Para muchas personas en plenitud de facultades mentales pero con alguna minusvalía física, una de las principales limitaciones es no poder ir al trabajo en coche o en cualquier vehículo que puedan manejar con total libertad. Algunos incluso tienen coche, pero apenas pueden alejarse mucho de él, ni siquiera con una silla de rueda con motor.
Pero ahora ya cuentan con la Tramper (ver foto), un scooter eléctrica de cuatro ruedas diseñada en el Reino Unido que puede circular por carretera o por el campo. Sus diseñadores se propusieron hacer un nuevo tipo de vehículo sin ninguno de los inconvenientes que impiden disfrutar del campo a los que conducen un scooter normal: poca distancia del chasis al suelo, incomodidad del sillín, inestabilidad y dirección imprecisa.
Con la Tramper los minusválidos pueden alcanzar velocidades de 13km/h, subir y bajar pendientes con desniveles hasta del 25 por 100 y superar problemas que no superan las sillas de ruedas, como el barro, el césped y los baches.
La gama Tramper ofrecer modelos que pueden circular hasta 90 km sin tener que recargar la batería, dependiendo de la carga y de las pendientes que tenga que subir. Sus ruedas traseras de gran diámetro le dan un perfecto agarre, mientras que su dirección sensible y de gran respuesta no presenta ninguno de los inconvenientes de algunos vehículos parecidos que existen en el mercado, como tirones y poca definición. Sus frenos a prueba de fallos y una suspensión de gran recorrido le permiten circular cómodamente por cualquier terreno.
La Tramper tiene faros, retrovisores, intermitentes y claxon, es decir, puede circular por cualquier carretera británica. Al mismo tiempo se puede adaptar fácilmente para que cumpla las especificaciones de las autoridades del tráfico de cualquier país. Esto responde al interés exportador de su fabricante, Beamer Limited. También se puede adaptar a las necesidades individuales de cada usuario, por ejemplo cambiando el manillar por un joystick con dirección asistida o una palanca en vez de la empuñadura para regular el gas.
El asiento se puede subir o bajar 180 mm según la estatura del usuario. Su amplio reposapiés central permite a las personas con parálisis o dificultades de los miembros inferiores ir cómodamente sentadas, con las piernas bien apoyadas. Esto les permite además subir y bajar cómodamente del asiento.
La moto lleva de serie un indicador de carga de la batería, con pantalla digital en la que aparece la carga en forma de porcentaje, y un hueco con llave para guardar cosas. Con su gran capacidad para circular tanto por carretera como por cualquier terreno, la Tramper va a aportar una nueva dimensión a la vida de muchas personas discapacitadas que disfrutan circulando al aire libre.
