un sistema eficiente y moderno, no obstante, reconoció que este sistema es injusto también con los palancas, quienes se ven obligados a trabajar hasta 18 horas diarias para llevar el sustento a sus casas.
"Para cambiar el sistema debemos trabajar todos en conjunto; tanto las autoridades como transportistas y usuarios, para buscar la mejor solución a este problema", acotó el alcalde.
Para el director de la ATTT, Pablo Quintero Luna, esta entidad hace su labor hasta donde puede, pues las normas que rigen el transporte público está desfasada.
Detalló que la ATTT ha quitado decenas de certificados de operación, pero como la ley brinda el derecho a apelar, generalmente se le devuelve el certificado a los propietarios de los buses.
Quintero Luna se manifestó convencido que la ley del transporte debe ser objeto de reformas.
Por su lado el director de la DOT, el comisionado Roberto Joudry, refutó el planteamiento de algunos usuarios que aseguran que en horas de la noche, la vigilancia es nula.
Joudry indicó que en horas de la noche hay igual cantidad de policías y de patrullas del tránsito que en el día. "Lo que pasa es que durante el día nos hemos acostumbrado a ver a los guardias en cada semáforo, lo que no ocurre en las noches", argumentó.
El comisionado detalló que no hay conciencia de parte de los conductores al momento de respetar las señales de tránsito.
"A pesar de la cantidad de accidentes en general, aún es frecuente observar a personas hablar por teléfono, peinarse o maquillarse mientras conduce...eso es irresponsabilidad", dijo.
El oficial asegura que la DOT mantiene las acciones en horas de la noche, pero reconoció que los directivos de los gremios transportistas deben ser más estrictos en las ejecuciones de sus reglamentos para eliminar a las malas unidades que son los menos.
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