El Gobierno de Bolivia aclaró hoy que no flexibilizará la norma que prohíbe la importación de vehículos de más de cinco años como había pedido este martes la presidenta de Chile, Michelle Bachelet, a su homólogo Evo Morales.
"El presidente boliviano no se comprometió a ninguna revisión de la norma", dijo a la radio estatal Patria Nueva el ministro de Hacienda, Luis Arce, quien se encuentra en Brasil participando en las cumbres latinoamericanas junto a Morales.
Arce dijo que en la entrevista entre Bachelet y Morales "evidentemente hubo" una solicitud por parte del Gobierno chileno para flexibilizar la normativa, pero el presidente boliviano no asumió compromisos al respecto.
La mandataria chilena, tras reunirse con Morales, dijo a los medios que el mandatario boliviano se había mostrado "plenamente disponible" para buscar "si es que hay alguna manera de revisar aspectos de la implementación" de la prohibición de importar vehículos de más de cinco años.
La decisión del Gobierno boliviano tendrá un impacto negativo en las ciudades chilenas de Iquique y Arica, que cada año venden automóviles a Bolivia por un valor de 300 millones de dólares, lo que genera 13.000 empleos en la zona.
En Bolivia, la norma desató protestas entre los trabajadores del sector de importación de vehículos y que el lunes se saldaron con una persona muerta en sus enfrentamientos con la policía.
Arce dijo que se explicó a Chile "exhaustivamente los alcances y objetivos" de la decisión y que la delegación de ese país expresó su "respeto" a la soberanía boliviana para definir sus políticas económicas.
Insistió en que la norma, que prohíbe importar vehículos de más de cinco años, además de los diesel y los impulsados por gas licuado de petróleo, busca que el país "no se convierta en un vertedero de vehículos antiguos que contaminan".
"No vamos a dar un paso atrás en esta norma", aclaró el ministro, quien también destacó la "flexibilidad" de la norma boliviana comparada con la vigente en Chile que, según dijo, no permite la importación de vehículos usados, y la de Perú, que dispone una antigüedad límite de tres años.
