El Gobierno boliviano rechazó la propuesta presentada por la brasileña Queiroz Galvao para continuar con los trabajos de construcción de la ruta Tarija-Potosí, en el sur del país, si bien se mostró decidido a reanudar las obras el 1 de marzo, informó hoy el Ejecutivo en un comunicado.
Esta decisión, que se hizo pública hoy, fue tomada el pasado 19 de diciembre en una reunión entre el Gobierno y representantes de las regiones afectadas y en la que se produjo un "rechazo unánime" a las condiciones de la constructora brasileña para continuar la obra.
El Gobierno de Evo Morales emplazó a Queiroz Galvao el pasado mes de noviembre a que antes del 10 de diciembre decidiese si podía seguir en la construcción de esa vía, tras rechazar un pedido de la empresa para incrementar los costes de 226 a 271 millones de dólares.
La constructora aceptó la postura del Gobierno de mantener el costo de 226 millones, si bien planteó algunas nuevas condiciones, como la cesión del contrato para la construcción de esta carretera a la empresa OAS y someter a un arbitraje la diferencia de 45 millones entre su propuesta y la del Ejecutivo.
El rechazo a las propuestas de la Queiroz Galvao fue asumida por consenso el 19 de diciembre pasado entre autoridades de Gobierno, la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) y líderes sociales de las regiones involucradas en la obra, apuntó hoy la agencia estatal ABI.
En dicha reunión se estableció asimismo la necesidad de respetar los acuerdos y convenios de financiación para la ejecución de la carretera del crédito otorgado por el Banco do Brasil - Promoción a las Exportaciones (Proex), para no prolongar el reinicio de obras.
La ABC se encargará, hasta el próximo 1 de marzo, cuando se reanude la obra, del mantenimiento de la vía "para garantizar su normal transitabilidad".
Las nuevas negociaciones con la Queiroz Galvao se dan después de que en marzo pasado la empresa reanudó la construcción de la carretera tras la rescisión de su contrato producida en septiembre de 2007, cuando el Gobierno denunció deficiencias en los avances de la obra.
