Ford da a conocer hoy los resultados financieros del primer trimestre del año y podría anunciar unos beneficios durante los primeros tres meses del 2010 de alrededor de 1.000 millones de dólares, según los analistas.
En el mismo periodo del año pasado, el fabricante de automóviles registró unas pérdidas de 1.400 millones de dólares aunque terminó el año, uno de los peores en la historia para el sector estadounidense del automóvil, con unos beneficios de 2.700 millones de dólares.
El periódico Free Press de Detroit dijo en su edición digital que los analistas también esperan que Ford reporte unos ingresos de unos 30.000 millones de dólares, 9.000 millones de dólares más que hace un año.
Ford fue el único de los tres grandes fabricantes estadounidenses de automóviles que no necesitó dinero público para salvar la crisis.
General Motors y Chrysler, que tuvieron que declararse en quiebra en el 2009, necesitaron decenas de miles de millones de dólares de las autoridades de EE.UU. y Canadá para evitar su desaparición.
Desde inicios del 2010, Ford ha sido el fabricante que mejores resultados ha obtenido en el mercado estadounidense.
En enero, sus ventas aumentaron un 24,6 por ciento con respecto al mismo mes del 2009.
En febrero experimentó una fuerte subida de la demanda, del 43,1 por ciento. Y en marzo, el aumento fue del 39,8 por ciento.
En la actualidad, Ford tiene una cuota de mercado en Estados Unidos del 17,4 por ciento, 2,7 puntos porcentuales más que desde que se inició el año.
Además, en el cada vez más importante mercado chino, Ford terminó el primer trimestre del año con un aumento de las ventas del 84 por ciento.
En Europa, Ford sobrepasó a Volkswagen en marzo y el nuevo Ford Fiesta se ha convertido en el automóvil de más ventas en los principales mercados europeos.
Pero a diferencia de GM y Chrysler, que aprovecharon la quiebra del 2009 para eliminar la inmensa mayoría de su deuda, Ford inició el año con una deuda de 34.300 millones de dólares.
El consejero delegado de Ford, Alan Mulally, ha reconocido que la cifra es demasiado grande y desde entonces la compañía ha eliminado unos 3.000 millones de dólares.
