Después del éxito que obtuvo en los conciertos de Oviedo, Bilbao y Tarragona, Julieta Venegas cuelga el cartel de "no hay entradas" en Barcelona y Madrid.
El concierto de Barcelona previsto para ayer en el Espacio Movistar del Forum cerró la taquilla y Madrid amaneció sin entradas disponibles para escuchar a la cantautora más importante y exitosa de México, que apuesta por la buena música y un estilo muy personal que la consolida como una de las grandes figuras del pop latinoamericano.
Ellas pasan a través del istmo en una franja no mayor de 16 kilómetros de ancho, convirtiéndose en una señal de alarma para la aviación.
Cada vez que un ave colisiona con alguna parte del avión como por ejemplo las alas, nariz o motores, las pérdidas para las aerolíneas son millonarias.
Aunque las compañías de aviación no rinden informes específicos sobre los gastos que representa la reparación de los aviones que han colisionado con aves, se pudo conocer que la reparación de un motor, por ejemplo, puede superar el B/. 1.5 millón.
Para minimizar los riesgos de colisiones por aves y reducir las pérdidas ocasionadas, el Aeropuerto Internacional de Tocumen instaló recientemente un novedoso sistema a control remoto para la dispersar las aves, conocido como Claws.
Esta herramienta combina los sonidos producidos por un cañón de gas propano con aquellos emitidos por diferentes efectos acústicos, de distinta naturaleza, para asegurar que las aves nunca se acostumbren al equipo.
Melquiades Ramos, técnico en vida silvestre de la Autoridad Nacional de la Ambiente (ANAM), explica que la labor de esta institución es expedir los permisos para regular la caza y control de las aves, los que se deben renovar cada tres meses.
El permiso de caza y control consiste en ahuyentar a las aves por medio de fuegos artificiales y bengalas que no tienen ningún tipo de afectación negativa para el ambiente.
El técnico en vida silvestre quiso dejar claro que el permiso no es para todas las aves.
Ramos especifíca que es únicamente para aves como gallinazo negro, chango, la garza bueyera, el talingo y las palomas castillas.
Según Ramos, los únicos lugares que tienen esos permisos en el área capital son el Aeropuerto Internacional de Tocumen, el Marcos A. Gelabert en Albrook y el de Howard.
Ramos cuenta que además de otorgar el permiso de caza y control, a la ANAM le toca verificar que todas las empresas avícolas que operan en los perímetros líneales de los aeropuertos, como es el caso de Juan Díaz, cumplan en el Plan de Adecuación de Manejo Ambiental(PAMA).
En ese sentido, Zoroel Díaz, de la AAC, hizo el llamado al Ministerio de Salud para que presione más con las multas a las empresas que incumplen las normas establecidas en el PAMA.
