Conducir el nuevo Jeep Cherokee es toda una experiencia, es una mezcla de flujo de adrenalina y tranquilidad, al sentir que con él puedes hacer casi todo de una manera segura como muy pocos vehículos 4x4 pueden ofrecer.
En la Jeep Experience pudimos comprobar por experiencia propia las múltiples ventajas del nuevo modelo Jeep Cherokee 2002. El vehículo casi se conducía sólo, sobre grandes piedras, inclinaciones asombrosas, terreno irregular y empinados promontorios de tierra. El modelo anterior de la empresa Daimler Chrysler estuvo más de veinte años en el mercado. El diseño del nuevo modelo está basado en las líneas de los prototipos Jeepster y Dakar.
CON USTEDES EL NUEVO JEEP
Lo que salta a la vista es su hermoso exterior de elegancia europea, adornado con focos redondos, capó más aerodinámico y una parrilla frontal de siete ranuras. Sus finos acabados interiores no sacrifican su capacidad. La puerta trasera se abre desde la derecha y un innovador sistema de cierre permite abrir el vidrio trasero y la puerta al mismo tiempo.
Las suspensiones son también nuevas. La delantera es completamente independiente, y la trasera, la componen dos brazos transversales oscilantes y un brazo central superior en forma de A. El conjunto está guiado por tres brazos conectados con los largueros del chasis.
El Jeep Cherokee 2002 está equipado con un sistema de dirección hidráulica de piñón y cremallera integrado por primera vez en un vehículo Jeep 4x4. Su motor Power Tech V6 de 3.7L desarrolla 210 caballos de fuerza y recorre cualquier terreno.
Cuenta con un novedoso sistema de frenos antibloqueo (ABS) más silencioso y eficiente; calibra indepentientemente cuando el vehículo se encuentra en gama baja de tracción total.
La transmisión automática ofrece una calidad óptima en el cambio de marcha y un control de los cambios en tiempo real adaptable y en circuito cerrado; por su parte, la manual tiene un sensor que anula el bloqueo del embrague y el motor de arranque, es decir, que cuando se elige la tracción total de gama baja, usted pondrá arrancar y detener el carro en punto muerto, permitiendo un mayor control en ascensos y descensos de pendientes empinadas.
Es el 4x4 más rígido fabricado hasta ahora por la empresa, reduciendo significativamente el ruido, la vibración y las asperezas, ideal para los baches de nuestras calles.
De acuerdo a John Estupiñán de la Daimler Chrysler, el nuevo jeep fue puesto a prueba en la difícil pista Rubicon, calificada como la travesía más exigente de los Estados Unidos y recorrió unos 15 mil kilómetros antes de ser mandado a producción. El nuevo Jeep Cherokee 2002 supera con creces a su antecesor. Es ágil, versátil, dentro y fuera de la carretera, para personas listas para la aventura.
